El repostaje de veh\u00edculos comerciales requiere requisitos t\u00e9cnicos y estructurales previos, como techos m\u00e1s altos para las estaciones de servicio, plataformas m\u00e1s grandes para las curvas de remolque de los camiones y la capacidad de almacenar y repostar cantidades significativamente mayores de hidr\u00f3geno. \"Estos requisitos no pueden hacerse realidad en muchos emplazamientos antiguos dise\u00f1ados originalmente s\u00f3lo para turismos\", escribe H2 Mobility. Si una estaci\u00f3n de servicio no puede readaptarse, deja de encajar en el programa, y de todos modos es dif\u00edcil que funcione de forma rentable con la escasa penetraci\u00f3n de los coches de hidr\u00f3geno en Alemania.<\/p>\n\n\n\n
Con el fin de garantizar el funcionamiento continuado de una red para coches de pila de combustible, H2 Mobility est\u00e1 \"en conversaciones en curso con varios participantes del mercado\", seg\u00fan el comunicado de prensa. Por lo tanto, existe la posibilidad de que las cosas contin\u00faen en uno u otro emplazamiento despu\u00e9s de todo, pero a\u00fan no hay nada ultimado, ya que las estaciones de servicio se retirar\u00e1n de la red por el momento en las fechas mencionadas.<\/p>\n\n\n\n
La Movilidad H2 ve su futuro en lugares m\u00e1s grandes con opciones de repostaje de 350, 500 y 700 bares, como los que ya se est\u00e1n implantando en D\u00fcsseldorf (Renania del Norte-Westfalia) y Ludwigshafen (Renania-Palatinado) - los coches H2 tambi\u00e9n pueden repostar en los puntos de 700 bares. Algunos veh\u00edculos comerciales tambi\u00e9n utilizan 700 bares, pero \u00e9ste ya no es el objetivo de la Movilidad H2. \"La proporci\u00f3n de repostaje a 350 bares para autobuses y veh\u00edculos comerciales aumenta continuamente. Para finales de a\u00f1o, esperamos que la mayor parte de nuestras ventas sean generadas por la demanda de 350 bares\", afirma J\u00fcngel.<\/p>\n\n\n\n
Once estaciones m\u00e1s le seguir\u00e1n a finales de junio. En el futuro, H2 Mobility pretende concentrarse principalmente en el suministro a veh\u00edculos comerciales, que tienen necesidades de repostaje diferentes. Seg\u00fan H2 Mobility, est\u00e1 en conversaciones con varios actores del mercado para hacerse con algunas de las estaciones de repostaje para autom\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n