{"id":264570,"date":"2025-02-21T13:30:00","date_gmt":"2025-02-21T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=264570"},"modified":"2025-02-21T17:14:44","modified_gmt":"2025-02-21T16:14:44","slug":"los-japoneses-quieren-convencer-a-tesla-para-que-se-una-a-nissan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/21\/japanese-want-to-persuade-tesla-to-join-nissan\/","title":{"rendered":"Iniciativa japonesa para convencer a Tesla de que se una a Nissan"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan un informe del Financial Times,<\/em> un grupo asesor dirigido por Hiro Mizuno, antiguo miembro del consejo de Tesla, quiere convencer a Elon Musk para que se una a la empresa. El grupo cree que Tesla podr\u00eda estar interesada en hacerse con las plantas de Nissan en Estados Unidos. El ex primer ministro japon\u00e9s Yoshihide Suga tambi\u00e9n apoya el plan.<\/p>\n\n\n\n

Los planes son bastante concretos. El grupo japon\u00e9s est\u00e1 planeando un consorcio de inversores para Nissan, en el que Tesla ser\u00e1 el mayor respaldo financiero. Una inversi\u00f3n de Tesla podr\u00eda evitar que Nissan se engullida por Foxconn<\/a> - Tambi\u00e9n se dice que otros grupos activistas y de capital riesgo est\u00e1n \"dando vueltas\", seg\u00fan el informe. El grupo japon\u00e9s teme que el fabricante de autom\u00f3viles \"pueda caer en manos extranjeras potencialmente hostiles\" si la empresa en apuros se centrara estrictamente en la rentabilidad. Que Tesla se haga cargo de las plantas estadounidenses ser\u00eda el menor de dos males.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la FT<\/em>, varios miembros del consejo de administraci\u00f3n de Nissan est\u00e1n al corriente de la iniciativa. Se supone que el consorcio de inversores liderado por Tesla dejar\u00e1 espacio para una inversi\u00f3n minoritaria de Foxconn. S\u00f3lo se impedir\u00eda la adquisici\u00f3n mayoritaria por parte de esta \u00faltima - ahora que la fusi\u00f3n con Honda, que se hab\u00eda buscado entretantoest\u00e1 oficialmente fuera de la mesa.<\/a> Nissan es en busca de nuevos socios<\/a> y no coment\u00f3 la informaci\u00f3n sobre la iniciativa japonesa cuando fue preguntado por el FT.<\/p>\n\n\n\n

Nissan tiene dos plantas de montaje en Tennessee y Mississippi con una capacidad total de alrededor de un mill\u00f3n de veh\u00edculos al a\u00f1o - ta producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos est\u00e1 prevista<\/a>. Sin embargo, el a\u00f1o pasado s\u00f3lo se construyeron all\u00ed 525.000 veh\u00edculos, lo que significa que las f\u00e1bricas s\u00f3lo funcionan aproximadamente a la mitad de su capacidad. Por ello, Nissan ya ha decidido reducir el n\u00famero de turnos en ambas plantas. Tesla ya tiene plantas de coches el\u00e9ctricos en California y Texas y construye all\u00ed todos los veh\u00edculos que vende en EE UU. La propia planta de la empresa para el cami\u00f3n el\u00e9ctrico Semi en Nevada est\u00e1 a\u00fan en construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n

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Sin embargo, el plan de la iniciativa japonesa tiene una trampa... o dos, de hecho. Aunque la utilizaci\u00f3n de la capacidad de las f\u00e1bricas en EE.UU. es baja, el mercado estadounidense es crucial para Nissan en t\u00e9rminos de ventas y facturaci\u00f3n. Por tanto, Nissan podr\u00eda no querer vender las plantas a otro fabricante de autom\u00f3viles. En segundo lugar, Tesla tendr\u00eda que estar interesada en hacerse con las plantas de Nissan, que siguen centradas principalmente en los motores de combusti\u00f3n. En su informe anual para 2024<\/a>, el fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos subray\u00f3 que primero utilizar\u00eda nuevos m\u00e9todos de producci\u00f3n para aumentar la capacidad de sus plantas actuales hasta un total de unos tres millones de veh\u00edculos (desde los 2,35 millones de unidades actuales) antes de invertir en nuevas l\u00edneas de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Y Elon Musk tambi\u00e9n declina indirectamente. Con respecto a la estrategia de producci\u00f3n \"unboxing\", que<\/a> se estrenar\u00e1 en 2026 con la Cybercab en Giga Texas, escribe Musk en X: \"La f\u00e1brica de Tesla ES el producto. La l\u00ednea de producci\u00f3n del Cybercab no se parece a nada en la industria del autom\u00f3vil\". Hacerse cargo de las plantas de combusti\u00f3n no entra en el programa.<\/p>\n\n\n\n

ft.com<\/a>, x.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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