{"id":264796,"date":"2025-02-25T15:00:00","date_gmt":"2025-02-25T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=264796"},"modified":"2025-02-25T17:04:29","modified_gmt":"2025-02-25T16:04:29","slug":"tesla-automation-quiere-hacerse-con-parte-de-manz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/25\/tesla-automation-wants-to-take-over-parts-of-manz\/","title":{"rendered":"Tesla Automation quiere hacerse con parte de Manz"},"content":{"rendered":"

Las partes han firmado el correspondiente acuerdo de compra, seg\u00fan declar\u00f3 el administrador concursal Martin Mucha a la agencia de prensa alemana DPA<\/em>. No se comunic\u00f3 el precio. Seg\u00fan el informe, Mucha se congratula de haber concluido con \u00e9xito las negociaciones con Tesla, salvando muchos puestos de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

La empresa alemana de ingenier\u00eda Manz se declar\u00f3 insolvente en diciembre de 2024<\/a>, despu\u00e9s de que los prestamistas dijeran que \"no proporcionar\u00edan m\u00e1s hallazgos\". En cualquier caso, era cuesti\u00f3n de tiempo que Manz tuviera que declararse insolvente, ya que la empresa estaba sobreendeudada. La raz\u00f3n: La falta de pedidos del sector de la movilidad el\u00e9ctrica puso a la empresa en dificultades financieras despu\u00e9s de que el mercado no creciera tan r\u00e1pido como se esperaba.<\/p>\n\n\n\n

Manz ha anunciado que el Juzgado de Primera Instancia de Stuttgart abri\u00f3 el 24 de febrero un procedimiento de insolvencia sobre los activos de Manz AG y confirm\u00f3 a Mucha, administrador provisional de la insolvencia hasta la fecha, como administrador concursal. En su funci\u00f3n, Mucha y Tesla Automation GmbH firmaron tambi\u00e9n el 24 de febrero el acuerdo de compra, en virtud del cual se har\u00e1 cargo de los m\u00e1s de 300 empleados de la planta de Reutlingen y de los \"activos materiales muebles\". Tesla Automation tambi\u00e9n utilizar\u00e1 la propiedad de Manz in situ.<\/p>\n\n\n

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Manz contaba hasta hace poco con unos 400 empleados en su planta de Reutlingen, 300 de los cuales pasar\u00e1n ahora a Tesla Automation. Los empleados restantes tendr\u00e1n la oportunidad de incorporarse a una empresa de transferencia. A\u00fan no est\u00e1 claro qu\u00e9 ser\u00e1 de los aproximadamente 800 empleados de Manz en emplazamientos fuera de Alemania.<\/p>\n\n\n\n

En enero, Mucha inici\u00f3 la b\u00fasqueda de un comprador para el Grupo Manz<\/a> como administrador provisional de la insolvencia. El objetivo era encontrar un inversor estrat\u00e9gico que se hiciera cargo de Manz AG en su totalidad. La b\u00fasqueda no tuvo \u00e9xito, pero al menos se mantendr\u00e1n parte de la empresa y los puestos de trabajo. Seg\u00fan el DPA <\/em>informe, el resto de la empresa \"se est\u00e1 liquidando ahora paso a paso\". Sin embargo, los antiguos accionistas de la sociedad an\u00f3nima cotizada \"probablemente se ir\u00e1n con las manos vac\u00edas\".<\/p>\n\n\n\n

Tesla Automation GmbH es la empresa alemana de ingenier\u00eda mec\u00e1nica Grohmann Engineering de Pr\u00fcm, en Renania-Palatinado, especializada en la automatizaci\u00f3n de instalaciones de producci\u00f3n. Tesla adquiri\u00f3 Grohmann en noviembre de 2016 para ampliar su producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos. En un principio, la empresa sigui\u00f3 operando como Tesla Grohmann Automation y sigui\u00f3 atendiendo pedidos de clientes externos hasta abril de 2017. Desde entonces, la empresa, que m\u00e1s tarde pas\u00f3 a llamarse Tesla Automation, solo ha estado activa para el fabricante de autom\u00f3viles estadounidense.<\/p>\n\n\n\n

faz.net<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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