{"id":264804,"date":"2025-02-25T16:00:00","date_gmt":"2025-02-25T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=264804"},"modified":"2025-02-25T15:59:11","modified_gmt":"2025-02-25T14:59:11","slug":"milence-instala-su-primer-cargador-mcs-en-el-puerto-de-amberes-brujas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/25\/milence-installs-its-first-mcs-charger-in-the-port-of-antwerp-bruges\/","title":{"rendered":"Milence instala su primer cargador MCS en el puerto de Amberes-Bruges"},"content":{"rendered":"

Ya estaba claro que Milence quer\u00eda desplegar estaciones de recarga MCS en sus instalaciones. La idea siempre fue introducir primero las soluciones CCS y despu\u00e9s las MCS. Cuando el centro de recarga inaugurado en junio de 2024,<\/a> ofrec\u00eda diez cargadores CCS para 20 plazas de carga con una capacidad de carga de hasta 400 kW por plaza.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, hay dos bah\u00edas de carga adicionales donde los camiones el\u00e9ctricos pueden cargar utilizando una conexi\u00f3n MCS. El cargador ofrece una capacidad de 2,8 MW en ambas bah\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Milence era fundada como empresa conjunta en 2022<\/a> por Daimler Truck, Traton y el Grupo Volvo, y pretende contar con al menos 1.700 puntos de recarga de alto rendimiento en toda Europa para 2027. Ahora, calcula \"al menos 284 puntos de recarga MCS en 71 ubicaciones de 10 Estados miembros de la UE, de acuerdo con la convocatoria del Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF)\". Sin embargo, a\u00fan no est\u00e1 claro cu\u00e1ntos cargadores MCS se instalar\u00e1n por ubicaci\u00f3n en relaci\u00f3n con el n\u00famero de puntos de recarga MCS ni cu\u00e1ndo y d\u00f3nde se instalar\u00e1n los pr\u00f3ximos cargadores MCS. No obstante, se trata de un hito para la empresa.<\/p>\n\n\n\n

\"Este despliegue representa un punto de inflexi\u00f3n para el transporte el\u00e9ctrico por carretera. La tecnolog\u00eda MCS es un elemento clave para la adopci\u00f3n generalizada de los camiones el\u00e9ctricos, convirtiendo el transporte de larga distancia en una opci\u00f3n viable y sostenible\", afirma la directora general de Milence, Anja van Niersen. \"Al reducir dr\u00e1sticamente los tiempos de carga, estamos derribando una de las mayores barreras a la electrificaci\u00f3n del transporte de mercanc\u00edas\".<\/p>\n\n\n\n

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Milence prueba por primera vez la carga por megavatios en julio de 2024<\/a>, utilizando tambi\u00e9n hardware de Power Electronics. El cami\u00f3n CPO habl\u00f3 de una potencia transmitida con \u00e9xito de 1.100 kilovatios o 1,1 megavatios. En principio, deber\u00eda ser posible alcanzar hasta 1,44 MW (1.500 A a 960 V) con la soluci\u00f3n de Power Electronics, como es el caso del emplazamiento belga.<\/p>\n\n\n\n

El sistema de carga de megavatios (MCS) ser\u00e1 el est\u00e1ndar para la carga de alto rendimiento, adaptado a los requisitos del creciente mercado de camiones el\u00e9ctricos. Est\u00e1 dise\u00f1ado para una tensi\u00f3n de carga de hasta 1.250 voltios y una corriente de 3.000 amperios, lo que te\u00f3ricamente corresponde a una capacidad de carga de hasta 3,75 megavatios. En comparaci\u00f3n, las estaciones de carga actuales con la norma CCS (Sistema de Carga Combinada) pueden ser utilizadas por turismos y veh\u00edculos comerciales y ofrecen una capacidad de carga m\u00e1xima de 400 kW a 500 amperios. A diferencia de lo que ocurre con los coches el\u00e9ctricos, la posici\u00f3n del puerto de carga en los veh\u00edculos est\u00e1 estandarizada para el MCS. <\/p>\n\n\n\n

El puerto de carga estar\u00e1 en el lado izquierdo del veh\u00edculo, en una zona situada entre dos y 4,80 metros por detr\u00e1s del parachoques. Deber\u00e1 situarse all\u00ed aproximadamente a la altura de la cadera. Esta posici\u00f3n normalizada pretende simplificar la instalaci\u00f3n de los parques de recarga.\u00a0CharIN ya ha mostrado los primeros esquemas del sistema de carga.<\/a><\/p>\n\n\n\n

A preguntas adicionales, Milence ha declarado que las pruebas del est\u00e1ndar de carga MCS se ampliar\u00e1n para incluir m\u00e1s modelos de camiones. El portavoz ha declarado que las pruebas siguen en curso y que tambi\u00e9n se ha invitado a otros fabricantes de camiones a ampliar las pruebas con veh\u00edculos adicionales: \"Estamos coordinando con todos los fabricantes de equipos originales pruebas adicionales con varias marcas de camiones en los pr\u00f3ximos meses\".<\/p>\n\n\n\n

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