{"id":269422,"date":"2025-04-14T15:00:00","date_gmt":"2025-04-14T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=269422"},"modified":"2026-01-02T17:09:39","modified_gmt":"2026-01-02T16:09:39","slug":"wrightbus-anuncia-una-inversion-de-25-millones-en-autobuses-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/14\/wrightbus-announces-25m-electric-bus-investment\/","title":{"rendered":"Wrightbus anuncia una inversi\u00f3n de 25 millones de libras en autobuses el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Wrightbus, uno de los fabricantes de autobuses el\u00e9ctricos de m\u00e1s r\u00e1pido crecimiento en el Reino Unido, centrar\u00e1 la mayor parte de la inversi\u00f3n en seguir desarrollando el Electroliner.  Est\u00e1 disponible en variantes de un solo piso y de dos pisos, y la versi\u00f3n actual de dos pisos presume de una autonom\u00eda de 320 km con una sola carga y un tiempo de recarga de 2,5 horas. Suele contar con 74 asientos y 21 plazas de pie, y el paquete de bater\u00edas est\u00e1 disponible en configuraciones de 340 kWh o 454 kWh. Se pueden recargar mediante CCS con hasta 300 kW o mediante pant\u00f3grafo con hasta 420 kW.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los Electroliners de primera y segunda generaci\u00f3n de Wrightbus ya son utilizados por operadores de autobuses en ciudades del Reino Unido como <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/21\/plymouth-se-prepara-para-la-llegada-de-50-camiones-electricos-de-dos-pisos\/\">Plymouth<\/a>, York, Norwich, Aberdeen, Leicester y Belfast. En Londres, el Electroliner forma parte de la flota de autobuses rojos ic\u00f3nicos de dos pisos de Transport for London, con cientos de ellos en funcionamiento en las calles de la capital brit\u00e1nica. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n se est\u00e1n realizando inversiones adicionales fuera de los autobuses el\u00e9ctricos. Tres paquetes adicionales de financiaci\u00f3n por valor de 5 millones de libras cada uno se destinar\u00e1n a la validaci\u00f3n del producto, al desarrollo de autocares basados en pilas de combustible de hidr\u00f3geno y a un sistema telem\u00e1tico en tiempo real para su uso en veh\u00edculos Wrightbus. En cuanto a los autocares basados en hidr\u00f3geno, Wrightbus ya opera una versi\u00f3n de pila de combustible del Electroliner, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/24\/wrightbus-mejora-el-hydroliner-de-dos-pisos-streetdeck-h2\/\">el Hydroliner<\/a>que tiene una autonom\u00eda de unos 482 km. La empresa espera seguir avanzando con un autocar propulsado por hidr\u00f3geno que pretende sacar al mercado en los pr\u00f3ximos 18 meses. Afirma que este autocar ser\u00e1 capaz de recorrer 1.000 km con un solo repostaje, rivalizando con los autocares di\u00e9sel en los viajes de largo recorrido.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los planes de Wrightbus han sido bien acogidos por el Secretario de Ciencia del gobierno brit\u00e1nico, Peter Kyle, que elogi\u00f3 el enfoque de la empresa en I+D. Kyle afirm\u00f3: \"Invertir en innovaci\u00f3n es fundamental para nuestro Plan para el Cambio, pero la inversi\u00f3n p\u00fablica por s\u00ed sola no basta para garantizar que las empresas brit\u00e1nicas se mantengan a la vanguardia de las industrias mundiales. Wrightbus es la prueba de que las empresas que apuestan por la I+D tienen un impacto real, tanto para la propia empresa como para la regi\u00f3n local, creando nuevos puestos de trabajo de alta calidad, reforzando las cadenas de suministro en todos los sectores y creando las nuevas industrias del futuro.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A principios de este mes, la empresa revel\u00f3 que su flota de 1.800 veh\u00edculos hab\u00eda alcanzado los 50 millones de \"kil\u00f3metros de emisiones cero\", lo que, seg\u00fan afirma, ha evitado que 85.000 toneladas de CO2 entren en la atm\u00f3sfera. La empresa tiene previsto producir este a\u00f1o 1.200 autobuses en su f\u00e1brica de Ballymena (Irlanda del Norte), de los que el 95% ser\u00e1n BEV. Adem\u00e1s de trabajar en el Reino Unido, la empresa tambi\u00e9n colabora con una serie de socios de la cadena de suministro en varios pa\u00edses de Europa, como Alemania, Francia, B\u00e9lgica, Turqu\u00eda, Pa\u00edses Bajos e Irlanda. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Actualizaci\u00f3n 2 de enero de 2026<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los 50 autobuses el\u00e9ctricos de dos pisos ya est\u00e1n en servicio en Plymouth y Cornualles, lo que significa que casi la mitad de la flota actual de Plymouth Citybus ha sido sustituida por autobuses el\u00e9ctricos. Como se hab\u00eda previsto, se trata de veh\u00edculos Wrightbus, concretamente del modelo de dos pisos Electroliner de segunda generaci\u00f3n. Richard Stevens, director general de Plymouth Citybus y Go Cornwall Bus, declar\u00f3: \"Ver los 50 autobuses el\u00e9ctricos en servicio es un momento importante para nuestra ciudad y para nuestra organizaci\u00f3n. Esta flota aporta un aire m\u00e1s limpio, calles m\u00e1s silenciosas y una experiencia de viaje mejorada para nuestros pasajeros. Estamos orgullosos de desempe\u00f1ar nuestro papel en el apoyo a un futuro m\u00e1s verde para Plymouth y nuestras comunidades circundantes.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/wrightbus.com\/en-gb\/Peter-Kyle-hails-Wrightbus-%C2%A325-million-R&amp;D-investment\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">wrightbus.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wrightbus, uno de los fabricantes de autobuses el\u00e9ctricos con mayor crecimiento del Reino Unido, centrar\u00e1 la mayor parte de la inversi\u00f3n en el desarrollo del Electroliner. \u00c9ste est\u00e1 disponible tanto en<\/p>","protected":false},"author":42,"featured_media":262044,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,10799,24125,7097,11949,13224,2158,7263],"class_list":["post-269422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-electric-buses","tag-electroliner-bev","tag-fuel-cell","tag-northern-ireland","tag-public-transport","tag-uk","tag-wrightbus"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[13094],"post_tags":[3701,10799,7263,24125,11949,2158,7097,13224],"post_thumbnail":262044,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"The Northern Ireland-based bus manufacturer will pour millions into developing next-gen battery and fuel cell-based buses over the coming years. \u00a310 million of this funding will go towards the Wrightbus StreetDeck Electroliner, which is used as part of London's iconic double decker bus fleet. (Update below)","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"post_thumbnail-caption":"","to_translate":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269422"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269422\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":294807,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269422\/revisions\/294807"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/262044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}