{"id":264978,"date":"2025-02-27T10:20:00","date_gmt":"2025-02-27T09:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=264978"},"modified":"2025-02-27T09:44:22","modified_gmt":"2025-02-27T08:44:22","slug":"polestar-utilizara-la-red-de-concesionarios-volvo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/27\/polestar-to-use-volvo-dealer-network\/","title":{"rendered":"Polestar utilizar\u00e1 la red de concesionarios Volvo"},"content":{"rendered":"

Volvo redujo su participaci\u00f3n en Polestar el a\u00f1o pasado en t\u00e9rminos de propiedad, pero pronto habr\u00e1 una cooperaci\u00f3n mucho m\u00e1s estrecha en lo que respecta a las ventas. Tal y como anunci\u00f3 el nuevo CEO de Polestar, Michael Lohscheller, en una conferencia, la marca empezar\u00e1 a utilizar la red de concesionarios de Volvo en tan s\u00f3lo unos d\u00edas. El cambio en la estrategia de ventas, alej\u00e1ndose de las ventas puramente en l\u00ednea, se completar\u00e1 ya en marzo.<\/p>\n\n\n\n

\"Nuestro objetivo de crecer entre un 30% y un 35% anual de 2024 a 2027 no puede alcanzarse s\u00f3lo con las ventas en l\u00ednea\", dijo Lohscheller en la Automobilwoche<\/em> evento en M\u00fanich. Polestar dispone de \"Espacios\" independientes y tambi\u00e9n de zonas de exposici\u00f3n en algunos concesionarios Volvo, pero -como ocurre con Tesla, por ejemplo- se utilizan principalmente para proporcionar informaci\u00f3n sobre los veh\u00edculos y para obtener las primeras impresiones. Sin embargo, el propio proceso de pedido se gestiona en l\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n

Con este concepto, Polestar vendi\u00f3 algo menos de 45.000 coches en todo el mundo el a\u00f1o pasado<\/a>, concretamente 44.851 unidades. En 2023, esta cifra hab\u00eda aumentado a casi 53.000 unidades. Sin embargo, el descenso no s\u00f3lo se debe a la falta de concesionarios fijos hasta la fecha, sino tambi\u00e9n a los modelos disponibles. A pesar de un lavado de cara, el Polestar 2 est\u00e1 mostrando signos de envejecimiento y los m\u00e1s recientes Polestar 3 y Polestar 4<\/a> Los modelos no se lanzaron hasta 2024.<\/p>\n\n\n\n

En el caso de Alemania, la nueva estrategia significa que la presencia de Polestar aumentar\u00e1 de nueve a 17 puntos a corto plazo, especialmente en los concesionarios Volvo con varias sedes. Polestar ya hab\u00eda pasado de la venta puramente en l\u00ednea al \"modelo de agencia no genuina\" en otros mercados, en el que los concesionarios Volvo no s\u00f3lo gestionan los \"Espacios Polestar\" y remiten a los clientes a Polestar como agentes, sino que tambi\u00e9n est\u00e1n autorizados a vender los veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n

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Lohscheller, ex Consejero Delegado de Opel, ha sido el m\u00e1ximo responsable de Polestar desde octubre<\/a> y anunci\u00f3 una reorganizaci\u00f3n de la red de ventas con un papel m\u00e1s importante para los concesionarios tradicionales en enero<\/a>. Quien quiera comprar su Polestar en l\u00ednea puede seguir haci\u00e9ndolo. Sin embargo, la mayor presencia local tambi\u00e9n pretende atraer a m\u00e1s compradores offline. \"Quiero que nos posicionemos m\u00e1s ampliamente en las ventas y apelar a m\u00e1s clientes\", dijo en una entrevista con DPA y DPA-AFX en ese momento. El objetivo es pasar de 70 a 130 zonas de venta en Europa y de 36 a 57 en Norteam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n

La experiencia inicial con el nuevo modelo de ventas en otros mercados ha sido siempre positiva, seg\u00fan declar\u00f3 Lohscheller en la conferencia. El Reino Unido ya era el mayor mercado para Polestar, donde las ventas aumentaron un 200% en enero con m\u00e1s concesionarios fijos.<\/p>\n\n\n\n

automobilwoche.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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