HyLiST re\u00fane a un consorcio interdisciplinar de 13 socios de nueve pa\u00edses, entre los que se encuentran institutos de investigaci\u00f3n, universidades, PYME y empresas industriales. Esta estrecha colaboraci\u00f3n pretende garantizar que se cubran todos los aspectos relevantes de la cadena de valor y que los resultados de la investigaci\u00f3n puedan transferirse r\u00e1pidamente a las aplicaciones industriales.<\/p>\n\n\n\n
Las celdas de las bater\u00edas deber\u00edan seguir siendo competitivas gracias a procesos de fabricaci\u00f3n que ahorren recursos y, al mismo tiempo, permitir densidades de energ\u00eda m\u00e1s altas, tiempos de carga m\u00e1s r\u00e1pidos y una vida \u00fatil m\u00e1s larga. Los resultados del proyecto no s\u00f3lo deben servir de apoyo a los fabricantes de materiales industriales y a los centros de investigaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n para reforzar la cadena de valor europea.<\/p>\n\n\n\n
Numerosos fabricantes de autom\u00f3viles y bater\u00edas ya est\u00e1n involucrados en el campo de las bater\u00edas de estado s\u00f3lido. Mercedes-Benz, por ejemplo, est\u00e1 probando actualmente bater\u00edas de estado s\u00f3lido de su socio Energ\u00eda factorial en una NCA modificada<\/a>. La filial de bater\u00edas de Volkswagen, PowerCo, tiene como objetivo industrializar las bater\u00edas de estado s\u00f3lido y pretende utilizar tecnolog\u00eda de Especialista estadounidense QuantumScape<\/a> para este fin. El fabricante chino de autom\u00f3viles y bater\u00edas BYD ya ha producido sus primeras c\u00e9lulas de estado s\u00f3lido<\/a> el a\u00f1o pasado. El fabricante chino de autom\u00f3viles Changan tambi\u00e9n planea utilizar bater\u00edas de estado s\u00f3lido<\/a> en producci\u00f3n en serie en un futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n