{"id":266996,"date":"2025-03-20T08:55:56","date_gmt":"2025-03-20T07:55:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=266996"},"modified":"2025-03-20T08:55:57","modified_gmt":"2025-03-20T07:55:57","slug":"uk-jlr-contrata-ingenieros-para-apoyar-la-produccion-de-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/03\/20\/uk-jlr-hires-engineers-to-support-ev-production\/","title":{"rendered":"REINO UNIDO: JLR contrata ingenieros para apoyar la producci\u00f3n de VE"},"content":{"rendered":"

En Solihull, los nuevos ingenieros se encargar\u00e1n del mantenimiento de los equipos utilizados para construir el Range Rover El\u00e9ctrico. En el Centro de Fabricaci\u00f3n de Propulsi\u00f3n El\u00e9ctrica (EMPC) de JLR en Wolverhampton, se encargar\u00e1n del mantenimiento de los equipos y m\u00e1quinas utilizados para construir los paquetes de bater\u00edas y las Unidades de Propulsi\u00f3n El\u00e9ctrica (EDU) para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de JLR.<\/p>\n\n\n\n

Por ello, el fabricante de autom\u00f3viles explica que estas posiciones \"son fundamentales para la estrategia Reimagine de la automovil\u00edstica de lujo, que ver\u00e1 el lanzamiento de versiones puramente el\u00e9ctricas de todas sus marcas a finales de la d\u00e9cada\".<\/p>\n\n\n\n

\"Invertir en las personas y en la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada es la piedra angular de nuestra estrategia Reimagine\", a\u00f1ade Nigel Blenkinsop, Director Ejecutivo de Operaciones Industriales de JLR. \"Con la transformaci\u00f3n de nuestras f\u00e1bricas del futuro ya muy avanzada, ahora estamos buscando t\u00e9cnicos con talento y pasi\u00f3n por la innovaci\u00f3n sostenible para ayudar a apoyar nuestro crecimiento.\"<\/p>\n\n\n\n

Como se anunci\u00f3 el a\u00f1o pasado, JLR ha formado a unos 20.000 empleados y a los de los distribuidores autorizados<\/a> en electrificaci\u00f3n y digitalizaci\u00f3n como parte de una nueva campa\u00f1a de formaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El fabricante de autom\u00f3viles propiedad de Tata ) invertir\u00e1 18.000 millones de libras en su futuro el\u00e9ctrico para finales de la d\u00e9cada. El\u00a0plan inicial\u00a0<\/a>fue convertir la planta de Halewood (Reino Unido) en una instalaci\u00f3n de producci\u00f3n puramente el\u00e9ctrica. La planta de motores de Wolverhampton, que actualmente produce motores de combusti\u00f3n, fabricar\u00e1 unidades motrices el\u00e9ctricas y paquetes de bater\u00edas para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de veh\u00edculos de JLR.<\/p>\n\n\n

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En Febrero de 2024<\/a>, JLR anunci\u00f3 que se aleja de su objetivo de lanzar seis coches totalmente el\u00e9ctricos para 2026 y que, en su lugar, se centrar\u00e1 en los h\u00edbridos y los h\u00edbridos enchufables, ya que la demanda de coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda se ha ralentizado. Ahora s\u00f3lo quiere lanzar cuatro BEV de aqu\u00ed a 2026<\/a>. Entre ellos se incluyen el SUV el\u00e9ctrico Range Rover y el Range Rover Sport el\u00e9ctrico. Ambos se basan en la plataforma MLA, que admite motores de combusti\u00f3n, h\u00edbridos y propulsores el\u00e9ctricos de bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, JLR s\u00ed confirm\u00f3 en su comunicado actual que el Range Rover El\u00e9ctrico saldr\u00e1 de la l\u00ednea de producci\u00f3n de Solihull a finales de este a\u00f1o y que ya tiene \"57.000 clientes en lista de espera\". Solihull tambi\u00e9n albergar\u00e1 \"el primero de los tres Jaguar el\u00e9ctricos de lujo modernos reimaginados, que ser\u00e1 un GT de 4 puertas\".<\/p>\n\n\n\n

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