{"id":267013,"date":"2025-03-20T11:30:00","date_gmt":"2025-03-20T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=267013"},"modified":"2025-03-20T11:09:22","modified_gmt":"2025-03-20T10:09:22","slug":"byds-atto-2-disponible-en-alemania-otro-pequeno-ev-podria-seguirle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/03\/20\/byds-atto-2-availble-in-germany-another-small-ev-could-follow\/","title":{"rendered":"El Atto 2 de BYD disponible en Alemania; podr\u00eda seguirle otro peque\u00f1o VE"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El Atto 2 se present\u00f3 oficialmente en Alemania la semana pasada. Nuestros colegas alemanes asistieron al estreno (puede leer su reportaje <a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2025\/03\/11\/byd-ruft-fuer-atto-2-in-deutschland-ab-31-990-euro-auf\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">aqu\u00ed<\/a>), y <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/13\/desmitificacion-electrica-como-llega-el-byd-al-mundo-real-con-el-atto-2\/\">ya tuvimos ocasi\u00f3n de probar<\/a> el VE antes de su lanzamiento. Ahora, el SUV compacto de 4,31 metros de longitud tambi\u00e9n puede configurarse en l\u00ednea en Alemania. BYD ya ha activado el configurador en otros pa\u00edses de la UE<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/26\/byd-cobra-unos-30000-euros-por-atto-2-en-los-primeros-paises-de-la-ue\/\"> a finales de febrero.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los precios comienzan en 31.990 euros para la l\u00ednea de equipamiento Active, que es el precio de cat\u00e1logo anunciado. BYD pide 34.990 euros por la l\u00ednea de equipamiento Boost. El precio promocional con descuento de 29.990 euros o 32.990 euros, que BYD hab\u00eda anunciado al principio, no est\u00e1 disponible actualmente, al menos no en el configurador en l\u00ednea. La tercera variante de equipamiento, Comfort, que BYD lanzar\u00e1 en oto\u00f1o y para la que el fabricante de autom\u00f3viles prometi\u00f3 una mayor autonom\u00eda y una carga de CC m\u00e1s r\u00e1pida, por supuesto tampoco se puede configurar todav\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Atto 2 es actualmente el BYD m\u00e1s barato en Europa, pero probablemente no por mucho tiempo. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/05\/29\/byd-se-centrara-en-los-coches-electricos-pequenos-en-europa\/\">Como se inform\u00f3 anteriormente<\/a>, BYD quiere centrarse en los coches el\u00e9ctricos peque\u00f1os en Europa. Ahora, hay m\u00e1s indicios de que el coche el\u00e9ctrico conocido como Gaviota en China y como Delf\u00edn Mini en M\u00e9xico podr\u00eda lanzarse en Europa este a\u00f1o. Sin embargo, aqu\u00ed se llamar\u00e1 Delf\u00edn Surf. En cuanto al precio, deber\u00eda situarse entre el Dacia Spring y modelos como el Fiat Grande Panda o el Citro\u00ebn \u00eb-C3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Dacia Spring parte actualmente de 16.900 euros en Alemania, el Citro\u00ebn \u00eb-C3 de 23.300 euros y el Fiat Grande Panda de algo menos de 25.000 euros. En otras palabras, es probable que el coche peque\u00f1o de BYD empiece en torno a los 20.000 euros. Ese es tambi\u00e9n el rango de precios al que apunta VW para su ID.1, o mejor dicho, la versi\u00f3n de producci\u00f3n del ID. EVERY1 concept, cuyo nombre exacto a\u00fan no se ha confirmado. Sin embargo, si se lanza antes de finales de este a\u00f1o, BYD se adelantar\u00eda significativamente al fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los precios chinos del Seagull tambi\u00e9n podr\u00edan situarse en torno a los 20.000 euros. El BYD Dolphin, m\u00e1s grande y con una bater\u00eda de 60 kWh, se vende en China a partir de unos 16.000 euros, mientras que en Alemania cuesta aproximadamente el doble, 32.990 euros. El Seagull se vende all\u00ed a partir de unos 9.000 euros. Si se duplica ese precio para el Dolphin Surf, la gama rondar\u00eda entre los 18.000 y los 20.000 euros. Y Stella Li, vicepresidenta de BYD responsable para Europa, dijo a <em>Autocar<\/em> que el Dolphin Surf no ser\u00e1 el modelo m\u00e1s barato del mercado, pero ofrecer\u00e1 la mejor relaci\u00f3n calidad-precio. La direcci\u00f3n de BYD tambi\u00e9n se ha centrado principalmente en la relaci\u00f3n calidad-precio del Atto 2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.byd.com\/de\/konfiguration\/atto-2\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">byd.com<\/a> (configurador Atto 2), <a href=\"https:\/\/www.autocar.co.uk\/car-news\/new-cars\/byd-seagull-be-launched-uk-year-sub-%C2%A320k\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">autocar.es<\/a> (Gaviota\/Delf\u00edn Surf)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Atto 2 se present\u00f3 oficialmente en Alemania la semana pasada. 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