{"id":264670,"date":"2025-02-24T16:15:00","date_gmt":"2025-02-24T15:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=264670"},"modified":"2025-02-24T15:53:20","modified_gmt":"2025-02-24T14:53:20","slug":"irizar-entregara-mas-autobuses-electricos-a-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/24\/irizar-to-deliver-further-electric-buses-to-barcelona\/","title":{"rendered":"Irizar entregar\u00e1 m\u00e1s autobuses el\u00e9ctricos a Barcelona"},"content":{"rendered":"

El modelo est\u00e1 equipado con un propulsor el\u00e9ctrico de 185 kW y se espera que tenga una autonom\u00eda de hasta 350 kil\u00f3metros. Los siete nuevos autobuses el\u00e9ctricos complementan la flota existente de 79 autobuses el\u00e9ctricos ya operados por Irizar en Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

El operador de transporte p\u00fablico Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) es uno de los pioneros de la electromovilidad y comenz\u00f3 a probar dos autobuses el\u00e9ctricos, tambi\u00e9n del tipo Irizar ie, all\u00e1 por 2014. En la actualidad, TMB cuenta con una flota de 196 autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda y unos 46 autobuses de hidr\u00f3geno con pilas de combustible, la mayor\u00eda de ellos suministrados por Solaris. Seg\u00fan TMB, m\u00e1s del 25% de toda la flota de autobuses est\u00e1 ya libre de emisiones.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la flota de cero emisiones se ampliar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s: TMB ha anunciado hoy la licitaci\u00f3n de 19 autobuses articulados el\u00e9ctricos (de 18 metros de longitud). La presidenta de TMB, Laia Bonet, explic\u00f3: \"Con esta licitaci\u00f3n, reafirmamos nuestro compromiso con una flota de autobuses de emisiones cero\".<\/p>\n\n\n

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Paralelamente a la licitaci\u00f3n de los nuevos autobuses articulados el\u00e9ctricos, TMB ha adjudicado la compra de 18 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos pisos al fabricante espa\u00f1ol UNVI<\/a>que se utilizar\u00e1n para el servicio Barcelona Bus Tur\u00edstic. El Fabricante chino Yutong<\/a> ha recibido un pedido de cinco microbuses el\u00e9ctricos que se utilizar\u00e1n para el servicio Bus del Barri. Ambos tipos de veh\u00edculos ya han sido ampliamente probados y s\u00f3lo falta formalizar el contrato. TMB espera que estos veh\u00edculos lleguen a finales de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

En diciembre, TMB tambi\u00e9n anunci\u00f3 que est\u00e1 probando un autob\u00fas articulado de pila de combustible de Daimler Buses<\/a>, la pila de combustible del eCitaro G, que ya hemos presentado con m\u00e1s detalle aqu\u00ed<\/a>. El autob\u00fas funciona con bater\u00edas y utiliza una pila de combustible como extensor de autonom\u00eda. El eCitaro G de pila de combustible tiene seis paquetes de bater\u00edas con una capacidad total de 392 kWh y una pila de combustible de Toyota con una potencia de 60 kWh. Los dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno est\u00e1n alojados en el techo y tienen un volumen \u00fatil de 30 kg, lo que en combinaci\u00f3n con la electricidad de los paquetes de bater\u00edas permite una autonom\u00eda de hasta 400 km. A\u00fan no se sabe si TMB tambi\u00e9n encargar\u00e1 este autob\u00fas.<\/p>\n\n\n\n

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