A principios de enero, la marca checa VW present\u00f3 el lavado de cara de su primer modelo el\u00e9ctrico, introduciendo peque\u00f1as innovaciones en la tecnolog\u00eda pero grandes pasos en el dise\u00f1o. En t\u00e9rminos de apariencia, el Enyaq y el Enyaq Coup\u00e9 presentar\u00e1n en el futuro el lenguaje de dise\u00f1o \"Modern Solid\" de Skoda. Sin embargo, poco ha cambiado en cuanto a la tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n de la plataforma MEB, ya que el Enyaq ya recibi\u00f3 la nueva generaci\u00f3n de propulsi\u00f3n con el APP550 para el modelo del a\u00f1o 2024.<\/p>\n\n\n\n
El Enyaq revisado est\u00e1 disponible actualmente con dos tama\u00f1os de bater\u00eda: 59 kWh netos y 77 kWh netos. El Enyaq 60 con la bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a puede encargarse en Alemania desde 44.400 euros, mientras que el Enyaq 85 parte de 48.900 euros. El Enyaq 85x, actualmente el \u00fanico modelo con tracci\u00f3n total, puede encargarse a partir de 51.150 euros. La versi\u00f3n coup\u00e9 es algo m\u00e1s cara pero tiene una autonom\u00eda ligeramente superior gracias a su aerodin\u00e1mica mejorada.<\/p>\n\n\n\n
Hasta ahora, el Enyaq, del que se construyeron y vendieron m\u00e1s de 250.000 unidades antes del lavado de cara, era el \u00fanico modelo el\u00e9ctrico de la planta principal de Skoda en Mlada Boleslav. Esto ha cambiado ahora, ya que el segundo modelo MEB de Skoda, el Elroq, tambi\u00e9n se fabrica all\u00ed desde hace aproximadamente un mes. Adem\u00e1s del Enyaq y el Elroq, la berlina Octavia y el correspondiente familiar tambi\u00e9n salen de la l\u00ednea de producci\u00f3n del pabell\u00f3n M13. \"Es la primera planta del Grupo Volkswagen en Europa en la que se fabrican modelos ICE y BEV uno al lado del otro, lo que permite una r\u00e1pida adaptaci\u00f3n a los cambios en la demanda de los consumidores\", anunci\u00f3 la empresa.<\/p>\n\n\n\n \"El inicio de la producci\u00f3n de la nueva familia Enyaq es un momento muy especial para nuestros equipos de producci\u00f3n. Como primer modelo de \u0160koda basado en el MEB, su predecesor marc\u00f3 un hito importante en la fabricaci\u00f3n, sentando las bases de los procesos de los que nos beneficiamos hoy en d\u00eda\", dijo Andreas Dick, miembro del Consejo de Producci\u00f3n y Log\u00edstica. \"Hemos adaptado ampliamente nuestras instalaciones de producci\u00f3n, lo que nos permite fabricar tanto veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos como el Octavia en una \u00fanica l\u00ednea de producci\u00f3n. Producir la nueva familia Enyaq en nuestra planta principal de Mlad\u00e1 Boleslav subraya nuestro compromiso con la Rep\u00fablica Checa.\"<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s de la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos en el pabell\u00f3n M13, Skoda tambi\u00e9n fabrica aqu\u00ed, en su planta principal, los sistemas de bater\u00edas necesarios a partir de c\u00e9lulas suministradas. Las bater\u00edas de tracci\u00f3n construidas en la Rep\u00fablica Checa tambi\u00e9n son utilizadas por otras marcas de VW, e incluso fuera del Grupo: hasta que Ford, cliente del MEB, haya construido su propio ensamblaje de bater\u00edas en Colonia, los paquetes para el Explorer y el Capri tambi\u00e9n proceder\u00e1n de Mlada Boleslav.<\/p>\n\n\n\n<\/th> Enyaq 60<\/strong><\/th> Enyaq 85<\/strong><\/th> Enyaq 85x<\/strong><\/th><\/tr><\/thead> Conducir<\/strong><\/td> RWD<\/td> RWD<\/td> AWD<\/td><\/tr> Rendimiento<\/strong><\/td> 150 kW<\/td> 210 kW<\/td> 210 kW<\/td><\/tr> Aceleraci\u00f3n<\/strong><\/td> 8.1 s<\/td> 6.7 s<\/td> 6.7 s<\/td><\/tr> Velocidad m\u00e1xima<\/strong><\/td> 160 km\/h<\/td> 180 km\/h<\/td> 180 km\/h<\/td><\/tr> Gama WLTP<\/strong><\/td> 437 km<\/td> 586 km<\/td> 549 km<\/td><\/tr> Capacidad de la bater\u00eda<\/strong><\/td> 63\/59 kWh<\/td> 82\/77 kWh<\/td> 82\/77 kWh<\/td><\/tr> Capacidad de carga CC<\/strong><\/td> 165 kW<\/td> 135 kW<\/td> 175 kW<\/td><\/tr> Tiempo de carga DC 10-80%<\/strong><\/td> 24 min<\/td> 28 min<\/td> 28 min<\/td><\/tr> Precio<\/strong><\/td> 44.400 euros<\/td> 48.900 euros<\/td> 51.150 euros<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n