{"id":264777,"date":"2025-02-25T14:00:00","date_gmt":"2025-02-25T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=264777"},"modified":"2025-03-03T09:22:50","modified_gmt":"2025-03-03T08:22:50","slug":"cifras-de-enero-las-ventas-de-ev-aumentan-un-tercio-en-toda-la-ue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/25\/january-figures-ev-sales-up-by-a-third-across-the-eu\/","title":{"rendered":"Cifras de enero: Las ventas de VE aumentan un tercio en toda la UE"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan las nuevas estad\u00edsticas de la Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (ACEA), las nuevas matriculaciones de turismos el\u00e9ctricos en la UE aumentaron un 34% interanual hasta alcanzar las 124.341 unidades, lo que les otorga una cuota de mercado del 15%. En comparaci\u00f3n, penetraci\u00f3n en el mercado en 2024 <\/a>con una media del 13,6%. El a\u00f1o ha tenido un comienzo relativamente fuerte. Si se incluyen en las estad\u00edsticas los pa\u00edses de la AELC (Islandia, Noruega, Suiza y el Reino Unido), el mercado de los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda creci\u00f3 un 37% hasta alcanzar las 166.065 unidades.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la ACEA, tres de los cuatro mayores mercados representaron el 64% de todas las matriculaciones de VE en la UE en enero, concretamente Alemania (+53,5% interanuales), B\u00e9lgica (+37,2% interanuales) y los Pa\u00edses Bajos (+28,2% interanuales). En Francia, en cambio, el mercado se estanc\u00f3 (0,5% interanuales). El fuerte crecimiento en Alemania puede explicarse en parte por el hecho de que en enero de 2024, tras el repentino fin de la bonificaci\u00f3n medioambiental, las cifras de matriculaci\u00f3n de BEV cayeron en picado (22.474 BEV); la curva no volvi\u00f3 a estabilizarse hasta el transcurso de 2024 y se estabiliz\u00f3 en torno a los 30.000 a 35.000 nuevos BEV al mes en la segunda mitad del a\u00f1o. As\u00ed pues, las 34.498 nuevas matriculaciones alcanzadas en enero de 2025 se ajustan a la situaci\u00f3n. Sin embargo, esta cifra tambi\u00e9n es un resultado notable para el comienzo del a\u00f1o, independientemente del efecto de bonificaci\u00f3n medioambiental. Una comparaci\u00f3n con el Reino Unido lo ilustra. All\u00ed se matricularon 29.634 BEV nuevos en enero, menos que en Alemania.
En 2024, tl Reino Unido super\u00f3 las matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Alemania <\/a>para convertirse en el nuevo mercado l\u00edder europeo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n \"Acea <\/div>\n
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Gr\u00e1ficos: ACEA<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n\n

Pero volvamos al \u00e1mbito comunitario: el mercado global de turismos en la Uni\u00f3n Europea descendi\u00f3 ligeramente en enero (-2,6%). Adem\u00e1s de los BEV, que representaron el 15% de todas las matriculaciones, los coches h\u00edbridos alcanzaron una cuota de mercado del 34,9%, superando a los de gasolina (29,4%) y di\u00e9sel (10%). Los h\u00edbridos enchufables (PHEV) representaron el 7,4% de todas las matriculaciones en la UE, mientras que \"otros\" supusieron el 3,3%. Llama la atenci\u00f3n que, adem\u00e1s de los BEV, los h\u00edbridos tambi\u00e9n registraron un aumento (+18%), pero los PHEV perdieron terreno ligeramente en comparaci\u00f3n con enero de 2024 (-8,5%). La ACEA muestra un descenso del 19% para los coches de gasolina y de hasta el 27% para los di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, la clasificaci\u00f3n por pa\u00edses en el sector de las bater\u00edas el\u00e9ctricas: Como ya se ha mencionado, Alemania se situ\u00f3 por delante del Reino Unido a principios de a\u00f1o, seguida de Francia (19.923 BEV, -0,5% interanuales), B\u00e9lgica (13.712, +37% interanuales) y Pa\u00edses Bajos (11.157, +37% interanuales). Estos son tambi\u00e9n los \u00fanicos cinco mercados europeos con cifras de matriculaci\u00f3n de BEV en el rango de los cinco d\u00edgitos. Si nos fijamos en el crecimiento relativo entre enero de 2024 y enero de 2025, Dinamarca (6.961 BEV, +123% interanual) e Italia (6.702, +126% interanual) obtienen unos resultados especialmente buenos.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, la clasificaci\u00f3n de fabricantes, que tambi\u00e9n realiza la ACEA, s\u00f3lo es significativa para el mercado de turismos en su conjunto, ya que no diferencia entre tipos de propulsi\u00f3n. Sin embargo, muestra que Tesla vendi\u00f3 7.517 BEV en toda la UE en enero, lo que corresponde a un enorme descenso del 50%. Sin embargo, parece que ha habido un error en las estad\u00edsticas de la ACEA, ya que incluso se dice que la marca Smart EV se ha desplomado un 97%, pasando de 2.254 a 60 BEV en la UE. Seg\u00fan las cifras de la Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado (KBA), en enero se matricularon 490 nuevos Smart en Alemania, lo que supone s\u00f3lo un 58,5% menos que el a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

En cualquier caso, otros fabricantes fueron los responsables del auge de los BEV en enero.<\/p>\n\n\n\n

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Seg\u00fan las nuevas estad\u00edsticas de la Asociaci\u00f3n de Constructores Europeos de Autom\u00f3viles (ACEA), las nuevas matriculaciones de turismos el\u00e9ctricos en la UE aumentaron un 34% interanual, hasta alcanzar los 1.500 millones de euros.<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":263295,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930,28936],"tags":[3031,3701,13761,3985,960,10040,12843,7457,2173,6382,2158],"class_list":["post-264777","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","category-data","tag-acea","tag-bev","tag-data","tag-diesel","tag-eu","tag-europe","tag-gasoline","tag-hev","tag-ice","tag-phev","tag-uk"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930,28936],"post_tags":[3031,13761,3701,6382,7457,2173,3985,12843,10040,960,2158],"post_thumbnail":263295,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Sales of battery-electric cars in the European Union increased by 34 per cent in January compared to the same month last year. After a year of decline in 2024, this could send a signal for the year ahead. Germany leads the way with a good 50 per cent growth.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264777","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264777"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264777\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":265153,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264777\/revisions\/265153"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/263295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}