{"id":268155,"date":"2025-04-01T13:15:00","date_gmt":"2025-04-01T11:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=268155"},"modified":"2025-04-01T15:53:24","modified_gmt":"2025-04-01T13:53:24","slug":"noruega-registra-un-aumento-de-las-ventas-de-hibridos-en-marzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/01\/norway-sees-bump-in-hybrid-sales-in-march\/","title":{"rendered":"Noruega registra un repunte de las ventas de h\u00edbridos en marzo"},"content":{"rendered":"

La proporci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos entre los turismos nuevos en Noruega en marzo fue m\u00e1s baja de lo que ha sido en mucho tiempo. La raz\u00f3n de que en marzo se matriculara un n\u00famero especialmente elevado de h\u00edbridos enchufables, es para evitar una aumento significativo de los impuestos<\/a> que entrar\u00e1 en vigor el 1 de abril. Como resultado, los h\u00edbridos alcanzaron una cuota de mercado inusualmente fuerte del 13,3% en marzo. Sin embargo, con la entrada en vigor del nuevo impuesto, es probable que su cuota caiga r\u00e1pidamente a partir de abril.<\/p>\n\n\n\n

En la actualidad, los 11.192 coches totalmente el\u00e9ctricos vendidos en marzo muestran un aumento de unas 2.480 y 2.715 unidades en comparaci\u00f3n con febrero<\/a> y el mismo mes del a\u00f1o pasado,<\/a> respectivamente. Dado que el mercado global tambi\u00e9n aument\u00f3 (hasta 13.304 coches, +36,5% interanual), esto sigue dando como resultado la menor cuota de mercado del 84,1% descrita anteriormente. Los 1.773 h\u00edbridos (13,3% de cuota de mercado) inclu\u00edan 1.210 h\u00edbridos enchufables en marzo. Los veh\u00edculos di\u00e9sel (1,8% de cuota de mercado) y los de gasolina (0,8%) siguen desempe\u00f1ando un papel menor.<\/p>\n\n\n\n

En el conjunto del primer trimestre, la autoridad noruega de informaci\u00f3n vial OFV inform\u00f3 de una cuota el\u00e9ctrica del 91%, con un crecimiento global del mercado del 42%. Sin embargo, la autoridad se\u00f1ala que 2024 fue un a\u00f1o relativamente flojo y que el curso que ahora se inicia devolver\u00e1 las ventas a un \"nivel normal\".<\/p>\n\n\n\n

En el ranking de modelos BEV, el Tesla Model Y lider\u00f3 la clasificaci\u00f3n en marzo con 1.822 nuevas matriculaciones, seguido por el Nissan Ariya (569) y el VW ID.7 (552). Seg\u00fan el director de la OFV, \u00d8yvind Solberg Thorsen, es probable que a\u00fan pueda hablarse de un \"efecto Tesla\", es decir, de una ralentizaci\u00f3n de la demanda debida a las actividades pol\u00edticas del consejero delegado, Elon Musk. Esto se debe a que OFV registr\u00f3 un importante descenso interanual de las matriculaciones de nuevos Teslas en el primer trimestre: la cuota cay\u00f3 del 23% en el primer trimestre al 12%. Sin embargo, Solberg Thorsen tambi\u00e9n se\u00f1ala como otros factores el cambio de a\u00f1o modelo del Model Y y el aumento de la competencia.<\/p>\n\n\n\n

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