{"id":267326,"date":"2025-03-24T11:30:00","date_gmt":"2025-03-24T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=267326"},"modified":"2025-03-24T10:53:43","modified_gmt":"2025-03-24T09:53:43","slug":"el-proyecto-innologbat-lleva-la-logistica-de-las-pilas-a-un-nuevo-nivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/03\/24\/innologbat-project-takes-battery-logistics-to-a-new-level\/","title":{"rendered":"El proyecto InnoLogBat lleva la log\u00edstica de las bater\u00edas a un nuevo nivel"},"content":{"rendered":"

Despu\u00e9s de tres a\u00f1os y medio, el proyecto de investigaci\u00f3n \"Laboratorio de Innovaci\u00f3n para la Log\u00edstica de Bater\u00edas en E-Movilidad (InnoLogBat)\", financiado por el Ministerio Federal Alem\u00e1n de Educaci\u00f3n e Investigaci\u00f3n (BMBF), llega a su fin. El tema central del proyecto era la cuesti\u00f3n de c\u00f3mo pueden manipularse las bater\u00edas de forma segura y ahorrando recursos en una econom\u00eda circular. Las partes implicadas examinaron una amplia gama de \u00e1reas, desde el almacenamiento y el transporte hasta la cadena de suministro. Participaron el Fraunhofer IML, la Universidad de Leipzig, el Instituto Fraunhofer Heinrich Hertz, Remondis Industrie Service, Rhenus Automotive y Mercedes-Benz Energy.<\/p>\n\n\n\n

InnoLogBat se desarroll\u00f3 entre octubre de 2021 y marzo de 2025 y fue financiado por el gobierno federal con unos 5,2 millones de euros. Seg\u00fan sus responsables, el volumen total del proyecto ascendi\u00f3 a 6,4 millones de euros. Entre los \u00e9xitos de los participantes destacan los avances en el an\u00e1lisis de bater\u00edas de iones de litio mediante tomograf\u00eda computerizada y la iniciativa BATSAFE para crear una plataforma de formaci\u00f3n centrada espec\u00edficamente en las bater\u00edas de veh\u00edculos industriales. El proyecto tambi\u00e9n ha desarrollado una directriz de aplicaci\u00f3n general para el almacenamiento y transporte de bater\u00edas de alto voltaje. Como parte del proyecto de transferencia asociado LIBELLE, los participantes tambi\u00e9n han desarrollado un pasaporte para bater\u00edas que \"permite documentar por completo la vida \u00fatil de la bater\u00eda desde su producci\u00f3n y uso hasta su reutilizaci\u00f3n y reciclaje\", seg\u00fan escriben los coordinadores del proyecto.<\/p>\n\n\n\n

Para el Dr. Arkadius Schier, director de proyectos del Laboratorio de Innovaci\u00f3n, la log\u00edstica de las bater\u00edas es una piedra angular para el \u00e9xito de la expansi\u00f3n de la e-movilidad. \"Aunque hemos dado un gran paso hacia la e-movilidad sostenible y segura con los resultados de nuestras investigaciones, como el pasaporte de bater\u00edas o el an\u00e1lisis tomogr\u00e1fico por ordenador de las bater\u00edas de iones de litio, a\u00fan queda mucho por hacer y es necesario seguir investigando\", a\u00f1adi\u00f3. S\u00f3lo mediante la interacci\u00f3n del progreso tecnol\u00f3gico, las medidas econ\u00f3micas y el cambio social podremos dar forma a la conducci\u00f3n del futuro en una econom\u00eda circular.<\/p>\n\n\n\n

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