{"id":266839,"date":"2025-03-19T09:58:00","date_gmt":"2025-03-19T08:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=266839"},"modified":"2025-03-19T09:58:05","modified_gmt":"2025-03-19T08:58:05","slug":"siemens-se-centrara-en-la-tecnologia-de-carga-rapida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/03\/19\/siemens-to-focus-on-fast-charging-technology\/","title":{"rendered":"Siemens se centrar\u00e1 en la tecnolog\u00eda de carga r\u00e1pida"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Siemens emplea a m\u00e1s de 1.300 personas en todo el mundo en el negocio de las soluciones de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. De aqu\u00ed a finales del ejercicio 2025 se suprimir\u00e1n unos 450 puestos de trabajo (casi el 35%), 250 de ellos s\u00f3lo en Alemania.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El trasfondo de la supresi\u00f3n de puestos de trabajo es un reajuste estrat\u00e9gico de la divisi\u00f3n. \"El mercado se caracteriza actualmente por una fuerte presi\u00f3n sobre los precios y un potencial de crecimiento limitado para las estaciones de recarga de baja potencia. Por este motivo, el negocio se est\u00e1 centrando en segmentos de mercado como la infraestructura de recarga r\u00e1pida para dep\u00f3sitos y flotas y para la recarga en ruta\", anunci\u00f3 Siemens. \"Adem\u00e1s, la intenci\u00f3n es establecer un enfoque m\u00e1s regional para los mercados con normas de carga a veces diferentes para poder servir a los mercados m\u00e1s r\u00e1pidamente y de una manera m\u00e1s espec\u00edfica.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A\u00fan no se dispone de detalles sobre esta regionalizaci\u00f3n. Los recortes de plantilla tambi\u00e9n s\u00f3lo mencionan 450 puestos de trabajo en total y 250 en Alemania, pero ning\u00fan departamento o \u00e1rea, que se vean afectados. Oficialmente, s\u00f3lo se trata de planes de la direcci\u00f3n de Siemens \"para seguir aumentando su competitividad global\", que ahora se han presentado a los representantes de los trabajadores.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfTerminar\u00e1 la producci\u00f3n del Sicharge D en Leipzig?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, est\u00e1 resultando evidente que un lugar, en particular, se ver\u00e1 afectado en el caso de la divisi\u00f3n de cobro: Seg\u00fan informa el <em>Leipziger Volkszeitung<\/em> peri\u00f3dico, la producci\u00f3n de columnas de recarga va a terminar en la planta de Leipzig. \"Siemens en Leipzig dice que el negocio de las estaciones de carga se concentrar\u00e1 en la planta de Corroios (Portugal) en toda Europa\", escribe el <em>LVZ<\/em>. Alrededor de 250 personas trabajan en la producci\u00f3n de estaciones de carga en Leipzig, exactamente el n\u00famero de puestos de trabajo que se van a perder en Alemania. En este centro de producci\u00f3n se fabrica la estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida SiCharge D, un producto destinado al enfoque previsto de la carga r\u00e1pida. Sin embargo, es probable que la producci\u00f3n paralela en Portugal resulte m\u00e1s favorable que el emplazamiento tradicional de B\u00f6hlitz-Ehrenberg. Siemens a\u00fan no ha confirmado el fin de la producci\u00f3n de cargadores r\u00e1pidos en Leipzig: \"No es posible decir exactamente lo que la decisi\u00f3n de la sede central de M\u00fanich significa para el emplazamiento y sus empleados por el momento\", dijo un portavoz a <em>LVZ<\/em>. Sin embargo, no hay planes para cerrar la planta.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Se descartan los despidos relacionados con operaciones en Alemania. El objetivo es reforzar la competitividad futura de los negocios afectados y permitir inversiones en mercados en crecimiento\", escribi\u00f3 la empresa. La empresa sigue apostando claramente por Alemania como emplazamiento industrial. Y a pesar de los recortes de empleo en el negocio de carga y de las medidas paralelas anunciadas en la divisi\u00f3n de automatizaci\u00f3n (5.600 puestos de trabajo en todo el mundo, incluidos 2.600 en Alemania), la plantilla de Siemens en Alemania \"se mantendr\u00e1 constante en general, ya que se est\u00e1n realizando contrataciones en otras \u00e1reas en crecimiento\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el caso de la divisi\u00f3n de carga, la escisi\u00f3n prevista tambi\u00e9n puede haber desempe\u00f1ado un cierto papel - Siemens anunci\u00f3 este paso en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/09\/23\/251307\/\">Septiembre de 2024<\/a>. En concreto, la unidad de negocio eMobility de Siemens y el especialista en infraestructuras de recarga Heliox, adquirido a principios de 2024, se fusionar\u00e1n en una estructura jur\u00eddica separada y se situar\u00e1n por separado. Las \u00e1reas de recarga r\u00e1pida, recarga de dep\u00f3sitos y recarga de flotas prometen un negocio m\u00e1s rentable que la recarga de corriente alterna, por ejemplo, donde es mucho m\u00e1s dif\u00edcil destacar entre la competencia, excepto a trav\u00e9s del precio. Por tanto, tiene sentido que una unidad legal y financieramente independiente se centre m\u00e1s en las \u00e1reas rentables.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De hecho, Matthias Rebellius, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de Siemens AG y CEO de Siemens Smart Infrastructure, anunci\u00f3 exactamente eso en su declaraci\u00f3n sobre la escisi\u00f3n anunciada el pasado oto\u00f1o: \"La nueva configuraci\u00f3n de eMobility permitir\u00e1 al negocio acelerar la rentabilidad centr\u00e1ndose en segmentos de negocio de gran potencial y en geograf\u00edas estrat\u00e9gicamente relevantes\". La conexi\u00f3n no ha sido confirmada oficialmente por la empresa, pero se habla de \"cambios en las condiciones de los mercados clave\", que hacen \"necesarios ajustes de capacidad en ambos casos.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/press.siemens.com\/global\/en\/pressrelease\/siemens-strengthen-competitiveness-automation-business-and-electric-vehicle-charging\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">siemens.com<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lvz.de\/lokales\/leipzig\/siemens-baut-stellen-ab-so-trifft-es-leipzig-CTHAWHM2RVAQRDHEQK2DJOVAKQ.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">lvz.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Siemens emplea a m\u00e1s de 1.300 personas en todo el mundo en el negocio de las soluciones de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. 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