{"id":264722,"date":"2025-02-25T10:06:43","date_gmt":"2025-02-25T09:06:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=264722"},"modified":"2025-02-25T10:09:08","modified_gmt":"2025-02-25T09:09:08","slug":"tesla-podria-estar-trabajando-en-otro-lavado-de-cara-para-los-modelos-s-y-x","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/25\/tesla-may-be-working-on-another-facelift-for-model-s-and-x\/","title":{"rendered":"Tesla podr\u00eda estar trabajando en otro lavado de cara para los Model S y X"},"content":{"rendered":"

Sin embargo, en el podcast \"Ride the Lightning\" de Ryan McCaffrey, Moravy tambi\u00e9n afirm\u00f3 claramente que ni el Model S ni el Model X est\u00e1n a punto de finalizar su producci\u00f3n: el Model S lleva a la venta desde 2012 y el Model X desde 2015. \"No van a ir a ninguna parte a corto plazo\", afirm\u00f3 el vicepresidente de Ingenier\u00eda de Veh\u00edculos de Tesla.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, los dos modelos recibir\u00e1n \"algo de amor a finales de este a\u00f1o\", dijo Moravy. \"S\u00f3lo hay que darle un minuto. Lo conseguiremos. La actualizaci\u00f3n de hace unos a\u00f1os fue mayor de lo que la mayor\u00eda de la gente pensaba en t\u00e9rminos de arquitectura y estructura\", dijo Moravy. \"Le daremos algo de amor m\u00e1s adelante este a\u00f1o; todo el mundo aqu\u00ed tiene un peque\u00f1o lugar en su coraz\u00f3n para S\/X\".<\/p>\n\n\n\n

Estas declaraciones indican que el Model S y el Model X recibir\u00e1n una revisi\u00f3n o que dicha actualizaci\u00f3n del modelo est\u00e1 en la agenda de Tesla. Sin embargo, Moravy no dio m\u00e1s detalles sobre el alcance de esta actualizaci\u00f3n, lo que dio lugar a muchas especulaciones en muy poco tiempo, incluida una amplia actualizaci\u00f3n del dise\u00f1o, como la que sufri\u00f3 recientemente el Juniper Model Y. Adem\u00e1s, el portal Carscoops<\/em> afirma correctamente: \"'Algunas de las cosas que hemos estado poniendo en el 3 y en el Y' podr\u00edan referirse simplemente a caracter\u00edsticas como la iluminaci\u00f3n ambiental y una c\u00e1mara frontal montada en el parachoques, m\u00e1s que a una revisi\u00f3n completa\".<\/p>\n\n\n\n

El \u00faltimo gran redise\u00f1o de los dos modelos se remonta a 2021,<\/a> con los cambios de \"arquitectura y estructura\" que mencion\u00f3 Moravy, como un nuevo paquete de bater\u00edas, el concepto de trimotor de las versiones Plaid y una nueva arquitectura inform\u00e1tica con ordenadores m\u00e1s r\u00e1pidos. Y en el interior, el volante de yugo era una de las caracter\u00edsticas destacadas. En cuanto al dise\u00f1o de la carrocer\u00eda, sin embargo, los cambios fueron menores, sobre todo en comparaci\u00f3n con los ajustes realizados en el Modelo 3 Highland<\/a> y ahora el Modelo Y Juniper<\/a>.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

Los comentarios de Moravy tambi\u00e9n dejan claro que es poco probable que debute pronto una generaci\u00f3n completamente nueva del Model S y el Model X. Tesla quiere seguir bas\u00e1ndose en la arquitectura del la actualizaci\u00f3n de 2021<\/a> para sus dos modelos de lujo por ahora. Las ventas de los modelos visualmente anticuados llevan alg\u00fan tiempo estancadas o ya no pueden cuantificarse con precisi\u00f3n. Tesla s\u00f3lo informa de las ventas del Model S y X junto con el Cybertruck en la categor\u00eda \"Otros modelos\". En 2024 se construyeron un total de 94.105 unidades, sin un desglose m\u00e1s preciso de las tres series de modelos. Esto contrasta con los casi 1,7 millones de Model 3 y Model Y que salieron de la l\u00ednea de producci\u00f3n en el mismo periodo.<\/p>\n\n\n\n

Para la renovaci\u00f3n de 2021, Tesla se hab\u00eda fijado un objetivo de 100.000 Model S y X al a\u00f1o. Esto se incumpli\u00f3 claramente en 2024, ya que las 94.000 unidades tambi\u00e9n incluyen el Cybertruck. Seg\u00fan las estimaciones, es probable que algo m\u00e1s de la mitad de los 94.000 \"otros\" Teslas sean Model S\/X.<\/p>\n\n\n\n

Tesla ha subido los precios del Model S y del Model X en febrero<\/a>, en algunos casos de forma significativa, pero a cambio reintrodujo el uso gratuito de los Supercargadores, un incentivo que Elon Musk hab\u00eda descartado claramente en el pasado. Sin embargo, debido a la magnitud del salto de precio, es probable que el veh\u00edculo sea m\u00e1s caro en la gran mayor\u00eda de los casos, incluso con electricidad gratuita en los Supercargadores.<\/p>\n\n\n\n

carscoops.com<\/a>, electrek.co<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sin embargo, en el podcast \"Ride the Lightning\" de Ryan McCaffrey, Moravy tambi\u00e9n afirm\u00f3 claramente que ni el Model S ni el Model X est\u00e1n a punto de finalizar su producci\u00f3n...<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":264723,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,1669,3034,12102,509,609],"class_list":["post-264722","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-model-s","tag-model-x","tag-north-america","tag-tesla","tag-usa"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[509,1669,3034,3701,12102,609],"post_thumbnail":264723,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Tesla wants to revise its Model S and Model X this year, Lars Moravy, Vice President of Vehicle Engineering, hinted in a podcast. It seems the Model S and Model X could adopt some of the changes presented with the facelifted Model 3 and Model Y variants.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264722"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264722\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":264725,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264722\/revisions\/264725"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/264723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}