Alemania es el mercado con el mayor n\u00famero de ubicaciones de desarrollo de Fastned aseguradas en 2024: 50 en total. El segundo pa\u00eds con mayor n\u00famero de ubicaciones previstas que Fastned finaliz\u00f3 el a\u00f1o pasado es Francia (19), seguido del Reino Unido (17), Suiza (16) y B\u00e9lgica (13).<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s ingresos, pero m\u00e1s p\u00e9rdidas<\/h2>\n\n\n\n
En cuanto a la rentabilidad de Fastned, el operador de puntos de recarga logr\u00f3 un EBITDA positivo por segundo a\u00f1o consecutivo, seg\u00fan las cifras presentadas ahora. En 2024, ascendi\u00f3 a 7,4 millones de euros, frente a los 4,6 millones de euros de 2023. Sin embargo, el resultado final fue una p\u00e9rdida de 26,6 millones de euros. Eso supuso un 38% m\u00e1s de p\u00e9rdidas que los 19,3 millones de euros de 2023. <\/p>\n\n\n\n
La empresa cifra sus ingresos en 86 millones de euros (+43% a\/a). Como recordatorio, en 2022, esta cifra a\u00fan estaba en 34 millones de euros. As\u00ed que las cosas mejoran constantemente. Seg\u00fan Fastned, los ingresos anuales por estaci\u00f3n ascendieron a 270.000 euros (+21% interanual), mientras que el volumen anual por estaci\u00f3n subi\u00f3 a 440 MWh (+20% interanual).<\/p>\n\n\n\n
Los principales factores de coste para la empresa son los gastos de explotaci\u00f3n, que aumentan con el tama\u00f1o de la red, y los costes de expansi\u00f3n. Los primeros ascienden a casi 36 millones de euros en 2024 (frente a 21 y 12 millones de euros en 2023 y 2024). Fastned calcula que los costes de ampliaci\u00f3n de la red HPC ascender\u00e1n a 23 millones de euros (tras 15 y 12 millones en los a\u00f1os anteriores). En cuanto a los ingresos, Fastned espera, entre otras cosas, una entrada de capital de 82 millones de euros procedentes de tres emisiones de bonos en 2024, \"lo que demuestra el apoyo continuo de nuestra comunidad de inversores\", como escribe Fastned.<\/p>\n\n\n\n
La empresa subraya que se logr\u00f3 un crecimiento financiero positivo \"incluso a lo largo de un a\u00f1o turbulento para la industria\".<\/p>\n\n\n\n
Michiel Langezaal, cofundador y consejero delegado de Fastned, comenta: \"Estoy encantado con nuestros resultados tan alentadores en 2024. Nuestro despliegue sigue aceler\u00e1ndose y la excelente econom\u00eda de nuestras estaciones nos ha reportado unos ingresos r\u00e9cord y una posici\u00f3n de liderazgo en el mercado de la recarga r\u00e1pida. Se ha reafirmado el objetivo europeo de un futuro exclusivamente el\u00e9ctrico para 2035, y estos resultados me dan una gran confianza en que desempe\u00f1aremos un papel clave en esta transici\u00f3n a medida que sigamos escalando a buen ritmo.\"<\/p>\n\n\n\n
Dada la reciente aceptaci\u00f3n algo lenta de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en algunos mercados, revisar los objetivos anteriores de 1.000 parques de recarga para 2030 est\u00e1 aparentemente fuera de discusi\u00f3n para Fastned. Precisamente por eso EnBW reduce significativamente <\/a>sus planes para ampliar la red de recarga esta semana. En lugar de los 30.000 puntos de recarga r\u00e1pida que hab\u00eda anunciado en un principio, ahora la empresa energ\u00e9tica s\u00f3lo prev\u00e9 operar \"m\u00e1s de 20.000\" en Alemania de aqu\u00ed a 2030.<\/p>\n\n\n\n