{"id":266171,"date":"2025-03-12T14:30:00","date_gmt":"2025-03-12T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=266171"},"modified":"2025-03-12T13:19:23","modified_gmt":"2025-03-12T12:19:23","slug":"investigadores-chinos-pretenden-prolongar-la-vida-util-de-las-pilas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/03\/12\/chinese-researchers-aim-to-extend-battery-life\/","title":{"rendered":"Investigadores chinos pretenden prolongar la vida \u00fatil de las bater\u00edas"},"content":{"rendered":"

Investigadores de la Universidad Fudan de China han desarrollado un m\u00e9todo para prolongar la vida \u00fatil de las bater\u00edas de iones de litio. Un equipo de qu\u00edmicos, ingenieros moleculares y cient\u00edficos de materiales trabajaron juntos para aumentar el n\u00famero medio de ciclos de carga de una bater\u00eda de 1.500 a 12.000.<\/p>\n\n\n\n

El problema de las bater\u00edas de iones de litio es que se degradan con el tiempo, lo que provoca una p\u00e9rdida de rendimiento a medida que se depositan m\u00e1s iones de litio, formando lo que los cient\u00edficos denominan \"litio muerto\". Estos dep\u00f3sitos reducen la concentraci\u00f3n de iones de litio en el electrolito, lo que reduce gradualmente la capacidad de la bater\u00eda. En cuanto la capacidad cae por debajo del 80% de su valor original, la bater\u00eda se considera inutilizable para su uso m\u00f3vil en veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

A trav\u00e9s de una amplia experimentaci\u00f3n, el equipo de investigaci\u00f3n chino descubri\u00f3 que la degradaci\u00f3n de las bater\u00edas es similar a la progresi\u00f3n de una enfermedad en la que un componente clave se deteriora mientras que el resto del sistema sigue siendo funcional.<\/p>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n, los cient\u00edficos desarrollaron materiales especiales dise\u00f1ados para restaurar los iones de litio perdidos y prolongar as\u00ed eficazmente la vida \u00fatil y el rendimiento de las pilas. Para encontrar un candidato adecuado, el equipo utiliz\u00f3 una aplicaci\u00f3n basada en la inteligencia artificial que se entren\u00f3 a partir de propiedades moleculares digitalizadas. En su b\u00fasqueda, dieron con el LiSO\u2082CF\u2083, una mol\u00e9cula que no s\u00f3lo cumpl\u00eda todos los requisitos de compatibilidad, sino que adem\u00e1s pod\u00eda producirse de forma relativamente econ\u00f3mica y era apta para casi todas las bater\u00edas disponibles en el mercado.<\/p>\n\n\n

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El proceso de rejuvenecimiento en s\u00ed es sencillo: Se inyectan lotes de la mol\u00e9cula en la zona donde se encuentran los iones de litio activos de la pila. Durante este proceso, se libera una peque\u00f1a cantidad de gas, tras lo cual la pila puede recargarse.<\/p>\n\n\n\n

Las pruebas mostraron una mejora espectacular de la vida \u00fatil de las pilas al aumentar el n\u00famero medio de ciclos de 1.500 a 12.000. Este avance no s\u00f3lo mejora el rendimiento de las pilas, sino que tambi\u00e9n contribuye a reducir la contaminaci\u00f3n medioambiental, ya que hay que tirar menos pilas.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el proceso tiene una gran pega: a\u00fan no puede utilizarse para cualquier bater\u00eda de iones de litio. Para que el m\u00e9todo funcione, las bater\u00edas deben dise\u00f1arse en consecuencia desde el principio para que los subproductos qu\u00edmicos puedan escapar. En cualquier caso, el m\u00e9todo parece prometedor, ya que podr\u00eda garantizar que las bater\u00edas tengan que ser desmanteladas mucho m\u00e1s tarde en el futuro de lo que ha sido el caso hasta la fecha.<\/p>\n\n\n\n

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