{"id":267626,"date":"2025-03-26T17:30:00","date_gmt":"2025-03-26T16:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=267626"},"modified":"2025-03-26T15:28:15","modified_gmt":"2025-03-26T14:28:15","slug":"india-registro-miles-de-autobuses-electricos-en-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/03\/26\/india-registered-thousands-of-electric-buses-in-2024\/","title":{"rendered":"India registr\u00f3 miles de autobuses el\u00e9ctricos en 2024"},"content":{"rendered":"

Aunque el crecimiento de los autobuses el\u00e9ctricos es alentador, su uso sigue siendo ampliamente superado por el de los autobuses ICE. Seg\u00fan una base de datos gubernamental, el a\u00f1o pasado se matricularon en la India un total de 58.936 autobuses nuevos, la mayor\u00eda de ellos diesel (41.000 unidades).<\/p>\n\n\n\n

Dentro de la categor\u00eda de los HPV (veh\u00edculos pesados de pasajeros), se matricularon 3.568 autobuses el\u00e9ctricos, que representan el 12,5% de la cuota de mercado. La empresa india Tata Motors sigue dominando aqu\u00ed, con cerca del 40% de la cuota de mercado (con 1431 matriculaciones). Justo detr\u00e1s se encuentra Olectra Greentech (17,7% de cuota de mercado) y JBM Auto (15,6%), que recientemente consigui\u00f3 un pedido de 1.021 autobuses el\u00e9ctricos en el marco de un plan del gobierno indio.<\/p>\n\n\n\n

Fabricante<\/strong><\/th>Matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros<\/strong><\/th>Cuota de mercado<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Tata Motors<\/strong><\/td>1431<\/td>40.0%<\/td><\/tr>
Olectra Greentech<\/strong><\/td>630<\/td>17.7%<\/td><\/tr>
JBM Auto<\/strong><\/td>556<\/td>15.6%<\/td><\/tr>
PMI<\/strong><\/td>529<\/td>14.8%<\/td><\/tr>
VE Veh\u00edculos comerciales<\/strong><\/td>107<\/td>3.0%<\/td><\/tr>
Otros<\/strong><\/td>315<\/td>8.8%<\/td><\/tr>
Total<\/strong><\/td>3,568<\/td>100%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Mientras tanto, en la categor\u00eda MPV -que comprende los veh\u00edculos polivalentes, como los minibuses- hubo 44 matriculaciones de autobuses el\u00e9ctricos el a\u00f1o pasado. En conjunto, seg\u00fan los informes, los autobuses el\u00e9ctricos representan ya el 6,2% de todo el mercado de autobuses de la India.<\/p>\n\n\n\n

La India sigue siendo un mercado en crecimiento para los autobuses el\u00e9ctricos en 2025, con una serie de pedidos de gran volumen ya en marcha. En marzo, la empresa de autobuses el\u00e9ctricos Chartered Speed<\/a> obtuvo un contrato para adquirir, explotar y mantener unos 900 autobuses el\u00e9ctricos en toda la India. La empresa opera actualmente m\u00e1s de 1.800 autobuses en Gujarat, Madhya Pradesh, Odisha y Assam. Espera desplegar los autobuses en m\u00e1s regiones, como Jaipur, Jodhpur, Udaipur y otras. Mientras tanto, en febrero, JBM Ecolife Mobility dijo que hab\u00eda conseguido una licitaci\u00f3n por un valor aproximado de 587 millones de euros (55.000 millones de rupias) para 1.021 autobuses el\u00e9ctricos. <\/p>\n\n\n\n

India introdujo el a\u00f1o pasado un nuevo plan de subvenciones a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos,<\/a> que tambi\u00e9n financia nuevos autobuses el\u00e9ctricos en el pa\u00eds. En concreto, el gobierno destin\u00f3 43.910 millones de rupias a financiar 14.028 autobuses el\u00e9ctricos en el marco del programa PM Electric Drive Revolution In Innovative Vehicle Enhancement (PM E-DRIVE). En febrero<\/a>, 9.800 autobuses el\u00e9ctricos ya hab\u00edan sido aprobados para recibir subvenciones. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s del plan E-DRIVE, India tambi\u00e9n aprob\u00f3 el plan PM-eBus Sewa-Mecanismo de Seguridad de Pago. Cuenta con un presupuesto de unos 34,35 millones de rupias (unos 371,5 millones de euros) para financiar m\u00e1s de 38.000 autobuses el\u00e9ctricos de aqu\u00ed a 2028\/2029.<\/p>\n\n\n\n

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