En cuanto a la infraestructura, los servicios de autobuses ofrecen rutas, distancias y horarios calculables, lo que facilita la planificaci\u00f3n tanto del repostaje de hidr\u00f3geno para los modelos de pila de combustible como de la carga en la red o fuera de ella para los modelos el\u00e9ctricos de bater\u00eda. La posibilidad de colaborar con m\u00faltiples socios del sector automovil\u00edstico, municipal y de almacenamiento de energ\u00eda estacionaria aumenta la oportunidad de una colaboraci\u00f3n ventajosa en materia de infraestructuras.<\/p>\n\n\n\n
Rampini revel\u00f3 por primera vez autobuses de pila de combustible de hidr\u00f3geno fabricados \u00edntegramente en Italia<\/a> en 2022, as\u00ed como autobuses m\u00e1s peque\u00f1os dise\u00f1ados para circular por las estrechas calles de las ciudades. Ya en 2017, Rampini<\/a> recibi\u00f3 el encargo de producir siete autobuses el\u00e9ctricos para la red de transporte p\u00fablico austriaca. Los autobuses de 12 metros se pusieron en servicio en 2018 en la l\u00ednea 4A. En 2019, los fabricantes de autobuses el\u00e9ctricos Rampini y CaetanoBus de acuerdo<\/a> para incluir los modelos de cada uno en sus respectivas gamas. En 2020, Rampini<\/a> colabor\u00f3 con Siemens para proporcionar infraestructura en G\u00e9nova, donde el operador de transporte p\u00fablico AMT eligi\u00f3 el E80 de Rampini porque los veh\u00edculos eran los \u00fanicos autobuses el\u00e9ctricos de Europa lo suficientemente \u00e1giles para su uso en el centro hist\u00f3rico de la ciudad. <\/p>\n\n\n\n En 2024, seg\u00fan Autob\u00fas sostenible<\/em><\/a>, tras una licitaci\u00f3n a escala europea, el operador de transporte p\u00fablico vien\u00e9s Wiener Linien revel\u00f3 que est\u00e1 invirtiendo en diez nuevos minibuses de Rampini. El modelo Hydrogen funciona tanto con hidr\u00f3geno como con electricidad (v\u00e9ase la foto superior). Los diez autobuses sustituir\u00e1n a los autobuses Rampini puramente el\u00e9ctricos de las l\u00edneas 2A y 3A, que seg\u00fan el operador \"han alcanzado sus l\u00edmites mec\u00e1nicos\". Gracias a la tecnolog\u00eda del extensor de autonom\u00eda de pila de combustible, \"el autob\u00fas puede estar en uso todo el d\u00eda sin necesidad de recarga\", seg\u00fan el operador, Wiener Linien. \"Esto significa que ya no se necesita infraestructura de recarga en el centro de la ciudad y que la flota de veh\u00edculos para las l\u00edneas 2A y 3A puede reducirse de 12 a 10 autobuses\".<\/p>\n\n\n\n En 2025, la autoridad de transporte p\u00fablico tambi\u00e9n utilizar\u00e1 10 autobuses de pila de combustible H2 de Caetano. \u00c9stos y los autobuses el\u00e9ctricos con extensor de autonom\u00eda de pila de combustible se recargar\u00e1n y recargar\u00e1n en una estaci\u00f3n operada por Wien Energy y Wiener Netze con hidr\u00f3geno verde producido localmente en Viena. <\/p>\n\n\n\n h2eupower.com<\/a> (comunicado de prensa), h2eupower.com<\/a> (p\u00e1gina web)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La divisi\u00f3n H2EU Power operar\u00e1 a partir de ahora independientemente de la empresa Rampini, pero afirma que podr\u00e1 beneficiarse de Rampini como cliente ancla<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":246035,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[28935],"tags":[10799,16473,11274,7098,26576,31254,10156,6147],"class_list":["post-267460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fuel-cell","tag-electric-buses","tag-electric-transporters","tag-electric-trucks","tag-fcev","tag-fuel-cell-systems","tag-h2eu-power","tag-italy","tag-rampini"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[28935],"post_tags":[6147,31254,10799,11274,16473,26576,10156,7098],"post_thumbnail":246035,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"Rampini Hydron electric bus with fuel cell range extender, launched in late 2022 ","post_teaser-text":"The Italian bus manufacturer Rampini is introducing its new H2EU Power division, which is launching a product line of hydrogen fuel cell systems for commercial vehicles as well as off-highway and stationary applications in Europe. 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