{"id":267514,"date":"2025-03-26T11:45:00","date_gmt":"2025-03-26T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=267514"},"modified":"2025-05-16T08:28:02","modified_gmt":"2025-05-16T06:28:02","slug":"el-mg-s5-ev-seguira-al-zs-ev-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/03\/26\/mg-s5-ev-to-follow-the-zs-ev-in-europe\/","title":{"rendered":"El MGS5 EV seguir\u00e1 al ZS EV en Europa"},"content":{"rendered":"

Dado que la solicitud de registro fue publicado en China el pasado mes de julio<\/a>, se ha hecho oficial que el MGS5 EV, con una longitud de 4,48 metros, es unos 15 cent\u00edmetros m\u00e1s largo que el actual ZS EV. Con 2,73 metros, la distancia entre ejes tambi\u00e9n es unos 15 cent\u00edmetros mayor que la de su predecesor. Al mismo tiempo, tambi\u00e9n es tres cent\u00edmetros m\u00e1s ancho pero tres cent\u00edmetros m\u00e1s plano que el ZS EV.<\/p>\n\n\n\n

Con el lanzamiento europeo, ahora tambi\u00e9n se conoce la capacidad de la bater\u00eda: es de 49 kWh (47,1 kWh netos) en la versi\u00f3n b\u00e1sica \"SE Standard Range\" y de 64 kWh (62,1 kWh netos) en las variantes \"SE Long Range\" y \"Trophy Long Range\". La bater\u00eda m\u00e1s grande ofrece una autonom\u00eda WLTP de 480 kil\u00f3metros (SE Long Range) o 463 kil\u00f3metros (Trophy Long Range), por lo que tambi\u00e9n es adecuada para trayectos m\u00e1s largos. La bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a tiene una autonom\u00eda WLTP de 340 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

El coche el\u00e9ctrico puede cargarse con hasta 120 kW CC con la bater\u00eda de 49 kWh y hasta 139 kW con la de 64 kWh. Seg\u00fan el fabricante, la bater\u00eda de 49 kWh puede cargarse del 10% al 80% en 24 minutos, mientras que la versi\u00f3n de 64 kWh tarda 28 minutos.<\/p>\n\n\n\n

El modelo base est\u00e1 equipado con un propulsor de 125 kW, mientras que las dos variantes de mayor valor est\u00e1n equipadas con un sistema de propulsi\u00f3n de 170 kW. Independientemente del motor, la antigua marca brit\u00e1nica MG, que desde hace tiempo forma parte del grupo automovil\u00edstico estatal chino SAIC, limita la velocidad m\u00e1xima del MGS5 EV a 163 km\/h. La versi\u00f3n b\u00e1sica consigue el sprint de cero a 100 km\/h en 8,0 segundos, mientras que los modelos de gama m\u00e1s alta s\u00f3lo necesitan 6,3 segundos.<\/p>\n\n\n\n

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Imagen: MG Motor<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
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El MGS5 EV se basa en la Plataforma Modular Escalable (MSP) de MG, que fue introducido en 2022 con el MG4<\/a>, cuya nueva versi\u00f3n MG presentado la semana pasada<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

\"El MGS5 EV es un VE avanzado, agradable y refinado\", dijo David Allison, Jefe de Producto y Planificaci\u00f3n de MG Motor UK. \"La avanzada y dedicada plataforma EV de MG se ha mejorado a\u00fan m\u00e1s para crear una experiencia de habit\u00e1culo verdaderamente espaciosa, pr\u00e1ctica y elegante para este SUV MG totalmente nuevo. Mientras tanto, la oferta tecnol\u00f3gica avanza con la introducci\u00f3n de iSmart y MG Pilot Custom, una atractiva disposici\u00f3n de doble pantalla, cinco modos de conducci\u00f3n, suspensi\u00f3n trasera Five-Link y un sistema de frenado EV a medida creado en colaboraci\u00f3n con Continental.\"<\/p>\n\n\n

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En el interior, el veh\u00edculo cuenta con una pantalla t\u00e1ctil HD de 12,8 pulgadas situada en posici\u00f3n central con conexi\u00f3n a Apple CarPlay y Android Auto. Adem\u00e1s, en respuesta a la demanda popular de los clientes, hay botones f\u00edsicos para controlar funciones clave como el control de audio, la climatizaci\u00f3n, las luces de emergencia y el desempa\u00f1ador, as\u00ed como un bot\u00f3n de inicio. Seg\u00fan MG, estos controles manuales son r\u00e1pidos y f\u00e1ciles de manejar y no pretenden distraer al conductor. Una pantalla digital HD de 10,25 pulgadas para el conductor completa el equipamiento.<\/p>\n\n\n\n

Bajo el nombre de \"MG Pilot\", el veh\u00edculo ofrece adem\u00e1s una selecci\u00f3n de sistemas de asistencia al conductor. Entre ellos se incluyen la evitaci\u00f3n de colisiones, la seguridad de carril, funciones de control de crucero y funciones de asistencia al conductor que incluyen la frenada de emergencia activa y la detecci\u00f3n de \u00e1ngulos muertos.<\/p>\n\n\n\n

El precio base del modelo en el Reino Unido es de 28.495 libras y se incluye una garant\u00eda de siete a\u00f1os u 80.000 kil\u00f3metros. No se han confirmado los precios para otros mercados europeos, pero se ha confirmado que el lanzamiento al mercado en Europa continental tendr\u00e1 lugar en el segundo trimestre de 2025.<\/p>\n\n\n\n

drive-electric.es<\/a>, just-auto.com<\/a>, fleetnews.es<\/a>, mg.es<\/a> (p\u00e1gina del producto)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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