{"id":267354,"date":"2025-03-24T15:30:00","date_gmt":"2025-03-24T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=267354"},"modified":"2025-03-24T14:08:14","modified_gmt":"2025-03-24T13:08:14","slug":"xiaomi-anuncia-planes-para-aumentar-las-entregas-de-ev-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/03\/24\/xiaomi-announces-plans-to-increase-ev-deliveries-in-2025\/","title":{"rendered":"Xiaomi anuncia planes para aumentar las entregas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2025"},"content":{"rendered":"

Esta marca de 200.000 se super\u00f3 la semana pasada y tambi\u00e9n demuestra el \u00e9xito del aumento de la producci\u00f3n propia: La divisi\u00f3n de coches el\u00e9ctricos de Xiaomi tard\u00f3 229 d\u00edas en producir los primeros 100.000 veh\u00edculos. Las segundas 100.000 unidades del SU7, el \u00fanico modelo hasta la fecha, se entregaron a los clientes en tan solo 119 d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

La demanda sigue siendo alta: cuando Xiaomi abri\u00f3 los libros de pedidos del SU7 Ultra de gama alta en finales de febrero<\/a>, se recibieron m\u00e1s de 10.000 pedidos vinculantes en dos horas, lo que corresponde a la producci\u00f3n anual prevista de la SU7 Ultra. Y con el SUV el\u00e9ctrico YU7<\/a>, el segundo modelo de Xiaomi saldr\u00e1 pronto al mercado.<\/p>\n\n\n\n

Como anunci\u00f3 el fundador y consejero delegado de Xiaomi, Lei Jun, en la plataforma china de medios sociales Weibo<\/em>, Xiaomi EV ha hecho \"algunos progresos'\" en su plan para aumentar la capacidad de producci\u00f3n. Como resultado, el objetivo de 300.000 entregas fijado a principios de a\u00f1o se ha incrementado ahora en un 16,6%, hasta las 350.000 unidades. Por tanto, Xiaomi sigue asumiendo que podr\u00e1 vender todos los coches que construya, y que su propia producci\u00f3n, y no la demanda, seguir\u00e1 siendo el factor limitante.<\/p>\n\n\n

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La elevada demanda tambi\u00e9n se refleja en las cifras de negocio del cuarto trimestre. En el \u00faltimo trimestre, Xiaomi EV gener\u00f3 unas ventas equivalentes a 2.070 millones de euros, un 71,5% m\u00e1s que en Q3<\/a>. Xiaomi EV consigui\u00f3 reducir a m\u00e1s de la mitad su p\u00e9rdida neta, de 1.500 millones de yuanes en el tercer trimestre a unos 700 millones de yuanes (de 191 a 89 millones de euros). El margen bruto fue del 20,4%, frente al 17,1% del tercer trimestre.<\/p>\n\n\n\n

En todo el a\u00f1o 2024, las ventas del \"negocio de innovaci\u00f3n\" de Xiaomi ascendieron a 32.800 millones de yuanes (4.170 millones de euros), de los cuales 32.100 millones de yuanes (3.940 millones de euros) eran atribuibles a la divisi\u00f3n de coches el\u00e9ctricos. Dado que s\u00f3lo se han generado ventas significativas desde el inicio de las entregas en abril<\/a>, el resultado de casi cuatro mil millones de euros es digno de verse.<\/p>\n\n\n\n

cnevpost.com<\/a>\u00a0(200.000 SU7),\u00a0cnevpost.com<\/a>\u00a0(objetivo de entrega), cnevpost.com\u00a0<\/a>(Datos del cuarto trimestre)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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