Las dos empresas han firmado en Pek\u00edn un acuerdo marco de cooperaci\u00f3n para establecer una red de intercambio de bater\u00edas para turismos y camiones pesados. Juntos, los socios crear\u00e1n 500 estaciones de intercambio de bater\u00edas este a\u00f1o, con el objetivo \"a largo plazo\" de construir una red de 10.000 estaciones.<\/p>\n\n\n\n
En virtud del acuerdo reci\u00e9n firmado, CATL aportar\u00e1 su soluci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas \"choco-swap\" y de intercambio de bater\u00edas de chasis de cami\u00f3n Qiji, que se instalar\u00e1n en las estaciones de servicio de Sinopec, ampliando su asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica a largo plazo, que arranc\u00f3 a finales de 2022<\/a>. <\/p>\n\n\n\n No es la primera cooperaci\u00f3n de este tipo para Sinopec, que firm\u00f3 un acuerdo similar con Nio en 2021. Para 2023, los socios hab\u00edan establecido un total de 251 instalaciones, incluidas 102 estaciones de intercambio de bater\u00edas, 121 estaciones de supercarga y 28 estaciones de carga en destino.<\/p>\n\n\n\n Por su parte, CATL tiene en marcha una serie de cooperaciones para el intercambio de bater\u00edas en China, la m\u00e1s reciente de las cuales es haber firm\u00f3 un acuerdo con Baidu<\/a> en las \u00e1reas de intercambio de bater\u00edas y cooperaci\u00f3n en conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Apenas unos d\u00edas antes, la filial de Nio Firefly anunci\u00f3 que empezar\u00eda a utilizar el intercambio de bater\u00edas de CATL<\/a> tecnolog\u00eda. Incluso VW quiere establecer una asociaci\u00f3n<\/a> con el gigante chino de las bater\u00edas y ha firmado un MoU a tal efecto.<\/p>\n\n\n\n