{"id":269089,"date":"2025-04-09T15:00:00","date_gmt":"2025-04-09T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=269089"},"modified":"2025-04-09T16:58:00","modified_gmt":"2025-04-09T14:58:00","slug":"vw-aumenta-las-ventas-de-ev-en-un-59","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/09\/vw-increases-ev-sales-by-59-per-cent\/","title":{"rendered":"VW aumenta un 59% las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

En comparaci\u00f3n, VW vendi\u00f3 136.400 coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda en los tres primeros meses de 2024<\/a>, frente a los 216.000 coches el\u00e9ctricos del mismo periodo en 2025. La cuota mundial de BEV en las ventas del Grupo aument\u00f3 as\u00ed del seis al diez por ciento, ya que Volkswagen entreg\u00f3 2,13 millones de coches en todos los tipos de propulsi\u00f3n (+1,4%).<\/p>\n\n\n\n

El Grupo Volkswagen registr\u00f3 un fuerte crecimiento de las ventas de coches el\u00e9ctricos en Europa (+113%) y EE.UU. (+51%) - en Europa Occidental, el 19% de las ventas totales fueron puramente el\u00e9ctricas. Sin embargo, las cosas fueron menos bien en el mercado mucho m\u00e1s relevante de China, donde las entregas de VE cayeron un 37%.<\/p>\n\n\n\n

En otras palabras, mientras que las marcas del Grupo Volkswagen todav\u00eda entregaron 41.000 coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda en China en el primer trimestre de 2024, esta cifra se redujo a s\u00f3lo 25.900 unidades en 2025. Al mismo tiempo, las ventas de VE en EE.UU. aumentaron de 13.200 a 20.400 veh\u00edculos, por lo que pronto podr\u00edan superar a China como segunda regi\u00f3n BEV m\u00e1s importante para el Grupo VW. Sin embargo, Europa sigue siendo el mercado m\u00e1s importante, donde el resultado del primer trimestre para 2024 (74.400 coches el\u00e9ctricos) se duplic\u00f3 con creces, alcanzando las 157.800 unidades. El resto del mundo tambi\u00e9n experiment\u00f3 un fuerte crecimiento del 62,2%, pasando de 7.800 a 12.700 BEV.<\/p>\n\n\n\n

Entregas por mercado<\/strong><\/strong><\/th>Ene. - Mar.
 2025<\/strong><\/strong><\/th>		Ene. - Mar.
2024<\/strong><\/th>		Delta (%)<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Europa<\/strong><\/td>157,800<\/td>74,400<\/td>+112.3<\/td><\/tr>
EE.UU.<\/strong><\/td>20,400<\/td>13,200<\/td>+54.9<\/td><\/tr>
China<\/strong><\/td>25,900<\/td>41,000<\/td>-36.8<\/td><\/tr>
Resto del mundo<\/strong><\/td>12,700<\/td>7,800<\/td>+62.2<\/td><\/tr>
Mundo<\/strong><\/td>216,900<\/strong><\/td>136,400<\/strong><\/td>+59.0<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de los 216.800 BEV, el Grupo tambi\u00e9n entreg\u00f3 82.500 h\u00edbridos enchufables, un 15% m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior. Seg\u00fan Volkswagen, est\u00e1 observando un aumento de la demanda de h\u00edbridos enchufables de segunda generaci\u00f3n con autonom\u00edas totalmente el\u00e9ctricas de hasta 143 kil\u00f3metros en particular.<\/p>\n\n\n\n

