{"id":265116,"date":"2025-02-28T16:55:12","date_gmt":"2025-02-28T15:55:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=265116"},"modified":"2025-02-28T16:55:17","modified_gmt":"2025-02-28T15:55:17","slug":"india-pm-e-drive-electric-bus-subsidy-quota-rapidly-filling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/28\/india-pm-e-drive-electric-bus-subsidy-quota-rapidly-filling-up\/","title":{"rendered":"India: El cupo de subvenciones para autobuses el\u00e9ctricos PM E-DRIVE se llena r\u00e1pidamente"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan un informe de Mint, Bengaluru y Hyderabad, las capitales de los estados meridionales de Karnataka y Telangana, han conseguido subvenciones para 7.000 y 2.800 autobuses el\u00e9ctricos, respectivamente, dentro del plan PM E-DRIVE de MHI. MHI ha limitado este plan a 14.028 autobuses el\u00e9ctricos, lo que deja un cupo restante de 4.228 unidades.<\/p>\n\n\n\n

Del 1 de octubre de 2024 al 31 de marzo de 2026, MHI destinar\u00e1 109.000 millones de rupias indias (aproximadamente 1.200 millones de euros) en el marco del plan PM E-DRIVE para subvencionar varios tipos de VE y mejorar la infraestructura p\u00fablica de recarga y los organismos de ensayo. Esta cantidad cubre tambi\u00e9n los gastos administrativos relacionados. De los 109.000 millones de rupias indias (aproximadamente 1.200 millones de euros) de desembolso total, MHI ha asignado la mayor cantidad a los autobuses el\u00e9ctricos: 43.910 millones de rupias indias.
(aproximadamente 482 millones de euros). Desembolsar\u00e1 18.240.000.000 rupias indias antes del 31 de marzo de 2025 y los 25.670.000.000 rupias indias restantes entre el 1 de abril de 2025 y el 31 de marzo de 2026.<\/p>\n\n\n\n

MHI est\u00e1 ofreciendo la subvenci\u00f3n para autobuses el\u00e9ctricos exclusivamente a las empresas de transporte estatales y urbanas seg\u00fan el modelo de gastos operativos (OPEX)\/contrato de costes brutos (GCC). Inicialmente, se est\u00e1 centrando en nueve ciudades con una poblaci\u00f3n superior a los cuatro millones de habitantes -Mumbai, Delhi, Bengaluru, Hyderabad, Ahmedabad, Chennai, Calcuta, Surat y Pune- para desplegar los autobuses el\u00e9ctricos subvencionados. Bengaluru e Hyderabad presentaron su solicitud en la fase inicial del plan, mientras que otras ciudades a\u00fan no han presentado su demanda.
certificados a MHI. Adem\u00e1s, MHI puede considerar la posibilidad de apoyar los autobuses el\u00e9ctricos interurbanos\/interestatales en una fase posterior.<\/p>\n\n\n\n

Para poder optar a la subvenci\u00f3n del plan PM E-DRIVE, un autob\u00fas el\u00e9ctrico debe tener un precio de f\u00e1brica inferior a 20 millones de rupias indias (unos 220.000 euros). MHI ofrece una subvenci\u00f3n de 10.000 rupias indias por kWh, 20% del coste del modelo seg\u00fan el precio que Convergence Energy Services Limited (CESL) descubra mediante licitaci\u00f3n, o el incentivo m\u00e1ximo
en funci\u00f3n de la longitud del modelo, la que sea menor, seg\u00fan la tabla siguiente:<\/p>\n\n\n\n

Longitud del autob\u00fas<\/strong><\/td>Incentivo m\u00e1ximo<\/strong><\/td><\/tr>
>6m y \u22648m<\/td>2,0 millones de rupias indias<\/td><\/tr>
>8m y \u226410m<\/td>2,5 millones de rupias indias<\/td><\/tr>
>10m y \u226412m<\/td>3,5 millones de rupias indias<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

MHI desembolsa la subvenci\u00f3n aprobada en cuatro fases. Desembolsa 20% despu\u00e9s de que la STU emita el pedido de suministro y firme un acuerdo con el licitador seleccionado. Una vez que la STU inicie las operaciones comerciales, MHI liberar\u00e1 otros 30%, que cubrir\u00e1n la mitad de la subvenci\u00f3n aprobada. Proporciona los 50% restantes en dos etapas: la mitad tras seis meses de operaciones comerciales satisfactorias y el resto tras 18 meses.<\/p>\n\n\n\n

livemint.com<\/a>, industrias pesadas.gov.in<\/a> (en hindi, PDF), tatamotors.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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