{"id":266083,"date":"2025-03-11T16:00:00","date_gmt":"2025-03-11T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=266083"},"modified":"2025-03-11T16:07:42","modified_gmt":"2025-03-11T15:07:42","slug":"ivan-espinosa-nombrado-nuevo-director-general-de-nissan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/03\/11\/ivan-espinosa-named-as-new-nissan-ceo\/","title":{"rendered":"Iv\u00e1n Espinosa nombrado nuevo Consejero Delegado de Nissan"},"content":{"rendered":"

Se dice que Uchida asumi\u00f3 la responsabilidad de la crisis econ\u00f3mica de la empresa y las fracasadas negociaciones de fusi\u00f3n con Honda<\/a>. La larga alianza con el fabricante de autom\u00f3viles franc\u00e9s Renault, que en su d\u00eda salv\u00f3 a Nissan de una crisis anterior, est\u00e1 al borde del colapso. Sin embargo, el fabricante japon\u00e9s se encuentra de nuevo en apuros econ\u00f3micos y necesita un socio. Con unos tres millones de coches al a\u00f1o, Nissan se considera demasiado peque\u00f1a en la industria para gestionar de forma independiente la pr\u00f3xima transformaci\u00f3n en el segmento de volumen.<\/p>\n\n\n\n

El a\u00f1o pasado, despu\u00e9s de que el fabricante por contrato Foxconn hubiera mostrado inter\u00e9s en adquirir al menos parte de los 36% de Nissan que actualmente siguen en manos de Renault<\/a>, Nissan inici\u00f3 negociaciones con Honda para evitar que Foxconn se involucrara. En un principio, la atenci\u00f3n se centr\u00f3 en una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica para el desarrollo de coches el\u00e9ctricos, software y bater\u00edas, pero m\u00e1s tarde, las conversaciones llegaron incluso a una fusi\u00f3n para formar un holding conjunto. Sin embargo, las negociaciones de fusi\u00f3n fracasaron cuando Honda puso como condici\u00f3n que Nissan se convirtiera en una filial de Honda. Desde entonces, Foxconn renov\u00f3 su inter\u00e9s.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Espinosa conoce bien Nissan, ya que se incorpor\u00f3 a la empresa en 2003 y ocup\u00f3 diversos puestos directivos en M\u00e9xico, el Sudeste Asi\u00e1tico y Europa para Nissan antes de trasladarse a la sede central del grupo en Jap\u00f3n en 2016. El CEO entrante a\u00fan no ha revelado ning\u00fan objetivo importante. \"Podemos desbloquear muchas posibilidades\", dijo, declinando hacer comentarios sobre la posibilidad de reanudar las conversaciones con Honda.<\/p>\n\n\n

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Espinosa, natural de Espa\u00f1a, ha sido recientemente responsable de la planificaci\u00f3n de producto en Nissan como Jefe de Planificaci\u00f3n de Producto de la compa\u00f1\u00eda. Nissan tambi\u00e9n tiene que ponerse al d\u00eda en su gama de modelos, ya que mercados importantes como China y EE.UU. carecen de superventas. La gama de coches el\u00e9ctricos tambi\u00e9n es bastante limitada por el momento.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s del puesto de Consejero Delegado, el Consejo de Administraci\u00f3n de Nissan ha decidido otros cambios de personal. En el Comit\u00e9 Ejecutivo, que depende de Espinosa, Guillaume Cartier, Director de Rendimiento y Presidente del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de AMIEO, asumir\u00e1 un papel m\u00e1s amplio que incluye el marketing global y la experiencia del cliente. Eiichi Akashi, actual Vicepresidente Corporativo (CVP) del Departamento de Planificaci\u00f3n de Veh\u00edculos e Ingenier\u00eda de Componentes, se convertir\u00e1 en Director de Tecnolog\u00eda, sucediendo a Kunio Nakaguro, que abandona Nissan. Teiji Hirata, actual CVP del Departamento de Ingenier\u00eda y Desarrollo de Producci\u00f3n de Veh\u00edculos, se convertir\u00e1 en Chief Monozukuri Officer, con responsabilidad sobre la fabricaci\u00f3n y la gesti\u00f3n de la cadena de suministro, sucediendo a Hideyuki Sakamoto, que tambi\u00e9n se marcha. Jeremy Papin, Director Financiero, ser\u00e1 nombrado director adicional.<\/p>\n\n\n\n

El director general saliente, Uchida, y Hideyuki Sakamoto mantendr\u00e1n sus puestos en el consejo de administraci\u00f3n hasta la asamblea general anual, prevista para junio.<\/p>\n\n\n\n

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