{"id":268271,"date":"2025-04-02T10:34:14","date_gmt":"2025-04-02T08:34:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=268271"},"modified":"2025-04-02T12:17:24","modified_gmt":"2025-04-02T10:17:24","slug":"byd-vendio-un-millon-de-vehiculos-en-el-primer-trimestre-de-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/02\/byd-sold-one-million-vehicles-in-q1-2025\/","title":{"rendered":"BYD vendi\u00f3 un mill\u00f3n de veh\u00edculos en el primer trimestre de 2025"},"content":{"rendered":"

Los 1.000.804 NEV que BYD vendi\u00f3 en el primer trimestre de 2025 suponen un aumento del 59,8% en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior. De ellos, 986.098 veh\u00edculos pertenec\u00edan al segmento de turismos, y las 14.706 unidades restantes eran veh\u00edculos comerciales. BYD no produce motores de combusti\u00f3n pura desde 2022, por lo que las ventas de NEV corresponden a las ventas totales.<\/p>\n\n\n\n

Un vistazo al segmento de los turismos muestra que hab\u00eda 416.388 coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda, un 38,7% m\u00e1s que en 2024. Sin embargo, la tasa de crecimiento de los h\u00edbridos enchufables fue a\u00fan mayor. Las ventas de PHEV aumentaron un 75,7% hasta las 569.710 unidades. El resultado final es que el 42,2% de los turismos NEV vendidos eran totalmente el\u00e9ctricos, mientras que el 57,8% eran PHEV.<\/p>\n\n\n\n

BYD registr\u00f3 un crecimiento a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido en el sector de veh\u00edculos comerciales, con un aumento de las ventas del 688,5% hasta 14.706 unidades. Sin embargo, BYD no revela cu\u00e1ntos de ellos son BEV y cu\u00e1ntos PHEV. En su lugar, la empresa desglosa la cifra en 1.127 autobuses (+41,8%) y 13.579 otros veh\u00edculos comerciales (+1.169%), presumiblemente furgonetas y camiones.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de las cifras trimestrales, BYD tambi\u00e9n public\u00f3 las correspondientes al mes de marzo. \u00c9stas muestran que se exportaron 72.723 de los 395.091 NEV producidos. Esto es digno de menci\u00f3n porque BYD planea duplicar sus exportaciones<\/a> de 417.204 veh\u00edculos en 2024 a 800.000 veh\u00edculos en 2025.<\/p>\n\n\n

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El a\u00f1o pasado, BYD vendi\u00f3 un total de unos 4,25 millones de coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda e h\u00edbridos enchufables, aproximadamente la misma cifra que Ford. BYD pretende aumentar significativamente esta cifra en 2025. Aunque los aproximadamente un mill\u00f3n de NEV del primer trimestre de 2025 s\u00f3lo sumar\u00edan cuatro millones de NEV a lo largo del a\u00f1o. Sin embargo, los primeros meses del a\u00f1o en China son tradicionalmente bastante flojos. Como demuestra el mencionado crecimiento del 59,8% en comparaci\u00f3n con el mismo trimestre del a\u00f1o anterior, BYD ya va camino de vender un n\u00famero significativamente mayor de coches a lo largo del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

BYD, fundada hace 30 a\u00f1os en Shenzhen, tambi\u00e9n present\u00f3 su cifras de negocio para 2024<\/a> hace unos d\u00edas. Obtuvo un beneficio operativo de unos 777.000 millones de yuanes (99.300 millones de euros) en 2024, lo que supone un aumento del 29% respecto al a\u00f1o anterior. Algo m\u00e1s de 617.000 millones de yuanes (78.900 millones de euros) procedieron de, autom\u00f3viles y productos relacionados. Los beneficios totales aumentaron un 34% hasta alcanzar la cifra r\u00e9cord de 40.300 millones de yuanes (5.150 millones de euros).<\/p>\n\n\n\n

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