{"id":265254,"date":"2025-03-04T14:00:00","date_gmt":"2025-03-04T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=265254"},"modified":"2025-03-04T13:26:46","modified_gmt":"2025-03-04T12:26:46","slug":"la-conduccion-automatizada-geely-sigue-su-ejemplo-con-el-sistema-de-asistencia-g-pilot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/03\/04\/automated-driving-geely-follows-suit-with-g-pilot-assistance-system\/","title":{"rendered":"Conducci\u00f3n automatizada: Geely sigue el ejemplo con el sistema de asistencia G-Pilot"},"content":{"rendered":"

Geely -el segundo mayor fabricante de autom\u00f3viles de China- quiere seguir siendo competitivo en tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n asistida. El lunes, la empresa present\u00f3 su G-Pilot y anunci\u00f3 que el sistema estar\u00e1 disponible en cinco versiones en sus veh\u00edculos. Seg\u00fan informan los medios chinos, Geely aspira a un amplio despliegue de su soluci\u00f3n de conducci\u00f3n asistida y automatizada en todas sus marcas -incluidas Galaxy, Zeekr y Lynk&Co.<\/p>\n\n\n\n

Las cinco variantes del sistema van desde una versi\u00f3n b\u00e1sica (G-Pilot H1) con asistencia autom\u00e1tica para aparcar y piloto autom\u00e1tico para autopista hasta la variante superior (G-Pilot H9) para una conducci\u00f3n altamente automatizada seg\u00fan el nivel 3 de SEA, que incluye ciertas funciones de IA. En cuanto al hardware, Geely s\u00f3lo utiliza c\u00e1maras y radares para los sistemas m\u00e1s sencillos, pero tambi\u00e9n recurre al lidar para las variantes m\u00e1s potentes.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan informan los medios chinos, Geely tambi\u00e9n present\u00f3 directamente el primer coche equipado con el G-Pilot en una sesi\u00f3n informativa virtual. La berlina totalmente el\u00e9ctrica Geely Galaxy E8 lleva a bordo la soluci\u00f3n b\u00e1sica G-Pilot H1 con asistencia autom\u00e1tica para aparcar y piloto autom\u00e1tico para autopista y cuesta a partir de 149.800 yuanes (algo menos de 20.000 euros) cuando est\u00e1 equipada de esta forma.<\/p>\n\n\n

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Su competidor BYD anunci\u00f3 recientemente que tambi\u00e9n se integrando su sistema de asistencia Ojo de Dios<\/a> en los coches peque\u00f1os en el futuro. Hasta ahora, esta funci\u00f3n s\u00f3lo estaba disponible en veh\u00edculos m\u00e1s grandes con un precio de unos 29.000 euros o m\u00e1s. Esto est\u00e1 cambiando ahora. Otros actores fuertes en este campo son los fabricantes chinos de equipos originales Xpeng y Xiaomi.<\/p>\n\n\n\n

En particular, Tesla tambi\u00e9n ha ha activado recientemente algunas funciones \"FSD\" en China<\/a> con una actualizaci\u00f3n de software. El fabricante estadounidense de coches el\u00e9ctricos anunci\u00f3 el pasado mes de septiembre que tambi\u00e9n llevar\u00eda la conducci\u00f3n aut\u00f3noma total a China y Europa en el primer trimestre de 2025. Esta fecha se ha cumplido ahora para China.<\/p>\n\n\n\n

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