{"id":265903,"date":"2025-03-10T14:30:00","date_gmt":"2025-03-10T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=265903"},"modified":"2025-03-10T13:05:48","modified_gmt":"2025-03-10T12:05:48","slug":"ford-anuncia-una-inversion-de-mil-millones-de-euros-en-su-filial-alemana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/03\/10\/ford-announces-billion-euro-investment-in-german-subsidiary\/","title":{"rendered":"Ford anuncia una inversi\u00f3n de mil millones de euros en su filial alemana"},"content":{"rendered":"

La empresa estadounidense subraya directamente que ya ha realizado \"importantes inversiones\" en Europa en los \u00faltimos a\u00f1os, incluidos los dos mil millones de d\u00f3lares empleados para convertir la planta de Ford en Colonia en el \"Centro de Electrificaci\u00f3n de Colonia\", un centro de producci\u00f3n exclusivamente de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Sin embargo, como este paso a\u00fan no ha dado sus frutos y el negocio europeo de Ford se est\u00e1 debilitando en general, los estadounidenses est\u00e1n inyectando ahora m\u00e1s dinero y han proporcionado un \"plan de negocio integral para la filial alemana, Ford-Werke GmbH\".<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Ford, la nueva financiaci\u00f3n de hasta 4.400 millones de euros incluye una inyecci\u00f3n de capital para reducir las deudas de Ford-Werke. Adem\u00e1s, se pondr\u00e1n fondos a disposici\u00f3n de un plan de negocio plurianual destinado a \"apoyar los esfuerzos de reestructuraci\u00f3n en curso y aumentar la competitividad.\" Ford hab\u00eda anunciado en noviembre de 2024<\/a> que suprimir\u00eda 4.000 puestos de trabajo en Europa - 2.900 de ellos en la planta de Colonia - esgrimiendo tambi\u00e9n la competitividad para justificar la medida. Adem\u00e1s, se introdujo el trabajo a jornada reducida en la producci\u00f3n de Colonia a finales de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la actual inyecci\u00f3n financiera viene con una gran trampa: \"Este paso sustituye a la carta de garant\u00eda emitida por Ford Motor Company en 2006 y equipara el apoyo de las plantas de Ford con el de otras filiales de Ford en todo el mundo\", anunci\u00f3 la empresa. En otras palabras, con la anulaci\u00f3n de esta carta de garant\u00eda, Ford ya no garantizar\u00e1 autom\u00e1ticamente las obligaciones financieras de su filial alemana. Por un lado, el negocio europeo recibir\u00e1 apoyo financiero, pero al mismo tiempo se cancelar\u00e1 una importante garant\u00eda, lo que podr\u00eda causar m\u00e1s malestar en Ford Europa.<\/p>\n\n\n\n

Esto significa que la filial alemana, que antes ten\u00eda un cierto estatus especial dentro de Ford, se situar\u00e1 ahora en pie de igualdad con otras sedes de Ford en todo el mundo. Para ello, Ford-Werke GmbH tambi\u00e9n tendr\u00e1 que sostenerse financieramente en el futuro.<\/p>\n\n\n

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\"Con el nuevo capital para nuestra filial alemana, estamos apoyando la transformaci\u00f3n de nuestro negocio en Europa y reforzando nuestra competitividad con una nueva gama de productos\", dijo John Lawler, Vicepresidente de Ford Motor Company. \"Para tener \u00e9xito en Europa a largo plazo, debemos seguir simplificando nuestras estructuras, reduciendo costes y aumentando la eficiencia\".<\/p>\n\n\n\n

Lawler subraya que la inversi\u00f3n es un \"claro compromiso con nuestro negocio europeo\". Pero tambi\u00e9n advierte de que \"todas las partes interesadas\" -mencionadas expl\u00edcitamente son la industria, los responsables pol\u00edticos, los sindicatos y los interlocutores sociales- deben colaborar para asegurar el futuro de la industria automovil\u00edstica europea. \"En particular, necesitamos una agenda pol\u00edtica clara en Europa que promueva la aceptaci\u00f3n de los coches el\u00e9ctricos y armonice la demanda de los consumidores con los objetivos europeos de emisiones\", afirma Lawler. Ford no comenta en la comunicaci\u00f3n el plan de acci\u00f3n de la UE para el futuro de la industria automovil\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n

El a\u00f1o pasado, Ford cambia completamente la producci\u00f3n en Colonia por coches el\u00e9ctricos<\/a> y ahora s\u00f3lo fabrica el Explorer y el Capri en la planta. El SUV el\u00e9ctrico y el SUV coup\u00e9 el\u00e9ctrico se basan en la plataforma MEB de Volkswagen. Por tanto, adoptan el sistema de propulsi\u00f3n completo con motores el\u00e9ctricos y bater\u00edas de VW, as\u00ed como algunos componentes interiores. Dado que los modelos de Ford son, naturalmente, muy similares a las series de modelos correspondientes de las marcas de VW y que, de todos modos, el mercado no se ha desarrollado como se esperaba hace unos a\u00f1os, las ventas del Explorer y el Capri se han mantenido hasta ahora muy por debajo de lo previsto. <\/p>\n\n\n\n

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