El servicio est\u00e1 disponible para todos los Mustang Mach-E y F-150 Lightning y requiere un iPhone con iOS 17 o posterior. El enrutamiento tambi\u00e9n mostrar\u00e1 el nivel de bater\u00eda estimado en el destino del conductor, sugiriendo estaciones de carga a lo largo del camino si es necesario. Seg\u00fan Ford, antes los clientes ten\u00edan que \"abrir manualmente otra aplicaci\u00f3n y despu\u00e9s introducir un cargador r\u00e1pido NACS como destino para que se a\u00f1adiera a su ruta\".<\/p>\n\n\n\n
Ford fue el primer fabricante de autom\u00f3viles estadounidense en obtener acceso a la red de Supercargadores de Tesla<\/a> en Norteam\u00e9rica, tras anunciar en mayo de 2023<\/a> que instalar\u00eda el puerto de carga NACS en todos los veh\u00edculos nuevos a partir de 2025. El anuncio fue seguido por una oleada de otros fabricantes de autom\u00f3viles que dijeron que har\u00edan lo mismo - entre ellos\u00a0General Motors<\/a>,\u00a0Volvo<\/a>,\u00a0Rivian<\/a>y Polestar<\/a>. Para todos los modelos que a\u00fan utilizan CCS, Ford ofreci\u00f3 adaptadores complementarios<\/a>, diciendo que ha distribuido 140.000 adaptadores de carga Tesla gratuitos a sus clientes.<\/p>\n\n\n\n Pero no s\u00f3lo los fabricantes de autom\u00f3viles han empezado a adaptar el Est\u00e1ndar de Carga Norteamericano, tambi\u00e9n lo han hecho los fabricantes de estaciones de carga. EVgo acaba de anunciar<\/a> que adoptar\u00eda la norma y que desplegar\u00eda estaciones tanto con NACS como con CCS. Chargepoint, por ejemplo, hizo lo mismo en 2023.<\/a><\/p>\n\n\n\n Tesla da a conocer el dise\u00f1o de su conector propietario para Supercargadores en Norteam\u00e9rica en noviembre de 2022 <\/a>e invit\u00f3 a los fabricantes de autom\u00f3viles y a los operadores de redes de recarga a utilizar enchufes y tomas Supercharger en el futuro para convertir su sistema en el est\u00e1ndar de recarga en Norteam\u00e9rica. En se convirti\u00f3 oficialmente en una norma<\/a> (SAE J3400) a finales de 2023.<\/p>\n\n\n\n