{"id":264646,"date":"2025-02-24T12:30:00","date_gmt":"2025-02-24T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=264646"},"modified":"2025-02-24T12:02:43","modified_gmt":"2025-02-24T11:02:43","slug":"la-universidad-de-princeton-anuncia-un-innovador-material-para-catodos-de-iones-de-sodio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/24\/princeton-university-announces-breakthrough-sodium-ion-cathode-material\/","title":{"rendered":"La Universidad de Princeton anuncia un innovador material para c\u00e1todos de iones de sodio"},"content":{"rendered":"

Las bater\u00edas de iones de sodio son interesantes para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos porque, a diferencia del litio, el sodio se considera una materia prima no cr\u00edtica, f\u00e1cilmente disponible, barata y muy segura. Adem\u00e1s, la cadena de suministro no est\u00e1 dominada por empresas asi\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n

Investigadores de la Universidad de Princeton, en Nueva Jersey, afirman haber logrado importantes avances en el campo de las bater\u00edas de iones de sodio. Con el apoyo financiero de Lamborghini, la marca italiana de autom\u00f3viles deportivos de Volkswagen, un equipo de investigadores dirigido por el profesor Mircea Dinc\u0103 ha logrado desarrollar una \"alternativa apasionante que se basa en un material org\u00e1nico de c\u00e1todo de alta energ\u00eda para fabricar bater\u00edas de iones de sodio, lo que aumenta la probabilidad de que esta tecnolog\u00eda encuentre una comercializaci\u00f3n con componentes seguros, m\u00e1s baratos y m\u00e1s sostenibles.\"<\/p>\n\n\n\n

Se dice que el material del c\u00e1todo presentado ahora por Dinc\u0103 y su equipo, un s\u00f3lido org\u00e1nico en capas llamado bis-tetraaminobenzoquinona (TAQ para abreviar), supera incluso \"a los c\u00e1todos tradicionales de iones de litio tanto en densidades de energ\u00eda como de potencia en una tecnolog\u00eda que es realmente escalable.\"<\/p>\n\n\n\n

El laboratorio de Dinc\u0103 ya hab\u00eda presentado el a\u00f1o pasado una bater\u00eda de iones de litio con TAQ y desde entonces ha estado trabajando en la adaptaci\u00f3n y optimizaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda para las bater\u00edas de iones de sodio.<\/p>\n\n\n

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\"El aglutinante que elegimos, los nanotubos de carbono, facilita la mezcla de los cristalitos de TAQ y las part\u00edculas de negro de humo, lo que da lugar a un electrodo homog\u00e9neo\", explic\u00f3 el doctor del Grupo Dinc\u0103 y primer autor del art\u00edculo, Tianyang Chen. \"Los nanotubos de carbono envuelven estrechamente los cristalitos de TAQ y los interconectan. Ambos factores favorecen el transporte de electrones dentro del grueso del electrodo, lo que permite un aprovechamiento del material activo de casi 100%, lo que conduce a una capacidad m\u00e1xima casi te\u00f3rica.\" Entre otras cosas, esto deber\u00eda conducir a un mejor rendimiento de carga.<\/p>\n\n\n\n

\"Todo el mundo entiende los retos que conlleva disponer de recursos limitados para algo tan importante como las bater\u00edas, y el litio ciertamente califica como 'limitado' en varios sentidos\", dijo Mircea Dinc\u0103. Es mejor tener una cartera diversificada para estos materiales. \"El sodio est\u00e1 literalmente en todas partes. Para nosotros, ir a por bater\u00edas que se fabriquen con recursos realmente abundantes como la materia org\u00e1nica y el agua de mar est\u00e1 entre nuestros mayores sue\u00f1os de investigaci\u00f3n.\"<\/p>\n\n\n\n

El investigador de bater\u00edas a\u00f1adi\u00f3: \"La densidad energ\u00e9tica es algo que est\u00e1 en la mente de mucha gente porque se puede equiparar con la cantidad de jugo que se obtiene en una bater\u00eda. Cuanta m\u00e1s densidad de energ\u00eda tenga, m\u00e1s lejos llegar\u00e1 su coche antes de tener que recargarlo. Hemos respondido con bastante rotundidad que el nuevo material que hemos desarrollado tiene la mayor densidad de energ\u00eda, ciertamente en una base por kilogramo, y compite con los mejores materiales que existen incluso en una base volum\u00e9trica.\"<\/p>\n\n\n\n

El trabajo del laboratorio financiado por Lamborghini, \"Bater\u00edas de iones de sodio de alta energ\u00eda y potencia a partir de un c\u00e1todo org\u00e1nico estratificado\", aparece este mes en la revista Journal of the American Chemical Society (JACS).<\/p>\n\n\n\n

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