{"id":265800,"date":"2025-03-07T16:50:00","date_gmt":"2025-03-07T15:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=265800"},"modified":"2025-04-10T12:33:28","modified_gmt":"2025-04-10T10:33:28","slug":"la-demanda-britanica-de-furgonetas-electricas-aumenta-mientras-el-resto-del-mercado-se-estanca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/03\/07\/uk-demand-for-electric-vans-rises-as-rest-of-market-stalls\/","title":{"rendered":"Aumenta la demanda de furgonetas el\u00e9ctricas en el Reino Unido, mientras el resto del mercado se estanca"},"content":{"rendered":"

En conjunto, las matriculaciones de furgonetas el\u00e9ctricas nuevas de hasta 4,25 toneladas de peso han aumentado un 55,1% interanual hasta las 1.413 unidades, seg\u00fan la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Autom\u00f3viles (SMMT) . En conjunto, alcanzaron una cuota de mercado de 9,7%. Sin embargo, esta cifra no alcanza el objetivo fijado por la Mandato ZEV<\/a>e, que estipula que el 16% de las furgonetas vendidas en el Reino Unido tienen que ser de emisiones cero en 2025. En es un debate en curso <\/a>en el Reino Unido y el gobierno podr\u00eda relajar los objetivos ZEV.<\/p>\n\n\n\n

Esto se produce a pesar de una ca\u00edda en los vol\u00famenes de ventas de veh\u00edculos comerciales ligeros (VCL) nuevos en general, con un descenso de la demanda de -19,3%. Seg\u00fan el informe, los VCL fueron testigos de su tercer descenso mensual consecutivo con el resultado m\u00e1s bajo del mes desde 2020.<\/p>\n\n\n\n

La SMMT ha atribuido este crecimiento a una gama m\u00e1s amplia de furgonetas de emisiones cero en el mercado, as\u00ed como a la actual iniciativa del gobierno brit\u00e1nico Subvenci\u00f3n para furgonetas enchufables<\/a> que ofrece descuentos de unas 2.500 libras en las furgonetas m\u00e1s peque\u00f1as. Sin embargo, el grupo ha pedido que se haga m\u00e1s en t\u00e9rminos de infraestructura de recarga espec\u00edfica para furgonetas y de reducci\u00f3n del impuesto especial sobre veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

\"En un contexto econ\u00f3mico cada vez m\u00e1s dif\u00edcil, los fabricantes de furgonetas han demostrado resistencia, pero el descenso era quiz\u00e1s inevitable tras dos a\u00f1os de buenos resultados, dijo Mike Hawes, Director Ejecutivo de la SMMT. \"Sin embargo, incluso en un mercado en contracci\u00f3n, la adopci\u00f3n de veh\u00edculos de emisiones cero es positiva, pero sigue luchando por igualar la ambici\u00f3n de la normativa. Mientras que la subvenci\u00f3n a las furgonetas enchufables en curso proporciona un salvavidas, todav\u00eda necesitamos apoyo para reforzar la confianza de los operadores, impulsar la demanda y lograr la descarbonizaci\u00f3n.\"<\/p>\n\n\n\n

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