{"id":266380,"date":"2025-03-13T15:28:26","date_gmt":"2025-03-13T14:28:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=266380"},"modified":"2025-03-13T15:29:04","modified_gmt":"2025-03-13T14:29:04","slug":"jlr-desecha-el-plan-de-abastecerse-de-evs-en-la-planta-de-tata-motors-en-india","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/03\/13\/jlr-scraps-plan-to-source-evs-from-tata-motors-plant-in-india\/","title":{"rendered":"JLR desecha su plan de abastecerse de VE en la planta de Tata Motors en India"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan un Reuters<\/em> informe, JLR no pudo encontrar el equilibrio entre coste y calidad con las piezas fabricadas en la India para los coches el\u00e9ctricos que planeaba obtener de La pr\u00f3xima f\u00e1brica de Tata Motors en Panapakkam<\/a>, una localidad del distrito de Ranipet, en el estado de Tamil Nadu. La empresa se reuni\u00f3 con proveedores locales en noviembre del a\u00f1o pasado y solicit\u00f3 presupuestos a algunos de ellos.<\/p>\n\n\n\n

Una persona familiarizada con el cambio en la cooperaci\u00f3n de Tata Motors y JLR para la producci\u00f3n de VE en India dijo que las empresas suspendieron todo sobre el proyecto hace unos dos meses. M\u00e1s all\u00e1 de las preocupaciones sobre la combinaci\u00f3n precio-calidad, JLR tambi\u00e9n tuvo en cuenta la ralentizaci\u00f3n global de la demanda de VE a la hora de desechar el plan.<\/p>\n\n\n\n

El pasado mes de septiembre, Tata Motors anunci\u00f3 una capacidad de producci\u00f3n anual prevista de 250.000 unidades para la planta de Tamil Nadu. Seg\u00fan el informe, la empresa ten\u00eda previsto destinar m\u00e1s de 70.000 de ellas a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de JLR y 25.000 a los de Tata Passenger Electric Mobility (TPEM).<\/p>\n\n\n

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TPEM vende actualmente coches el\u00e9ctricos de la marca Tata derivados de los modelos ICE de Tata Motors Passenger Vehicles (TMPV) y est\u00e1 trabajando en VE a medida basados en la plataforma EMA de JLR con un plan para lanzarlos bajo la nueva marca Avinya en marzo de 2026. Tata Motors planea fabricar los VE basados en la plataforma EMA de JLR y TPEM en Tamil Nadu utilizando componentes compartidos. Con JLR
Al dar marcha atr\u00e1s con respecto al plan original, TPEM se enfrenta ahora a desaf\u00edos y puede que tenga que retrasar el lanzamiento del primer modelo Avinya.<\/p>\n\n\n\n

El informe tambi\u00e9n dec\u00eda que TPEM est\u00e1 cambiando el dise\u00f1o de los VE Avinya, aunque no citaba ninguna raz\u00f3n para hacerlo. Seg\u00fan un informe de Autocar India<\/em>, la empresa tiene previsto cinco variantes de Avinya<\/a>, incluyendo un Sportback inspirado en el concepto Avinya 2022 como producto inaugural, un SUV derivado del concepto Avinya X como segundo modelo y un SUV insignia de tres filas de asientos.<\/p>\n\n\n\n

reuters.com<\/a>, tatamotors.com<\/a> (MoU con Tamil Nadu), tatamotors.com <\/a>(nuevo dise\u00f1o de Avinya), autocarindia.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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