{"id":268413,"date":"2025-04-03T11:20:41","date_gmt":"2025-04-03T09:20:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=268413"},"modified":"2025-04-03T15:35:50","modified_gmt":"2025-04-03T13:35:50","slug":"fraunhofer-itwm-lanza-un-proyecto-para-optimizar-el-envejecimiento-de-las-pilas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/03\/fraunhofer-itwm-launches-project-to-optmise-battery-ageing\/","title":{"rendered":"Fraunhofer ITWM lanza un proyecto para optimizar el envejecimiento de las bater\u00edas"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">En el proyecto de investigaci\u00f3n est\u00e1n utilizando modernas herramientas de simulaci\u00f3n e innovadoras t\u00e9cnicas de medici\u00f3n para impulsar el desarrollo de las celdas de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos. Los resultados se presentar\u00e1n en la Battery Show Europe 2025, del 3 al 5 de junio, con una exposici\u00f3n sobre la medici\u00f3n en l\u00ednea del grosor de las capas de los revestimientos de las l\u00e1minas de las bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los investigadores se centran espec\u00edficamente en el componente electrodo de la pila, al que califican de componente central de la misma, con una \"influencia decisiva en el comportamiento de toda la pila\". La utilizaci\u00f3n del software de simulaci\u00f3n BEST del Fraunhofer ITWM permite a los investigadores simular en detalle la microestructura tridimensional de los electrodos, escriben los investigadores en el comunicado de prensa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Podemos utilizar estos conocimientos para predecir c\u00f3mo se comportar\u00e1 la c\u00e9lula durante la carga y la descarga y, a continuaci\u00f3n, realizar optimizaciones espec\u00edficas para mejorar el rendimiento y la eficiencia de la bater\u00eda\", explic\u00f3 Jochen Zausch, jefe del equipo de Electroqu\u00edmica y Bater\u00edas.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto no s\u00f3lo se centra en el comportamiento de envejecimiento de las bater\u00edas tras su producci\u00f3n, sino que tambi\u00e9n busca mejorar los procesos de fabricaci\u00f3n de las mismas. Como parte del proyecto financiado por el gobierno estatal \"Digitalizaci\u00f3n de la producci\u00f3n de pilas para crear un gemelo de pilas para todo el ciclo de vida del producto\", o DiBaZ para abreviar, un aspecto central es la \"simulaci\u00f3n y optimizaci\u00f3n de los pasos centrales en la producci\u00f3n de pilas, como el calandrado de los electrodos, la humectaci\u00f3n del electrolito y la formaci\u00f3n de las pilas o el encapsulado con espuma de las pilas dentro de m\u00f3dulos para su aislamiento\". El proyecto utiliza un gemelo digital para cada paso del proceso de producci\u00f3n de bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Gracias al trabajo de este proyecto, podemos ofrecer a nuestros socios industriales m\u00e9todos y modelos que no s\u00f3lo simulan los procesos de producci\u00f3n de bater\u00edas, sino que tambi\u00e9n permiten un control de calidad no destructivo e incluyen la gesti\u00f3n de la energ\u00eda con un control predictivo\", afirma Konrad Steiner, coordinador del proyecto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.itwm.fraunhofer.de\/en\/press-publications\/press-releases\/2025\/2025_04_02_battery-show-2025-press-release_simulations.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">fraunhofer.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el proyecto de investigaci\u00f3n utilizan modernas herramientas de simulaci\u00f3n e innovadoras t\u00e9cnicas de medici\u00f3n para impulsar el desarrollo de las celdas de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos. 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