{"id":268799,"date":"2025-04-08T13:00:00","date_gmt":"2025-04-08T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=268799"},"modified":"2025-04-08T11:45:58","modified_gmt":"2025-04-08T09:45:58","slug":"el-gobierno-britanico-anuncia-una-inversion-de-38-millones-en-autobuses-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/08\/uk-government-announces-38m-electric-bus-investment\/","title":{"rendered":"El gobierno brit\u00e1nico anuncia una inversi\u00f3n de 38 millones de libras en autobuses el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">En concreto, el gobierno aporta 37,8 millones de libras para subvencionar la compra de 319 autobuses de emisiones cero, el equivalente a 44,1 millones de euros. Parte del acuerdo consiste en que estos autobuses el\u00e9ctricos deber\u00e1n estar en funcionamiento en la primavera de 2027. La financiaci\u00f3n se suma a la segunda ronda del \u00c1rea Regional de Autobuses de Emisiones Cero (<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/cebra\/\">ZEBRA 2)<\/a> que financiar\u00e1 otros 995 autobuses de emisiones cero. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algunas de las \u00e1reas que obtuvieron la financiaci\u00f3n incluyen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list wp-block-list\">\n<li class=\"\"><a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/03\/21\/first-bus-abre-el-primer-deposito-electrico-en-el-suroeste-de-inglaterra\/\">Oeste de Inglaterra<\/a> Autoridad combinada: 19,89 millones de libras para 160 autobuses<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">Ayuntamiento de Hull: 3,91 millones de libras para 42 autobuses<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">Consejo del condado de Nottinghamshire: 2,68 millones de libras para 42 autobuses<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">Ayuntamiento de Brighton &amp; Hove: 2,63 millones de libras para 13 autobuses<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">Consejo del condado de Staffordshire: 2,21 millones de libras para 9 autobuses<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">Consejo del Condado de Surrey: 1,74 millones de libras para 12 autobuses<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">Ayuntamiento de Reading: 1,35 millones de libras para 8 autobuses<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">Isla de Wight: 1,29 millones de libras para 9 autobuses<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">Consejo del condado de Wiltshire: 1,18 millones de libras esterlinas para 7 autobuses<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">Consejo del condado de Devon: 772.000 libras para 10 autobuses<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">Consejo del Condado de Torbay: 361.000 libras para 6 autobuses<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">Ayuntamiento de Leicestershire: 126.000 libras por 1 autob\u00fas<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parece haber una diferencia de precios bastante pronunciada entre zonas, incluso cuando se est\u00e1 comprando el mismo n\u00famero de autobuses. Por ejemplo, el Consejo del Condado de Surrey recibe 1,74 millones de libras de financiaci\u00f3n para 12 autobuses, mientras que el Consejo del Condado de Devon s\u00f3lo recibe 772.000 libras para 10 autobuses. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de adquirir los veh\u00edculos, los beneficiarios de las ayudas tambi\u00e9n pueden utilizarlas para financiar el desarrollo de la infraestructura asociada. Es m\u00e1s, seg\u00fan el gobierno, algunas de las subvenciones se utilizan para dar \"un nuevo impulso\" a determinadas rutas de autob\u00fas, por ejemplo en Bristol, donde la financiaci\u00f3n se est\u00e1 utilizando para ampliar los servicios de autob\u00fas de emisiones cero a 22 rutas diferentes por la ciudad.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Estoy encantado de anunciar esta inversi\u00f3n de 38 millones de libras, que llevar\u00e1 319 nuevos autobuses de emisiones cero a las comunidades de toda Inglaterra para 2027\", declar\u00f3 el Ministro de Transporte Local, Simon Lightwood. \"Esta financiaci\u00f3n no s\u00f3lo har\u00e1 que los viajes en autob\u00fas sean m\u00e1s limpios, ecol\u00f3gicos y c\u00f3modos, sino que cumplir\u00e1 nuestro Plan para el Cambio, creando puestos de trabajo, apoyando las econom\u00edas locales y acelerando nuestro viaje hacia un futuro de emisiones cero\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El 60% de los autobuses financiados por anteriores inversiones del ZEBRA han sido adquiridos a empresas nacionales radicadas en el Reino Unido, por lo que se espera que el dinero siga apoyando a la industria brit\u00e1nica de autobuses el\u00e9ctricos. Adem\u00e1s, la pr\u00f3xima Ley de Servicios de Autobuses del gobierno incluir\u00e1 una medida para acabar con el uso de autobuses nuevos di\u00e9sel y de gasolina en toda Inglaterra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/government\/news\/government-invests-nearly-38-million-to-bring-319-new-green-buses-to-communities-across-england\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">gov.uk<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En concreto, el gobierno aporta 37,8 millones de libras para subvencionar la compra de 319 autobuses de emisiones cero, el equivalente a 44,1 millones de euros. 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