{"id":265182,"date":"2025-03-03T13:30:00","date_gmt":"2025-03-03T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=265182"},"modified":"2025-03-04T12:06:12","modified_gmt":"2025-03-04T11:06:12","slug":"volocopter-se-queda-en-tierra-el-tribunal-abre-un-procedimiento-de-insolvencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/03\/03\/volocopter-remains-grounded-court-opens-insolvency-proceedings\/","title":{"rendered":"Volocopter sigue en tierra; el tribunal abre un procedimiento de insolvencia"},"content":{"rendered":"

Volocopter se declara insolvente a finales de diciembre<\/a>. Despu\u00e9s de Lilium<\/a>, fue la segunda empresa alemana de e-VTOL en hacerlo. Desde diciembre, el administrador concursal provisional Tobias Wahl, de Anchor Rechtsanw\u00e4lte, trabaja en una soluci\u00f3n de reorganizaci\u00f3n. En un principio, las operaciones comerciales continuaron y Volocopter anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de \"desarrollar un concepto de reestructuraci\u00f3n para finales de febrero e implementarlo con los inversores\" a finales de febrero. \"La empresa necesita financiaci\u00f3n para dar los \u00faltimos pasos hacia su entrada en el mercado\", dijo Wahl.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, como la agencia de prensa alemana DPA<\/em>, entre otros, escribe, la soluci\u00f3n a\u00fan tardar\u00e1 en llegar, y el procedimiento provisional ha sido transferido ahora al procedimiento de insolvencia ordinario por el tribunal de distrito de Karlsruhe. La agencia de noticias cita a una portavoz del tribunal con la siguiente declaraci\u00f3n: \"La apertura del procedimiento de insolvencia es independiente de una posible soluci\u00f3n de continuaci\u00f3n para la empresa y las operaciones comerciales de Volocopter GmbH, pero siempre sigue al procedimiento de solicitud de insolvencia en t\u00e9rminos de procedimiento.\"<\/p>\n\n\n\n

Volocopter se fund\u00f3 en Bruchsal (Alemania) en 2011 y trabaja en un avi\u00f3n de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) totalmente el\u00e9ctrico. Al igual que varias empresas de este sector orientado al futuro, Volocopter est\u00e1 a punto de obtener la certificaci\u00f3n de tipo y lanzar su eVTOL urbano llamado VoloCity. Sin embargo, Volocopter necesit\u00f3 mucho capital para su desarrollo. Y finalmente, los inversores empezaron a escasear: \"A pesar de los recientes e intensos esfuerzos de recaudaci\u00f3n de fondos, no ha sido posible encontrar una soluci\u00f3n viable para mantener las operaciones regulares fuera del procedimiento de insolvencia\", declar\u00f3 la direcci\u00f3n en diciembre, explicando las razones para solicitar el concurso de acreedores. Sin embargo, \"con una de las tasas de quemado m\u00e1s bajas del sector, Volocopter ha operado con \u00e9xito en un entorno financiero extremadamente dif\u00edcil.\"<\/p>\n\n\n\n

El hecho de que Volocopter no se rinde tambi\u00e9n lo demuestra un acuerdo recientemente con la empresa francesa Jet Systems H\u00e9licopt\u00e8res Services<\/a>. Ambas partes han firmado un acuerdo para llevar a Francia servicios para aviones el\u00e9ctricos de despegue vertical.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 04 marzo 2025<\/h2>\n\n\n\n

Los cerca de 500 empleados de Volocopter recibieron el lunes su preaviso de despido, seg\u00fan informa la publicaci\u00f3n econ\u00f3mica alemana WirtschaftsWoche <\/em>ha sabido el entorno de la empresa. En el informe, el peri\u00f3dico escribe que todos los empleados fueron despedidos, con efecto inmediato, y deben entregar su equipo de trabajo antes del lunes, de lo que se inform\u00f3 a los empleados a trav\u00e9s de un correo electr\u00f3nico interno.<\/p>\n\n\n\n

\"La situaci\u00f3n actual es un reto para todos nosotros, y les agradecemos su compromiso y profesionalidad durante estos momentos dif\u00edciles. Con la declaraci\u00f3n de insolvencia y la liberaci\u00f3n asociada, se inicia ahora un proceso que lleva asociados pasos organizativos cr\u00edticos en el tiempo\", escribi\u00f3 el departamento de RRHH a la plantilla.<\/p>\n\n\n\n

Como el beneficio de insolvencia ya se ha agotado, la autoridad deber\u00e1 pagar los salarios restantes como parte del plan de compensaci\u00f3n. Sin embargo, Wirtschaftswoche no considera que esto sea todav\u00eda el \u00faltimo clavo en el ata\u00fad, y a\u00f1ade: \"Seg\u00fan WirtschaftsWoche, todav\u00eda no se ha encontrado un comprador adecuado. Todav\u00eda se est\u00e1 discutiendo una soluci\u00f3n con varios accionistas existentes y nuevos inversores.\" <\/p>\n\n\n\n

manager-magazin.de<\/a>, heise.de<\/a> (todo en alem\u00e1n), wiwo.de<\/a> (actualizaci\u00f3n, en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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