Ambos modelos tienen su origen en la colaboraci\u00f3n con Renault, que tambi\u00e9n est\u00e1 llegando a su fin. La eCitan como furgoneta el\u00e9ctrica y la EQT como familiar de techo alto para clientes particulares son fabricadas por Renault en la planta francesa de Maubeuge y tambi\u00e9n adoptan la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de la Kangoo E-Tech Electric: el motor el\u00e9ctrico entrega 90 kW y la bater\u00eda ofrece 44,5 kWh de energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Esto ha asegurado que la autonom\u00eda sea manejable - los 278 kil\u00f3metros seg\u00fan WLTP son a menudo suficientes para una furgoneta de reparto, pero la autonom\u00eda es naturalmente baja para los clientes particulares en este rango de precios. La Mercedes m\u00e1s cara no ofrece aqu\u00ed m\u00e1s que la Renault o la Nissan Townstar, que utilizan la misma tecnolog\u00eda, s\u00f3lo que ambos modelos son m\u00e1s baratos. Sin embargo, no s\u00f3lo las versiones el\u00e9ctricas quedaron por debajo de las expectativas de Mercedes, sino tambi\u00e9n los modelos de combusti\u00f3n Citan y Clase T. En 2024 se vendieron 28.500 furgonetas peque\u00f1as, alrededor de un 10% menos que en 2023, lo que significa que la serie de modelos peque\u00f1os represent\u00f3 menos de una d\u00e9cima parte de las ventas totales de la divisi\u00f3n de furgonetas de Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
\"En l\u00ednea con la estrategia de 'crecimiento en segmentos rentables' comunicada en mayo de 2023, estamos desplegando nuestras inversiones de forma selectiva y optimizando a\u00fan m\u00e1s nuestra cartera de productos. Por lo tanto, en el futuro nos centraremos en el segmento de las furgonetas medianas y grandes y el a\u00f1o que viene pondremos fin a nuestra participaci\u00f3n en el segmento de las furgonetas peque\u00f1as\", cita la publicaci\u00f3n alemana Auto, Motor und Sport<\/em> seg\u00fan un comunicado del fabricante. En otras palabras, las furgonetas peque\u00f1as no eran rentables y Mercedes-Benz Vans se centrar\u00e1 en los segmentos m\u00e1s lucrativos a partir de la Clase V.<\/p>\n\n\n\n La cooperaci\u00f3n con Renault y Nissan se cerr\u00f3 en 2009, en aquel momento todav\u00eda bajo los presidentes Dieter Zetsche y Carlos Ghosn. Inclu\u00eda veh\u00edculos comerciales ligeros, una cooperaci\u00f3n con Smart y Renault, as\u00ed como diversos motores. La mayor\u00eda de los proyectos han llegado ahora a su fin, y la \u00faltima colaboraci\u00f3n tambi\u00e9n terminar\u00e1 con los veh\u00edculos comerciales ligeros a mediados de 2026.<\/p>\n\n\n\n Aunque la producci\u00f3n finalice entonces, el cap\u00edtulo de veh\u00edculos comerciales ligeros para Mercedes-Benz Vans a\u00fan no est\u00e1 completamente cerrado. \"Seguiremos cumpliendo con nuestra responsabilidad como fabricante para nuestros productos de furgonetas peque\u00f1as en el mercado: habr\u00e1 piezas de recambio disponibles para la Citan, la eCitan, la Clase T y la EQT hasta 10 a\u00f1os y piezas de recambio relacionadas con la movilidad hasta 15 a\u00f1os despu\u00e9s del fin de la producci\u00f3n\", escribe Mercedes a sus concesionarios.<\/p>\n\n\n\n auto-motor-und-sport.de<\/a>,\u00a0handelsblatt.com<\/a>,\u00a0automobilwoche.de<\/a> (todo en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ambos modelos tienen su origen en la colaboraci\u00f3n con Renault, que tambi\u00e9n est\u00e1 llegando a su fin. La eCitan como furgoneta el\u00e9ctrica y la EQT como<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":242223,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[18386,23931,16473,22751,9970,15122,362,437],"class_list":["post-269356","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-citan","tag-ecitan","tag-electric-transporters","tag-eqt","tag-france","tag-maubeuge","tag-mercedes-benz","tag-renault"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[362,22751,23931,18386,437,16473,9970,15122],"post_thumbnail":242223,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"According to German media reports, Mercedes-Benz has informed its dealers in an internal memo that it is discontinuing the small commercial vehicle class and withdrawing the EQT and eCitan electric versions from the market. Production is to be cancelled without replacement in the second quarter of 2026.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269356"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269356\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":269364,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269356\/revisions\/269364"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/242223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}