{"id":265002,"date":"2025-02-27T13:30:00","date_gmt":"2025-02-27T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=265002"},"modified":"2025-03-06T08:04:21","modified_gmt":"2025-03-06T07:04:21","slug":"the-mobility-house-dirigira-el-programa-v2x-en-massachusetts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/27\/the-mobility-house-to-lead-v2x-programme-in-massachusetts\/","title":{"rendered":"The Mobility House dirigir\u00e1 el programa V2X en Massachusetts"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan TMH, se trata de \"una de las mayores iniciativas V2X dirigidas por el estado en EE.UU.\" y \"la primera de su clase\", ya que se lleva a cabo en todo el estado. Los citados cargadores bidireccionales se desplegar\u00e1n entre los participantes residenciales, de autobuses escolares, municipales y de flotas comerciales, transformando los VE en unidades de almacenamiento de energ\u00eda sobre ruedas. La Casa de la Movilidad afirma que la capacidad de almacenamiento de todos los veh\u00edculos que participen en el piloto equivaldr\u00e1 a unos 1,5 MW.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">The Mobility House suministrar\u00e1 su software de integraci\u00f3n veh\u00edculo-red (VGI) para el piloto, as\u00ed como una \"experiencia global en el despliegue de V2G\". RI se encargar\u00e1 de la gesti\u00f3n del proyecto, \"la implementaci\u00f3n, la elaboraci\u00f3n de informes y la experiencia en el dise\u00f1o de programas energ\u00e9ticos\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el calendario del programa, todos los cargadores bidireccionales estar\u00e1n instalados en septiembre de 2026. A continuaci\u00f3n, la prueba durar\u00e1 tres meses y el final de la presentaci\u00f3n de informes est\u00e1 previsto para diciembre de 2026. Las solicitudes para el proyecto de demostraci\u00f3n estar\u00e1n disponibles a partir de abril de 2025. Los propietarios de VE con capacidad de carga bidireccional interesados pueden solicitar su participaci\u00f3n en el programa hasta julio de 2025. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La MassCEC enumera un total de once coches el\u00e9ctricos que podr\u00edan ser elegibles, ya que tienen capacidad de carga bidireccional. Eso incluye el Nissan Leaf, el Ford F-150, el Kia EV9, el Tesla Cybertruck, as\u00ed como modelos de Chevrolet, Cadillac y GMC. En cuanto a los autobuses escolares con capacidad V2X, pueden ser de BlueBird, Lion Electric, Thomas Built, IC Bus, Green Power Motors y Phoenix Motorcars.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los cargadores se instalar\u00e1n sin coste alguno. Adem\u00e1s, TMH se\u00f1ala que los participantes pueden incluso ganar dinero por participar en la prueba. \"Los sistemas de carga bidireccionales permitir\u00e1n compensar a algunos participantes por enviar la energ\u00eda almacenada a la red\", afirma el comunicado de prensa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Este programa activa el potencial de los VE como activos de almacenamiento de energ\u00eda\", declar\u00f3 Russell Vare, Vicepresidente de Integraci\u00f3n de Veh\u00edculos en la Red de The Mobility House North America. \"La carga bidireccional beneficia a los propietarios de veh\u00edculos al proporcionarles energ\u00eda de reserva y oportunidades de ingresos, al tiempo que refuerza la red para toda la comunidad\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Con la infraestructura de carga proporcionada a trav\u00e9s de este programa, estamos eliminando las barreras financieras y permitiendo que los distritos escolares, los propietarios de viviendas y las flotas accedan a una energ\u00eda de reserva fiable\", declar\u00f3 Kelly Helfrich, Vicepresidenta de la Pr\u00e1ctica de Electrificaci\u00f3n del Transporte de Resource Innovations. \"Al documentar nuestros procesos, pretendemos crear un modelo escalable para los programas V2X en todo el pa\u00eds\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.mobilityhouse.com\/usa_en\/our-company\/newsroom\/article\/masscec-v2x-statewide-demonstration-program\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">mobilityhouse.com<\/a>,<a href=\"https:\/\/www.masscec.com\/masscec-focus\/clean-transportation\/electric-vehicle-charging-infrastructure\/vehicle-to-everything-demonstration\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> masscec.com<\/a> (p\u00e1gina del proyecto)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan TMH, se trata de \"una de las mayores iniciativas V2X dirigidas por el estado en EE.UU.\" y \"la primera de su clase\", ya que se lleva a cabo en todo el estado. 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