{"id":264891,"date":"2025-02-26T15:50:00","date_gmt":"2025-02-26T14:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=264891"},"modified":"2025-02-26T15:34:11","modified_gmt":"2025-02-26T14:34:11","slug":"la-filial-de-dongfeng-voyah-trabaja-en-baterias-de-estado-solido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/26\/dongfeng-subsidiary-voyah-is-working-on-solid-state-batteries\/","title":{"rendered":"Voyah, filial de Dongfeng, trabaja en bater\u00edas de estado s\u00f3lido"},"content":{"rendered":"

As\u00ed lo inform\u00f3 el CN EV Post<\/em> portal, citando al medio local Cailian. Seg\u00fan el informe, la filial de Dongfeng Voyah est\u00e1 trabajando en una bater\u00eda de estado s\u00f3lido de 5C, sin dar m\u00e1s detalles. La \"C\" es un indicador de la relaci\u00f3n entre el tama\u00f1o de la bater\u00eda y la capacidad de carga. A 1C, una bater\u00eda de 80 kWh puede cargarse con un m\u00e1ximo de 80 kW. A 5C, la misma bater\u00eda puede cargarse te\u00f3ricamente con seis veces la potencia de carga, hasta 400 kW. Por supuesto, esto es s\u00f3lo un ejemplo. Se desconoce el tama\u00f1o que tendr\u00e1 la nueva bater\u00eda de estado s\u00f3lido de Voyah.<\/p>\n\n\n\n

Voyah es una marca de NEV (Veh\u00edculos de Nuevas Energ\u00edas) lanzada por el fabricante estatal de autom\u00f3viles Dongfeng en 2020. Al modelo el\u00e9ctrico debut Voyah Free le han seguido desde entonces la furgoneta Dream, la berlina Zhuiguang y el nuevo SUV Zhiyin. Como CN EV Post<\/em> escribe, Voyah ya confiaba en las bater\u00edas semis\u00f3lidas para el Dream antes de que la empresa presentara su bater\u00eda \"Amber\" -una bater\u00eda NMC con electrolito l\u00edquido- con una densidad energ\u00e9tica de 212 Wh\/kg y una autonom\u00eda de 900 kil\u00f3metros, seg\u00fan el ciclo de pruebas chino del a\u00f1o pasado. Hasta ahora desconoc\u00edamos la existencia de una bater\u00eda de estado s\u00f3lido de segunda generaci\u00f3n con 300 Wh\/kg y una velocidad de carga de 3C, que los medios de comunicaci\u00f3n chinos informan ahora que se encuentra en fase de desarrollo preliminar.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, se sabe desde hace alg\u00fan tiempo que Dongfeng est\u00e1 coqueteando con las bater\u00edas de estado s\u00f3lido. El especialista en bater\u00edas Ganfeng LiEnergy equip\u00f3 los primeros veh\u00edculos Dongfeng con bater\u00edas de estado s\u00f3lido a modo de prueba. ya en 2022<\/a>. En su momento se habl\u00f3 de 50 coches el\u00e9ctricos Dongfeng E70 que se pusieron en funcionamiento de demostraci\u00f3n en Xinyu con las innovadoras bater\u00edas a bordo.<\/p>\n\n\n\n

Independientemente de esto, se rumorea que Dongfeng se fusionar\u00e1 con el fabricante estatal Changan en un futuro pr\u00f3ximo. Ambos OEM anunciaron su respectiva reorganizaci\u00f3n al mismo tiempo este mes, lo que desencaden\u00f3 especulaciones sobre una posible fusi\u00f3n<\/a>. Un posible nuevo grupo automovil\u00edstico basado en las dos empresas podr\u00eda convertirse en el quinto mayor del mundo.<\/p>\n\n\n\n

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