{"id":268555,"date":"2025-04-04T11:23:23","date_gmt":"2025-04-04T09:23:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=268555"},"modified":"2025-04-04T11:23:24","modified_gmt":"2025-04-04T09:23:24","slug":"byd-celebra-su-lanzamiento-al-mercado-suizo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/04\/byd-celebrates-market-launch-in-switzerland\/","title":{"rendered":"BYD celebra su lanzamiento al mercado suizo"},"content":{"rendered":"

En los \u00faltimos a\u00f1os, BYD se ha lanzado en numerosos mercados europeos con el tr\u00edo de Atto 3, Han y Tang<\/a>. Sin embargo, la empresa china est\u00e1 adoptando un enfoque diferente para su expansi\u00f3n en Suiza, lanzando la berlina el\u00e9ctrica Seal, el SUV el\u00e9ctrico Sealion 7 y el h\u00edbrido enchufable Seal U DM-i. En Alemania, BYD actualmente ofrece el Atto 2<\/a>, el Dophin, el Atto 3, el Seal, el Seal U, el Seal U DM-i, el Sealion 7 y el Tang. Todos ellos son modelos puramente el\u00e9ctricos excepto el Seal U DM-i, lanzado inicialmente en 2022.<\/p>\n\n\n\n

BYD celebr\u00f3 su lanzamiento al mercado suizo con un evento de dos d\u00edas en el Umwelt-Arena de Spreitenbach (v\u00e9ase la imagen). Los dos veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros para Suiza se basan en la plataforma el\u00e9ctrica 3.0 de BYD. El Seal es una berlina el\u00e9ctrica disponible en dos niveles de acabado (Design y Excellence) y dos motorizaciones, con una capacidad de bater\u00eda de 82,5 kWh y una autonom\u00eda WLTP de hasta 570 km. Puede cargarse con 11 kW de corriente alterna y hasta 150 kW de corriente continua. Haga clic aqu\u00ed para ver nuestra prueba de conducci\u00f3n.<\/a> A diferencia del Seal, el Sealion 7 es a\u00fan bastante nuevo en Europa. Se anunci\u00f3 para los mercados locales en oto\u00f1o<\/a>. El SUV el\u00e9ctrico est\u00e1 disponible con dos trenes motrices y en tres niveles de acabado (Comfort, Design AWD, Excellence AWD). La bater\u00eda tiene una capacidad de 91,3 kWh para una autonom\u00eda WLTP de 502 km. La potencia de carga en CC es de 230 kW.<\/p>\n\n\n\n

El tercero del grupo es el Seal U DM-i, que estar\u00e1 disponible en Suiza en tres niveles de acabado y con dos modos de conducci\u00f3n. DM-i es la abreviatura interna de BYD para los h\u00edbridos enchufables (BYD dej\u00f3 de producir motores de combusti\u00f3n pura a partir de 2022). El fabricante estima la autonom\u00eda totalmente el\u00e9ctrica del Seal U DM-i en hasta 115 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n

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Todos los modelos BYD cuentan con una garant\u00eda est\u00e1ndar del fabricante de seis a\u00f1os o 150.000 kil\u00f3metros, con la bater\u00eda y el motor de propulsi\u00f3n cubiertos durante ocho a\u00f1os. BYD tiene previsto trabajar con minoristas en Suiza para su distribuci\u00f3n. En colaboraci\u00f3n con Harmony Auto Zurich, ya se ha abierto la primera sala de exposici\u00f3n en el coraz\u00f3n de Zurich. BYD tiene previsto abrir otros 14 puntos de venta antes de finales de a\u00f1o, por ejemplo en Zug. BYD tambi\u00e9n ha anunciado que colaborar\u00e1 con Automotive Suisse en los puntos de venta de Lugano y Bellinzona.<\/p>\n\n\n\n

\"Estamos muy ilusionados con la apertura de nuestra red en Suiza\", declar\u00f3 Stella Li, Vicepresidenta Ejecutiva de BYD. \"En BYD, nuestra misi\u00f3n es hacer que nuestras tecnolog\u00edas sostenibles sean accesibles al mayor n\u00famero posible de consumidores, por lo que cada nuevo mercado en Europa es extremadamente importante para nosotros. Estamos encantados, adem\u00e1s, de lanzarnos con veh\u00edculos que muestran los tipos de tecnolog\u00eda por los que estamos recibiendo cada vez m\u00e1s reconocimiento: la bater\u00eda Blade Battery y la construcci\u00f3n Cell-to-Body en el Seal y el Sealion 7, y nuestro sistema h\u00edbrido Super DM en el Seal U DM-i. Estamos deseando aumentar nuestra presencia aqu\u00ed a lo largo de 2025 y m\u00e1s all\u00e1.\"<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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