{"id":266748,"date":"2025-03-18T09:34:47","date_gmt":"2025-03-18T08:34:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=266748"},"modified":"2025-03-18T09:44:08","modified_gmt":"2025-03-18T08:44:08","slug":"byd-introduce-la-recarga-de-megavatios-para-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/03\/18\/byd-introduces-megawatt-charging-for-electric-cars\/","title":{"rendered":"BYD introduce la recarga de megavatios para coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

BYD se refiere a sus nuevas bater\u00edas utilizadas en la plataforma como bater\u00edas de carga r\u00e1pida. El fabricante afirma haber redise\u00f1ado las bater\u00edas de cuchilla \"para permitir una transferencia de iones m\u00e1s r\u00e1pida en el electrolito y una menor resistencia a trav\u00e9s del diafragma\", como CN EV China<\/em> explica. Estos cambios permiten una carga m\u00e1s r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n

Durante la presentaci\u00f3n, BYD dijo que las bater\u00edas soportan hasta 1.000 voltios y corrientes de carga de hasta 1.000 amperios. Eso hace posible cargarlas con hasta un megavatio. En Weibo<\/em>, BYD escribi\u00f3 (en chino) que es la primera en lograr \"la producci\u00f3n masiva mundial de carga flash de megavatios con la mayor velocidad punta de carga de 1 segundo y 2 kil\u00f3metros, resolviendo por completo la ansiedad de carga de los usuarios cuando viajan\".<\/p>\n\n\n\n

La capacidad de carga de 10 C es la m\u00e1s alta de cualquier pila fabricada actualmente en serie. La \"C\" es un indicador de la relaci\u00f3n entre el tama\u00f1o de la bater\u00eda y la potencia de carga. Con 1C, una bater\u00eda de 80 kWh puede cargarse con un m\u00e1ximo de 80 kW. Con 5C, la misma bater\u00eda puede cargarse te\u00f3ricamente con una potencia de carga cinco veces superior, es decir, hasta 400 kW.<\/p>\n\n\n\n

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\n \"Byd
Imagen: Captura de pantalla de la retransmisi\u00f3n en directo<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
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Informamos por primera vez de que BYD estaba planeando una plataforma de 1.000 voltios aa principios de marzo<\/a>. Y como ya se supon\u00eda, la tecnolog\u00eda debutar\u00e1 en el Han L y el Tang L. Los pedidos anticipados de los dos modelos ya han comenzado, y el lanzamiento oficial al mercado est\u00e1 previsto para principios de abril. Los precios comienzan en 270.000 yuanes, lo que equivale a unos 34.000 euros.<\/p>\n\n\n\n

En la p\u00e1gina web, BYD ofrece el Han L EV<\/a> con multiplicadores de carga de hasta 10 C, mientras que el Tang L EV <\/a>s\u00f3lo\" puede alcanzar 8,4 C. Esto significa que este \u00faltimo puede cargar hasta 370 kil\u00f3metros en cinco minutos, mientras que el Han L EV puede cargar 400 kil\u00f3metros m\u00e1s en el mismo tiempo. Puede encontrar m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el dise\u00f1o de los modelos en este art\u00edculo.<\/a><\/p>\n\n\n\n

La \"Super e-Platform\" no s\u00f3lo se compone de las bater\u00edas. Tambi\u00e9n cuenta con un motor el\u00e9ctrico de alto rendimiento de 580 kW en el eje trasero y una nueva generaci\u00f3n de m\u00f3dulos de potencia de carburo de silicio (1.500 V). Con hasta 30.511 revoluciones por minuto, el nuevo motor el\u00e9ctrico supera las prestaciones de un motor V12 de combustible, afirma BYD. Permite al VE de BYD acelerar de cero a 100 km\/h \"en un intervalo de 2 segundos\", como Noticias de coches China<\/em> informa. Seg\u00fan la p\u00e1gina web del fabricante de autom\u00f3viles, el Han L EV necesita 2,7 segundos y el Tang L EV 3,9 segundos para alcanzar la marca de los 100 km\/h. Este \u00faltimo tiene una velocidad m\u00e1xima de 257 km\/h, mientras que se dice que el Han puede alcanzar los 305 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

BYD desplegar\u00e1 en China un cargador de 1 MW para autom\u00f3viles<\/h2>\n\n\n\n

BYD tambi\u00e9n present\u00f3 una estaci\u00f3n de carga ultrarr\u00e1pida que puede proporcionar bastante m\u00e1s de un megavatio de potencia de carga (algunos medios hablan de 1.000 kW, pero BYD parece indicar que deber\u00eda ser de hasta 1.360 kW). El llamado \"Megawatt Flash Charger\" soporta as\u00ed una carga de 10C, lo que permite a los VE mencionados con el sistema de 1.000 V recargar hasta 400 kil\u00f3metros en s\u00f3lo cinco minutos.<\/p>\n\n\n\n

Como Noticias de coches China<\/em> se\u00f1ala, durante una demostraci\u00f3n en directo, el \"Megawatt Flash Charger\" alcanz\u00f3 el nivel de carga de 1 MW en 10 segundos mientras cargaba un Han L EV y un Tang L EV.<\/p>\n\n\n\n

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