{"id":265373,"date":"2025-03-05T12:12:08","date_gmt":"2025-03-05T11:12:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=265373"},"modified":"2025-03-11T10:30:56","modified_gmt":"2025-03-11T09:30:56","slug":"las-ventas-de-bebidas-en-el-reino-unido-se-disparan-ante-los-cambios-fiscales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/03\/05\/uk-bev-sales-soar-ahead-of-tax-changes\/","title":{"rendered":"REINO UNIDO: Las ventas de BEV se disparan ante los cambios fiscales"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">En concreto, el mes pasado se matricularon 21.244 BEV en el Reino Unido, lo que supone una cuota de mercado del 25,3%. Fueron el segundo tipo de propulsi\u00f3n m\u00e1s popular en febrero, s\u00f3lo superados por los veh\u00edculos de gasolina con 39.865 unidades (por debajo de las 48.211 unidades interanuales). Esto significa que uno de cada cuatro veh\u00edculos nuevos ten\u00eda una propulsi\u00f3n puramente el\u00e9ctrica, seg\u00fan las cifras publicadas por la Sociedad Brit\u00e1nica de Fabricantes y Comerciantes de Autom\u00f3viles (SMMT). Las ventas de PHEV tambi\u00e9n crecieron un 19,3% interanual, alcanzando las 7.273 unidades y una cuota de mercado del 7,2% en febrero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan la SMMT, el aumento de las ventas de BEV no es una sorpresa \"teniendo en cuenta los pr\u00f3ximos cambios fiscales de abril, que har\u00e1n que muchos modelos de VE est\u00e9n sujetos por primera vez al suplemento por coche caro (VED) del impuesto sobre el consumo de veh\u00edculos\". Los BEV est\u00e1n actualmente exentos del VED en el Reino Unido. Sin embargo, a partir del 1 de abril, todos los BEV nuevos estar\u00e1n sujetos al VED de diez libras durante el primer a\u00f1o de propiedad. Despu\u00e9s, el VED aumentar\u00e1 a 195 libras anuales durante los a\u00f1os dos a seis. Se aplicar\u00e1n cargos adicionales a los BEV que cuesten m\u00e1s de 40.000 libras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Teniendo esto en cuenta, la SMMT estima que las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos volver\u00e1n a aumentar en marzo, ya que los clientes \"aprovechan su \u00faltima oportunidad para evitar el punitivo ECS que, a partir del 1 de abril, a\u00f1adir\u00e1 2.125 libras a lo largo de seis a\u00f1os al coste de los BEV con un precio de cat\u00e1logo superior a 40.000 libras\". Ni que decir tiene que la SMMT critica el cambio, sobre todo porque el suplemento por coche caro del impuesto especial sobre veh\u00edculos (ECS) (con su tope de 40.000 libras) \"corre el riesgo de desincentivar tanto el mercado de segunda mano como el de nuevos, impidiendo una transici\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida y justa\".<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Aunque las cifras de febrero muestran un mercado general apagado, la buena noticia es que la adopci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos est\u00e1 aumentando, aunque a un coste enorme para los fabricantes en t\u00e9rminos de apoyo al mercado\", afirma Mike Hawes, director ejecutivo de la SMMT. Sin embargo, advierte de que la adopci\u00f3n de BEV podr\u00eda no seguir dispar\u00e1ndose como hasta ahora. \"Sin embargo, siempre es peligroso sacar conclusiones de un solo mes, especialmente de uno tan peque\u00f1o y vol\u00e1til como febrero. Con el important\u00edsimo cambio de matr\u00edcula de marzo ya sobre nosotros, y los cambios fiscales que entrar\u00e1n en vigor en abril y que, perversamente, disuadir\u00e1n de la compra de VE, esperamos una demanda significativa de estos nuevos productos el mes que viene - pero, a largo plazo, los consumidores de VE necesitan zanahorias, no m\u00e1s palos.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cuanto a la clasificaci\u00f3n por modelos, s\u00f3lo dos coches el\u00e9ctricos se han colado entre los diez primeros. El Tesla Model 3 y el Tesla Model Y ocupan los puestos dos y tres con 1.990 y 1.861 unidades vendidas, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.smmt.co.uk\/evs-account-for-one-in-four-new-car-registrations-in-flat-february-market\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">smmt.es <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En concreto, el mes pasado se matricularon 21.244 BEV en el Reino Unido, lo que supone una cuota de mercado del 25,3%. 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