{"id":266441,"date":"2025-03-13T17:35:00","date_gmt":"2025-03-13T16:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=266441"},"modified":"2025-03-13T17:12:43","modified_gmt":"2025-03-13T16:12:43","slug":"el-gobierno-de-ee-uu-quiere-dar-marcha-atras-en-la-electrificacion-del-servicio-postal-de-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/03\/13\/us-government-wants-to-turn-tail-on-electrification-of-us-postal-service\/","title":{"rendered":"El gobierno de EE.UU. quiere dar un giro a la electrificaci\u00f3n del servicio postal estadounidense"},"content":{"rendered":"

As\u00ed lo inform\u00f3 el medio de comunicaci\u00f3n de derechas Fox News<\/em> en referencia a los dos pol\u00edticos implicados en el DOGE. Seg\u00fan el informe, la senadora republicana Joni Ernst y el congresista Michael Cloud quieren presentar un proyecto de ley llamado \"Ley de Devoluci\u00f3n al Remitente\", que exigir\u00eda la devoluci\u00f3n de unos 3.000 millones de d\u00f3lares de una medida de la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n del ex presidente Joe Biden. En concreto, se trata de detener la expansi\u00f3n de la flota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para el Servicio Postal de Estados Unidos (USPS).<\/p>\n\n\n\n

Incluso antes de que Donald Trump asumiera el cargo, la agencia de noticias Reuters <\/em>inform\u00f3 de que el presidente electo de EE.UU. quer\u00eda cancelar los contratos del Servicio Postal de EE.UU. para electrificar su flota de reparto, que su predecesor hab\u00eda ayudado a establecer. El servicio postal cuenta actualmente con un presupuesto de miles de millones, parte del cual ya se ha comprometido contractualmente, para adquirir 66.000 nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos y cargadores.<\/p>\n\n\n\n

Como Reuters <\/em>inform\u00f3 en diciembre, citando a tres personas con informaci\u00f3n privilegiada, que el equipo de Trump ya estaba estudiando c\u00f3mo podr\u00edan cancelarse los contratos existentes del servicio postal para la compra de decenas de miles de furgonetas el\u00e9ctricas de reparto y estaciones de carga. Los socios contractuales OEM son principalmente las marcas Oshkosh y Ford. En la actualidad, el USPS pretende adquirir unos 66.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de aqu\u00ed a 2028, de los que s\u00f3lo Oshkosh suministrar\u00e1 45.000 unidades. Se ha encargado un lote inicial de 14.000 cargadores en paralelo a Siemens, ChargePoint y Blink.<\/p>\n\n\n\n

El Congreso ha puesto a disposici\u00f3n del USPS 3.000 millones de d\u00f3lares para la e-oferta de 2023 procedentes de la Ley de Cambio Clim\u00e1tico, dotada con 430.000 millones de d\u00f3lares. Durante su mandato, el presidente estadounidense Joe Biden dio instrucciones no s\u00f3lo al USPS sino tambi\u00e9n a diversas autoridades federales para que emitieran nuevas normas sobre emisiones y combustible con el fin de acelerar la introducci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los expertos del sector suponen que las \u00f3rdenes no pueden cancelarse sin m\u00e1s. Esto se debe a que el USPS es una agencia federal aut\u00f3noma con su propio consejo de administraci\u00f3n. El temor es que Trump utilice este caso para poner a prueba los l\u00edmites de su poder ejecutivo. Esto podr\u00eda no resultar en una cancelaci\u00f3n completa, pero s\u00ed en un cambio de la mezcla en perjuicio de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

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