{"id":267152,"date":"2025-03-21T09:37:03","date_gmt":"2025-03-21T08:37:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=267152"},"modified":"2025-03-21T09:37:05","modified_gmt":"2025-03-21T08:37:05","slug":"ha-subvencionado-china-la-planta-de-byds-en-hungria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/03\/21\/did-china-subsidise-byds-plant-in-hungary\/","title":{"rendered":"\u00bfSubvencion\u00f3 China la planta de BYD en Hungr\u00eda?"},"content":{"rendered":"

BYD anuncia la construcci\u00f3n de su f\u00e1brica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Hungr\u00eda a finales de 2023<\/a> - por lo que no es una reacci\u00f3n a los aranceles punitivos de la UE sobre los VE fabricados en China, pero, no obstante, ayudar\u00e1 a BYD a eludir estos aranceles de importaci\u00f3n en el futuro mediante la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos en Europa. Producci\u00f3n iest\u00e1 previsto que comience a finales de este a\u00f1o<\/a>BYD tiene previsto fabricar principalmente coches peque\u00f1os y compactos para el continente. Se trata de veh\u00edculos de los segmentos m\u00e1s asequibles, en los que los aranceles adicionales habr\u00edan tenido un impacto especialmente fuerte.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, Hungr\u00eda es miembro de la Uni\u00f3n Europea y las ayudas estatales est\u00e1n prohibidas en la UE, a menos que \u00e9sta examine si las posibles subvenciones distorsionar\u00edan indebidamente el mercado. Las subvenciones s\u00f3lo pueden concederse tras obtener la luz verde de Bruselas.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan informa el Financial Times, la UE est\u00e1 examinando m\u00e1s de cerca la construcci\u00f3n de la planta de BYD en Szeged, Hungr\u00eda. Sospecha que la planta se construy\u00f3 con subvenciones chinas injustas o que BYD se benefici\u00f3 de ellas durante la construcci\u00f3n. Es cierto que las investigaciones se encuentran a\u00fan en una fase preliminar. El informe no revela cu\u00e1ntos fondos recibi\u00f3 supuestamente BYD de Pek\u00edn para la f\u00e1brica h\u00fangara.<\/p>\n\n\n\n

Si la investigaci\u00f3n revela que BYD s\u00ed se benefici\u00f3 de financiaci\u00f3n ilegal, la cantidad ser\u00e1 un factor decisivo a la hora de determinar las sanciones a las que se enfrentar\u00e1 entonces. Seg\u00fan el informe del FT, la Comisi\u00f3n de la UE podr\u00eda obligar a la empresa a \"vender algunos activos, reducir la capacidad, devolver la subvenci\u00f3n y, potencialmente, pagar una multa por incumplimiento.\"<\/p>\n\n\n

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Ni la Comisi\u00f3n Europea ni BYD respondieron a una solicitud de comentarios del Financial Times. S\u00f3lo el ministro h\u00fangaro para Europa, Janos Boka, coment\u00f3 los hechos. Seg\u00fan el pol\u00edtico, el gobierno h\u00fangaro no fue informado con antelaci\u00f3n de la investigaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan informes anteriores, BYD planea invertir hasta 4.000 millones de euros en la planta, que se espera que tenga una capacidad de producci\u00f3n de 150.000 veh\u00edculos al a\u00f1o. Tambi\u00e9n se espera que la planta cree 10.000 puestos de trabajo. Sin embargo, BYD no ha especificado si se trata exclusivamente de puestos de trabajo en la planta o si incluyen empleos en proveedores y en empresas de los alrededores.<\/p>\n\n\n\n

electrek.co<\/a>, reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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