El mayor crecimiento lo registr\u00f3 el \"Grupo de Marcas Sport Luxury\", formado \u00fanicamente por Porsche: el Macan el\u00e9ctrico entr\u00f3 en su primer a\u00f1o completo y, como Porsche ya hab\u00eda presentado sus cifras de entregas un d\u00eda antes, las ventas crecieron un 326,4% hasta alcanzar las 18.400 unidades.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el \"n\u00facleo del grupo de marcas\" tambi\u00e9n obtuvo buenos resultados, con un aumento del 57,2% hasta 151.200 BEV. La marca VW aport\u00f3 95.200 coches el\u00e9ctricos (+39,6%), Skoda 27.000 unidades (+31,2%), Seat\/Curpa 19.000 veh\u00edculos (+173,1%) y VW Veh\u00edculos Comerciales 10.100 furgonetas el\u00e9ctricas (+42,4%). El \"Grupo Progresivo de Marcas\" (Audi, Bentley y Lamborghini) experiment\u00f3 un aumento del 31,2%, pasando de 35.600 a 46.700 coches el\u00e9ctricos, aunque s\u00f3lo Audi cuenta actualmente con coches el\u00e9ctricos en su gama.<\/p>\n\n\n\n

Entregas por marca<\/u><\/strong><\/th>Ene. - Mar.
 2025<\/strong><\/th>		Ene. - Mar.
2024<\/strong><\/th>		Delta (%)<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
N\u00facleo del grupo de marcas<\/strong><\/td>151,400<\/strong><\/td>96,200<\/strong><\/td>+57.5<\/strong><\/td><\/tr>
Turismos Volkswagen<\/td>95,200<\/td>68,200<\/td>+39.6<\/td><\/tr>
\u0160koda<\/td>27,000<\/td>14,000<\/td>+93.3<\/td><\/tr>
     SEAT\/CUPRA<\/td>18,600<\/td>7,000<\/td>+167.4<\/td><\/tr>
     Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales<\/td>10,700<\/td>7,100<\/td>+51.1<\/td><\/tr>
Grupo de marcas Progressive<\/strong><\/td>46,400<\/strong><\/td>35,600<\/strong><\/td>+30.1<\/strong><\/td><\/tr>
     Audi<\/td>46,400<\/td>35,600<\/td>+30.1<\/td><\/tr>
     Bentley<\/td> -<\/td> -<\/td> -<\/td><\/tr>
     Lamborghini<\/td> -<\/td> -<\/td> -<\/td><\/tr>
Grupo de marcas Sport Luxury<\/strong><\/td>18,400<\/strong><\/td>4,300<\/strong><\/td>+326.4<\/strong><\/td><\/tr>
     Porsche<\/td>18,400<\/td>4,300<\/td>+326.4<\/td><\/tr>
Grupo de marcas
Camiones \/ TRATON<\/strong><\/td>		600<\/strong><\/td>300<\/strong><\/td>+94.9<\/strong><\/td><\/tr>
     MAN<\/td>380<\/td>140<\/td>+178.5<\/td><\/tr>
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Volkswagen Camiones y Autobuses<\/td>50<\/td>80<\/td>-39.5<\/td><\/tr>
     Scania<\/td>100<\/td>50<\/td>+121.3<\/td><\/tr>
     Internacional<\/td>90<\/td>60<\/td>+53.6<\/td><\/tr>
Grupo Volkswagen (total)<\/strong><\/td>216,800<\/strong><\/td>136,400<\/strong><\/td>+58.9<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

La \"Marca Grupo Camiones \/ TRATON\" entreg\u00f3 590 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el primer trimestre. MAN duplic\u00f3 con creces el resultado del a\u00f1o anterior con 330 veh\u00edculos, al igual que Scania con un salto de 50 a 110 camiones el\u00e9ctricos. Volkswagen Truck & Bus, por su parte, experiment\u00f3 un descenso del 43,4% hasta las 40 unidades.<\/p>\n\n\n\n

Como es habitual, VW enumera los diez modelos el\u00e9ctricos m\u00e1s vendidos en sus anuncios sobre cifras de entregas. La lista la encabeza el d\u00fao VW ID.4\/ID.5 con 43.700 unidades, seguido del ID.3 con 28.100 veh\u00edculos y 22.900 Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) y 20.200 Skoda Enyaq (incl. Coup\u00e9). Le sigui\u00f3 el VW ID.7 (incl. Tourer) con 19.100 entregas, por delante del Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) y del Porsche Macan con 14.200 unidades. El VW ID. Buzz (incl. Cargo), con 12.700 unidades, supera por poco a los modelos Cupra Born (11.000) y Tavascan (7.600).<\/p>\n\n\n\n

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