{"id":264994,"date":"2025-02-27T13:00:00","date_gmt":"2025-02-27T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=264994"},"modified":"2025-02-27T11:57:55","modified_gmt":"2025-02-27T10:57:55","slug":"byd-planea-una-nueva-berlina-electrica-seal-08","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/27\/byd-plans-new-electric-sedan-seal-08\/","title":{"rendered":"BYD planea una nueva berlina el\u00e9ctrica Seal 08"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El BYD Seal 08 se presenta en dos niveles de potencia (110 kW y 160 kW) y dos tama\u00f1os de bater\u00eda (46,1 kWh y 56,6 kWh), seg\u00fan se desprende de los documentos chinos. Con estos datos y una longitud de 4,72 metros, el nuevo Seal 08 se acerca al BYD Qin L EV, que tambi\u00e9n est\u00e1 a punto de lanzarse - BYD solicit\u00f3 la homologaci\u00f3n de este modelo la semana pasada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BYD contin\u00faa as\u00ed su estrategia de lanzar modelos muy similares en sus dos series de modelos diferentes \"Dynasty\" y \"Ocean\", al menos en China. La serie Dynasty es conocida en Europa por los modelos de lujo Han y Tang EV, mientras que la serie Ocean lo es por el veh\u00edculo el\u00e9ctrico compacto Dolphin y el sed\u00e1n de gama media Seal. Mientras que la separaci\u00f3n de las series en Europa se basa claramente en el precio y los segmentos, no es necesariamente as\u00ed en China.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La serie Dynasty, con su dise\u00f1o m\u00e1s sofisticado, est\u00e1 dirigida a una clientela m\u00e1s madura, mientras que la serie Ocean, con sus l\u00edneas de dise\u00f1o fluidas, pretende atraer a un grupo objetivo m\u00e1s joven. De esta forma, BYD pretende llegar a grupos m\u00e1s amplios de compradores con una base t\u00e9cnica. En el caso del Seal 08 y el Qin L EV, la empresa pretende hacerlo en el segmento de las berlinas el\u00e9ctricas asequibles. <em>CocheNoticiasChina<\/em> supone que el precio de partida del modelo con la bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a ser\u00e1 inferior a 150.000 yuanes (unos 20.000 euros).<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como es habitual, BYD utilizar\u00e1 su propia bater\u00eda de cuchillas, es decir, una bater\u00eda LFP. Con 4,71 metros de largo, 1,88 metros de ancho, 1,50 metros de alto y 2,82 metros de distancia entre ejes, el Seal 08 tiene exactamente el mismo tama\u00f1o que su modelo hermano. El peso en orden de marcha, de 1.670 o 1.800 kilogramos (seg\u00fan la cadena cinem\u00e1tica), tambi\u00e9n est\u00e1 al mismo nivel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los motores el\u00e9ctricos de ambas versiones tambi\u00e9n son de la propia BYD. El TZ180XSR de 110 kW est\u00e1 instalado en la versi\u00f3n b\u00e1sica. Emparejado con la bater\u00eda de 46,1 kWh, el coche tiene una autonom\u00eda de 470 kil\u00f3metros en el ciclo de pruebas chino. El motor el\u00e9ctrico TZ200XSBE de 160 kW se utiliza en combinaci\u00f3n con la bater\u00eda de 56,6 kWh, con una autonom\u00eda CLTC de 545 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/carnewschina.com\/2025\/02\/19\/byd-filed-for-the-seal-08-electric-sedan-it-is-the-qin-l-ev-sibling\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">carnewschina.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El BYD Seal 08 est\u00e1 disponible en dos niveles de potencia (110 kW y 160 kW) y dos tama\u00f1os de bater\u00eda (46,1 kWh y 56,6 kWh), como puede verse<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":264995,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,80,694,31170,98],"class_list":["post-264994","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-byd","tag-byd-qin","tag-byd-seal-08","tag-china"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[80,31170,98,3701,694],"post_thumbnail":264995,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"BYD has applied for approval in China for a new electric sedan called Seal 08, the sister model of the BYD Qin L EV. The EV is expected to debut later this year at a base price of less than 150,000 yuan (approx. 20,000 euros).","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264994","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264994"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264994\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":264997,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264994\/revisions\/264997"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/264995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264994"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}