{"id":267693,"date":"2025-03-27T10:00:00","date_gmt":"2025-03-27T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=267693"},"modified":"2025-03-27T09:34:56","modified_gmt":"2025-03-27T08:34:56","slug":"rivian-crea-una-empresa-de-micromovilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/03\/27\/rivian-spins-out-micromobility-startup\/","title":{"rendered":"Rivian escinde la startup de micromovilidad"},"content":{"rendered":"

Esto ya resulta evidente al observar la direcci\u00f3n de Also. El fundador y consejero delegado de Rivian, RJ Scaringe, formar\u00e1 parte del consejo de administraci\u00f3n de la startup como presidente, mientras que Chris Yu, vicepresidente de programas futuros de Rivian, ha sido nombrado presidente. Adem\u00e1s, el fabricante de autom\u00f3viles estadounidense posee una participaci\u00f3n minoritaria en Also.<\/p>\n\n\n\n

Pero, \u00bfqu\u00e9 planea hacer Also? Seg\u00fan el comunicado de prensa de Rivian, se centrar\u00e1 en \"veh\u00edculos peque\u00f1os y ligeros dise\u00f1ados para responder a los retos de transporte de movilidad global de hoy y de ma\u00f1ana\". Eso no es mucho. Sin embargo, los informes de otros medios de comunicaci\u00f3n podr\u00edan arrojar algo de luz.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan TechCrunch<\/em>Por ejemplo, Also presentar\u00e1 su primer veh\u00edculo a finales de este a\u00f1o, que entrar\u00e1 en producci\u00f3n en 2026. El veh\u00edculo (presumiblemente el\u00e9ctrico) est\u00e1 destinado a los consumidores de EE.UU. y Europa, y la startup \"lanzar\u00e1 con el tiempo veh\u00edculos adaptados al uso comercial y de consumo en Asia y Sudam\u00e9rica\". TechCrunch<\/em> escribe.<\/p>\n\n\n\n

El aspecto que tendr\u00e1 el veh\u00edculo permanece en secreto. Pero podr\u00eda ir en la direcci\u00f3n de una bicicleta el\u00e9ctrica. De hecho, Rivian solicit\u00f3 una nueva marca para bicicletas el\u00e9ctricas en 2022<\/a>que en su momento desat\u00f3 los rumores de que el fabricante de autom\u00f3viles podr\u00eda a\u00f1adir un veh\u00edculo de dos ruedas a su cartera.<\/p>\n\n\n

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Rivian escribe en su declaraci\u00f3n actual que \"inici\u00f3 un programa sigiloso centrado en la micromovilidad hace varios a\u00f1os\", al darse cuenta de la \"enorme necesidad de peque\u00f1os factores de forma el\u00e9ctricos para permitir la transici\u00f3n sostenible de nuestro sistema de transporte global\". Ese programa incluye ahora a 70 personas, que, seg\u00fan TechCrunch<\/em>, proceden de \"Apple, Google, Specialized, Tesla, REI Co-Op y Uber\". La financiaci\u00f3n de la nueva startup procede del fondo de capital riesgo Eclipse Ventures, que inyect\u00f3 105 millones de d\u00f3lares en Also. <\/p>\n\n\n\n

Su objetivo inicial era estudiar c\u00f3mo el software, la electr\u00f3nica y la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de Rivian pod\u00edan ayudar a reducir el coste de la oferta de micromovilidad. \"A medida que avanzaban estos esfuerzos, qued\u00f3 claro que el enfoque de Rivian ten\u00eda el potencial de desbloquear una gran oportunidad que merec\u00eda ser su propia empresa, optimizada en torno a diferentes productos, posicionamiento de marca y mercados\", afirma la empresa.<\/p>\n\n\n\n

\"Para que el mundo haga una transici\u00f3n completa hacia el transporte electrificado, se necesitar\u00e1 una gama de tipos de veh\u00edculos y factores de forma\", dijo Scaringe. \"Estoy sumamente entusiasmado con las innovaciones desarrolladas por el equipo de Also que apuntalar\u00e1n una gama de productos de micromovilidad muy convincentes que ayudar\u00e1n a definir nuevas categor\u00edas.\"<\/p>\n\n\n\n

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