El iX1 y el iX2, as\u00ed como los dos modelos de combusti\u00f3n correspondientes, se fabrican actualmente en Ratisbona. El a\u00f1o pasado, BMW acondicion\u00f3 una nave de unos 40.000 metros cuadrados en Neutraubling para el nuevo taller de carrocer\u00eda adicional. En la nave trabajan actualmente unos 150 empleados en r\u00e9gimen de un solo turno. Al norte de este emplazamiento, tambi\u00e9n se han construido cuatro ampliaciones m\u00e1s peque\u00f1as en una superficie de algo menos de 1.000 metros cuadrados. Con esta nueva configuraci\u00f3n, la planta de Ratisbona produce ahora unas 120 carrocer\u00edas adicionales al d\u00eda. Como resultado de esta ampliaci\u00f3n de la capacidad, en el futuro las carrocer\u00edas para la serie BMW X1 \"ya no se fabricar\u00e1n \u00fanicamente en el taller de carrocer\u00eda existente en Ratisbona, sino tambi\u00e9n en Neutraubling\", escribi\u00f3 BMW.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la empresa, el nuevo taller de carrocer\u00eda se construy\u00f3 en menos de doce meses. La nave de producci\u00f3n se encuentra en realidad en un terreno de Preymesser y BMW ya era inquilino de la propiedad. En abril de 2024, BMW obtuvo entonces un cambio de uso para que el desmantelamiento de las anteriores instalaciones log\u00edsticas y la construcci\u00f3n del nuevo taller de carrocer\u00eda pudieran ir de la mano. Seg\u00fan BMW, las primeras carrocer\u00edas de prueba salieron de la l\u00ednea de producci\u00f3n en enero y el aumento de la producci\u00f3n comenz\u00f3 a principios de marzo. En total se utilizan 294 robots. \"Una vez terminadas, las carrocer\u00edas de Neutraubling se transportan a la planta de veh\u00edculos de Ratisbona, donde se ensamblan en coches terminados las 24 horas del d\u00eda en tres turnos\", explic\u00f3 el fabricante de autom\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n