{"id":265612,"date":"2025-03-06T14:30:00","date_gmt":"2025-03-06T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=265612"},"modified":"2025-03-06T13:46:24","modified_gmt":"2025-03-06T12:46:24","slug":"volvo-trucks-se-hace-con-el-liderazgo-del-mercado-europeo-de-camiones-electricos-pesados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/03\/06\/volvo-trucks-takes-european-market-leadership-in-heavy-duty-electric-trucks\/","title":{"rendered":"Volvo Trucks se hace con el liderazgo del mercado europeo de camiones el\u00e9ctricos pesados"},"content":{"rendered":"

Volvo Trucks afirma que habr\u00e1 vendido 1.970 camiones el\u00e9ctricos Volvo de m\u00e1s de 16 toneladas en Europa en 2024, lo que le proporcionar\u00e1 una cuota de mercado de 47%. Esto sit\u00faa a la empresa exactamente al mismo nivel que en 2023 (1.977 veh\u00edculos entregados, 47,2% de cuota de mercado) y significativamente por encima del resultado de 2022 (32,3% de cuota de mercado en aquel momento). Volvo ha identificado Alemania, Pa\u00edses Bajos, Suecia, Noruega y Suiza como los cinco mercados m\u00e1s importantes para los camiones el\u00e9ctricos en 2024.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la \u00faltimas estad\u00edsticas de la ACEA<\/a>, los camiones pesados con enchufe (totalmente el\u00e9ctricos e h\u00edbridos) representaron 3.328 unidades (+29%, tras el +240% del a\u00f1o anterior) en toda la UE y 4.291 unidades (+31,5%) incluidos los pa\u00edses de la AELC y el Reino Unido, lo que corresponde a una cuota el\u00e9ctrica del 1,2% y el 1,4% de las nuevas matriculaciones, respectivamente. Como Volvo Trucks se refiere a las unidades BEV, pero la ACEA tambi\u00e9n contabiliza las unidades parcialmente el\u00e9ctricas, las cifras no pueden compararse con exactitud. Sin embargo, puede calcularse aproximadamente la elevada cuota de mercado de Volvo.<\/p>\n\n\n\n

La empresa sueca destaca que son l\u00edderes del mercado en el segmento de camiones el\u00e9ctricos pesados de 16 toneladas o m\u00e1s en Europa por quinto a\u00f1o consecutivo. Tambi\u00e9n en Norteam\u00e9rica, la empresa ocupar\u00e1 una posici\u00f3n de liderazgo con una cuota de mercado superior al 40% en el segmento de camiones el\u00e9ctricos pesados en 2024. A diferencia de Renault a continuaci\u00f3n, el fabricante no facilita una cifra total de camiones el\u00e9ctricos vendidos en 2024, incluido el segmento de los semipesados para Europa o ultramar. La \u00fanica cifra global dada por la empresa es que ha entregado m\u00e1s de 4.800 camiones el\u00e9ctricos en todo el mundo desde el inicio de la producci\u00f3n en serie de camiones el\u00e9ctricos en 2019.<\/p>\n\n\n\n

Roger Alm, Presidente de Volvo Trucks, declar\u00f3 que su empresa est\u00e1 orgullosa de liderar la transici\u00f3n hacia el transporte de emisiones cero. \"Tenemos una cartera de camiones el\u00e9ctricos muy s\u00f3lida para el transporte regional, urbano y de obras. Nuestro pr\u00f3ximo cami\u00f3n el\u00e9ctrico en el mercado recorrer\u00e1 distancias m\u00e1s largas de hasta 600 kil\u00f3metros con una sola carga\".<\/p>\n\n\n

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Volvo Trucks tiene previsto presentar este cami\u00f3n de largo recorrido este a\u00f1o. Con un ligero retraso, la empresa hermana Renault Trucks tambi\u00e9n pretende presentar una variante del cami\u00f3n el\u00e9ctrico de 600 kil\u00f3metros. Sin embargo, las marcas relacionadas han guardado silencio hasta ahora sobre los datos t\u00e9cnicos.<\/p>\n\n\n\n

Renault Trucks tambi\u00e9n ha presentado su balance el\u00e9ctrico para 2024. Seg\u00fan \u00e9ste, la empresa francesa entreg\u00f3 el a\u00f1o pasado 1.628 veh\u00edculos el\u00e9ctricos, de los cuales 1.003 eran camiones medios y pesados y 625 veh\u00edculos comerciales ligeros. En el segmento de m\u00e1s de 16 toneladas, la empresa registr\u00f3 una cuota de mercado creciente del 24,2%. Renault Trucks tiene como objetivo aumentar a m\u00e1s de 2.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2025. Esto incluye tambi\u00e9n los veh\u00edculos industriales el\u00e9ctricos ligeros. El n\u00famero de veh\u00edculos el\u00e9ctricos encargados en 2024 ha aumentado un 36% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior, seg\u00fan la empresa.<\/p>\n\n\n\n

\"Renault Trucks cierra 2024 con unos resultados s\u00f3lidos, prosiguiendo con determinaci\u00f3n su transformaci\u00f3n hacia un transporte sostenible. Seguimos invirtiendo para apoyar a nuestros clientes en su transici\u00f3n energ\u00e9tica, al tiempo que consolidamos nuestras posiciones en nuestros mercados estrat\u00e9gicos\", explic\u00f3 Bruno Blin, Presidente de Renault Trucks. Su empresa tambi\u00e9n persigue una estrategia de descarbonizaci\u00f3n de sus propios flujos log\u00edsticos: Seg\u00fan Blin, los transportes entre las plantas de Saint-Priest y Bourg-en-Bresse se realizan con camiones el\u00e9ctricos desde 2024, y todos los transportes entre los centros de producci\u00f3n del fabricante ser\u00e1n el\u00e9ctricos de aqu\u00ed a 2030.<\/p>\n\n\n\n

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