En total, NJ Transit planea comprar 208 autobuses articulados de 60 pies y 20 autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda \"a un coste que no exceder\u00e1 de $393.432.390, m\u00e1s un 10% para imprevistos, sujeto a la disponibilidad de fondos\". En otras palabras, se han destinado casi cuatrocientos millones de d\u00f3lares (3,6 cientos millones de euros) a la ampliaci\u00f3n de la flota.<\/p>\n\n\n\n
Los autobuses articulados sustituir\u00e1n a las antiguas variantes de 40 pies, duplicando la capacidad de pasajeros hasta 100 personas y reduciendo las emisiones hasta un 80%. No hay informaci\u00f3n sobre cu\u00e1ntas personas deber\u00e1n poder transportar los autobuses el\u00e9ctricos ni d\u00f3nde se utilizar\u00e1n. La empresa s\u00f3lo afirma que \"los autobuses articulados y los el\u00e9ctricos de bater\u00eda contar\u00e1n con un piso bajo para que los clientes puedan embarcar y desembarcar m\u00e1s r\u00e1pidamente. Todos los autobuses nuevos incluir\u00e1n nuevas comodidades para los clientes, como puertos de carga USB, c\u00e1maras de seguridad, c\u00e1maras de \u00e1ngulo muerto y sistemas de aviso de giro para mejorar la experiencia y la seguridad de los clientes\".<\/p>\n\n\n\n
\"La sustituci\u00f3n de los autobuses anticuados y vagones de ferrocarril a trav\u00e9s de nuestro sistema es parte de nuestro compromiso continuo para mejorar el servicio para nuestros clientes - y la acci\u00f3n de hoy de la Junta es un paso significativo hacia adelante\", dijo el presidente de NJ Transit y CEO Kris Kolluri. \"El presupuesto FY2026 del gobernador Murphy sigue dando prioridad al tr\u00e1nsito, dando a NJ TRANSIT la capacidad de acelerar el avance de una flota moderna y m\u00e1s fiable que se adapte mejor al creciente n\u00famero de pasajeros y mejore significativamente la experiencia del cliente.\"<\/p>\n\n\n\n
Tampoco existe a\u00fan un calendario para la contrataci\u00f3n, pero hay un candidato probable para suministrar los autobuses el\u00e9ctricos: de vuelta en 2022<\/a>, NJ Transit hizo un pedido a New Flyer de ocho autobuses de tr\u00e1nsito pesados totalmente el\u00e9ctricos Xcelsior Charge NG de cuarenta pies. El contrato tiene una validez de cinco a\u00f1os (es decir, hasta 2027), con la opci\u00f3n de adquirir hasta 75 unidades el\u00e9ctricas de bater\u00eda adicionales.<\/p>\n\n\n\n