{"id":264580,"date":"2025-02-21T18:00:00","date_gmt":"2025-02-21T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=264580"},"modified":"2025-02-21T14:13:26","modified_gmt":"2025-02-21T13:13:26","slug":"italia-acusa-a-cuatro-fabricantes-de-ev-de-enganar-a-los-clientes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/21\/italy-accuses-four-ev-makers-of-deceiving-customers\/","title":{"rendered":"Italia acusa a cuatro fabricantes de VE de enga\u00f1ar a los clientes"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Las cuatro investigaciones sobre posibles pr\u00e1cticas comerciales desleales se refieren a \"la autonom\u00eda de conducci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la degradaci\u00f3n de la capacidad de las bater\u00edas y las limitaciones de las garant\u00edas est\u00e1ndar de las bater\u00edas, potencialmente contrarias al C\u00f3digo del Consumidor\", declar\u00f3 la autoridad. En Italia, es habitual en estos casos que la autoridad antimonopolio, junto con la polic\u00eda financiera Guardia di Finanza, registre las sedes italianas de las empresas afectadas. Al parecer, lo hicieron el jueves, es decir, antes de que se publicara el anuncio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las acusaciones se refieren m\u00e1s bien a la forma en que los fabricantes de autom\u00f3viles informan a los clientes sobre los aspectos mencionados. Se dice que las p\u00e1ginas web ofrecen \"informaci\u00f3n gen\u00e9rica y a veces contradictoria\" sobre la autonom\u00eda de conducci\u00f3n. Sin embargo, no explican c\u00f3mo cambiar\u00e1 la autonom\u00eda de conducci\u00f3n en funci\u00f3n de distintos factores, ni cu\u00e1les son esos factores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, se sabe que la autonom\u00eda real se desv\u00eda de los valores del banco de pruebas determinados en el WLTP. Las pruebas normalizadas, como el WLTP o, en el pasado, el NEDC, facilitan la comparaci\u00f3n entre distintos modelos, ya que el consumo real depende del perfil de conducci\u00f3n y de las condiciones ambientales respectivas.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El regulador tambi\u00e9n aleg\u00f3 que no existe informaci\u00f3n clara y completa para los consumidores en las p\u00e1ginas web de los fabricantes de autom\u00f3viles sobre la degradaci\u00f3n de la capacidad de las bater\u00edas debido al uso normal del veh\u00edculo y las condiciones o limitaciones de la garant\u00eda de las bater\u00edas. Pero, de nuevo, la definici\u00f3n de \"uso normal\" es bastante vaga. Los clientes que cargan su coche el\u00e9ctrico exclusivamente con corriente alterna experimentar\u00e1n un envejecimiento de la bater\u00eda diferente que si utilizan con frecuencia cargadores r\u00e1pidos. Pero incluso con un comportamiento de carga suave, el envejecimiento de la bater\u00eda puede empeorar si el coche se mantiene a un nivel de carga alto con demasiada frecuencia y durante demasiado tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BYD y Volkswagen no quisieron hacer comentarios sobre la b\u00fasqueda y las acusaciones cuando fueron preguntados por <em>Reuters<\/em>. No fue posible contactar con Tesla Italia para obtener comentarios. S\u00f3lo Stellantis, con sus marcas italianas como Fiat, Alfa Romeo y Lancia, ha comentado los hechos y ha subrayado que est\u00e1 cooperando con las autoridades. \"Stellantis... est\u00e1 convencida de haber proporcionado respuestas adecuadas, precisas y exhaustivas a las preguntas planteadas por los funcionarios\", dijo el fabricante en un comunicado a <em>Reuters<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/italys-antitrust-agency-opens-probe-stellantis-volkswagen-tesla-byd-misleading-2025-02-21\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las cuatro investigaciones sobre posibles pr\u00e1cticas comerciales desleales se refieren a \"la autonom\u00eda de conducci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la degradaci\u00f3n de la capacidad de las bater\u00edas y las limitaciones de las garant\u00edas est\u00e1ndar de las bater\u00edas, potencialmente contrarias a la ley de defensa del consumidor\".<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":262956,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,80,10156,21077,509,567],"class_list":["post-264580","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-byd","tag-italy","tag-stellantis","tag-tesla","tag-volkswagen"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[10156,3701,21077,509,567,80],"post_thumbnail":262956,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The Italian antitrust authority is investigating BYD, Stellantis, Tesla and Volkswagen on suspicion of misleading consumers about the performance of their electric cars. 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